制冷机组及冷藏车的制作方法

1.本实用新型涉及制冷技术领域，特别涉及一种制冷机组及冷藏车。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。冷藏车上装有制冷机组，制冷机组设有保温腔体，阻止蒸发器里面的冷空气与外面的空气进行热交换，保温腔体同起到支撑蒸发器和蒸发风机的重量和固定蒸发器的接水盘的作用。
3.现有的制冷机组保温腔体的方案主要有以下几种：(1)保温腔体具有金属或非金属材料(如玻璃钢)制成的内外蒙皮，中间通过聚氨酯发泡剂填充；(2)保温腔体具有金属或非金属材料(如玻璃钢)制成的内外蒙皮，蒙皮中粘贴有聚氨酯保温板；(3)直接使用聚氨酯保温板拼接而成保温腔。
4.对于使用金属或非金属材料(如玻璃钢)制成的内外蒙皮、中间通过聚氨酯发泡的保温腔体而言，接水盘分开设计，铜管、蒸发器、蒸发风机安装于保温腔体时需要增加支架固定，导致结构复杂、安装固定器件困难。
5.对于使用金属或非金属材料(如玻璃钢)制成的内外蒙皮、中间粘贴聚氨酯保温板的保温腔体而言，水分很容易通过拼接缝隙进入到腔体中间，导致漏水和保温腔的保温性能降低，存在漏水的风险。
6.对于直接使用聚氨酯保温板拼接的保温腔体而言，保温腔体的整体强度较低，安装固定的结构较复杂，抗振性能差，整体强度差。
7.在现有的制冷机组的保温腔体的三种方案，蒸发器的接水盘都是另外单独使用钣金制成，除了结构较为复杂外，还增加了钣金接水盘与保温腔体之间连接后漏水的风险。
8.因此，如何解决现有的制冷机组中保温腔体存在的问题是本领域的技术人员亟待需要解决的难题。


技术实现要素：

9.有鉴于此，本实用新型提出一种制冷机组及冷藏车，能够简化保温腔体结构、方便安装。
10.一方面，本实用新型提供一种制冷机组，包括保温腔体、蒸发器、蒸发风机及接水盘，所述蒸发器及所述蒸发风机设置在所述保温腔体内，所述保温腔体、所述接水盘分别采用聚丙烯材料一体成型，所述接水盘嵌接于所述保温腔体上且置于所述蒸发器的下方。
11.在一实施例中，所述保温腔体的下部内侧形成卡口，所述接水盘上对应形成与所述卡口相配合的卡钩；所述接水盘与所述保温腔体之间设有结合剂进行粘接。
12.在一实施例中，所述保温腔体内形成有第一卡口、第二卡口，所述接水盘朝向所述保温腔体对应设有第一卡钩、第二卡钩，所述第一卡钩位于所述接水盘的长度方向的两侧，所述第二卡钩设置两侧的所述第一卡钩之间，所述第一卡钩与所述第一卡口的形状相匹
配，所述第二卡钩与所述第二卡口的形状相匹配。
13.在一实施例中，所述保温腔体内侧形成有第一卡槽，所述接水盘内形成有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽均用于固定所述保温腔体内的管路和/或线缆。
14.在一实施例中，所述保温腔体、所述接水盘在成型时均预埋有紧固件，以用于固定所述蒸发器和所述蒸发风机。
15.在一实施例中，还包括风机安装板及安装支架，所述蒸发风机固定在所述风机安装板上，所述风机安装板及所述蒸发器固定在所述安装支架上，所述安装支架与所述紧固件连接固定。
16.在一实施例中，所述保温腔体上开设有供管路和/或线缆穿出的管孔。
17.在一实施例中，所述接水盘形成有水槽，所述水槽的底部安装有排水嘴
18.在一实施例中，所述排水嘴为两个，两个所述排水嘴分别设于所述水槽长度方向的相对两侧。
19.另一方面，本实用新型提供一种冷藏车，包括上述制冷机组及冷藏箱，所述保温箱体安装在所述冷藏箱的一侧且开口朝向冷藏箱内，以使所述蒸发器所产生的冷空气由所述蒸发风机从所述开口输向所述冷藏箱。
20.本实用新型提供的制冷机组及冷藏车具有以下有益效果：本实用新型的制冷机组及冷藏车中，蒸发器外的保温腔体使用聚丙烯材料一体成型，增加腔体的抗振性能，减轻了保温腔体的重量、提高了保温腔体的抗振性能；保温腔体与接水盘一起设计、开模成型，中间使用嵌接在一起，限制了接水盘位置、减少了接水盘漏水的风险以及提升接水盘的结构强度。
附图说明
21.图1为本实用新型优选实施例的制冷机组的立体图；
22.图2为图1中的保温腔体的主视图；
23.图3为图2中的保温腔体的侧视图；
24.图4为图1中的接水盘的俯视图；
25.图5为图4中的接水盘的立体图；
26.图6为图1中的保温腔体与接水盘的装配前的立体图；
27.图7为图6中的保温腔体与接水盘装配后剖视图；
28.图8为本实用新型优选实施例的冷藏车的结构示意图。
29.图中各元件标号如下：保温腔体10(其中，主板11、侧板12、顶板13、底板14、第一卡口15、第二卡口16、第一卡槽17、管孔18、第一排水嘴孔19)；蒸发器20；蒸发风机30；接水盘40(其中，水槽41、第一卡钩42、第二卡钩43、第二卡槽44、第二排水嘴孔45)；铜管50；排水嘴60；风机安装板70；安装支架80；紧固件90；冷藏车100；冷藏箱110。
具体实施方式
30.在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本技术中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包
括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。
31.为了解决现有的制冷机组的保温腔体所存在的问题，本实用新型提供一种制冷机组及冷藏车，在保证结构强度、防止漏水的同时，能够在简化保温腔体结构、提升元件安装的方便性。
32.本实用新型提供一种制冷机组，用于为设备供冷。请参阅图1，本实用新型优选实施例的制冷机组包括保温腔体10、蒸发器20、蒸发风机30、接水盘40及冷凝器。蒸发器20设置在保温腔体10的内部并通过管路连接至冷凝器(图未示)，管路内的制冷剂流过蒸发器20时蒸发吸热制冷。蒸发风机30设置在保温腔体10内，加速空气循环流动，将蒸发器20周围的冷空气向外吹出。接水盘40设置在蒸发器20下方，用于承接蒸发器20所产生的冷凝水。
33.在图示实施例中，蒸发风机30固定在风机安装板70上，并倾斜设置在蒸发器20的上方，将冷风向保温腔体10一侧的开口吹出。更具体地，风机安装板70上并排固定有三个蒸发风机30，蒸发风机30的出风面向保温腔体10一侧的开口倾斜设置。
34.请结合参阅图2、图3、图6和图7，保温腔体10由epp材料(聚丙烯塑料发泡材料)一体成型。epp材料是一种保温较好的保温材料，同时具有较大的硬度和很好吸能的效果，经过整体成型，保温腔体10的保温性能较好，也增加了保温腔体10的强度以及提升了保温腔体10的抗振性能。此外，epp材料的密度比金属小很多，使保温腔体10的重量更轻。
35.保温腔体10包括主板11、侧板12、顶板13及底板14，主板11正对保温腔体10的开口，侧板12设置在主板11的两侧，顶板13及底板14分别设置在主板11的顶端和底端，侧板12、顶板13及底板14围合在主板11的边缘以形成腔体。
36.为方便与接水盘40连接，主板11的下部内侧分别形成有第一卡口15、第二卡口16，其中，第一卡口15位于两侧且靠近后端的开口，第二卡口16设置在两侧的第一卡口15之间且远离开口。在图示实施例中，两侧的第一卡口15之间设有三个第二卡口16。
37.为了方便保温腔体10内的管路(铜管50)和线缆的安装，主板11的内侧形成有第一卡槽17，可直接将管路和线缆卡入第一卡槽17的缺口内，使得固定管路和线缆更加简单方便。第一卡槽17的数量、位置和缺口大小与所需固定的管路和线缆相匹配，在实际应用中根据管路和线缆的走向、尺寸等确定，不限于图示实施例中所示的三个。
38.为了方便蒸发器20与外部的冷凝器连接、方便线缆与外部的电源等连接，主板11上还开设有管孔18，管孔18可供管路和线缆由此穿过与外部连接。
39.为了使得接水盘40内设置的排水嘴60安装并穿出保温腔体10外，保温腔体10的底板14上开设有第一排水嘴孔19，以供排水嘴60的接口由此穿出。
40.请结合参阅图4、图5、图6和图7，接水盘40由epp材料一体成型，并嵌接在保温腔体10内。接水盘40的上端面形成水槽41，以承接蒸发器20的冷凝水并向外导出。接水盘40朝向保温腔体10的主板11的端面上设有第一卡钩42、第二卡钩43，其中，第一卡钩42位于接水盘40的长度方向的两侧且与第一卡口15的位置对应，第二卡钩43设置在两侧的第一卡钩42之间且于第二卡口16的位置对应。第一卡钩42与第一卡口15的形状相匹配，第二卡钩43与第二卡口16的形状相匹配，可使接水盘40通过第一卡钩42、第二卡钩43嵌接在保温腔体10的第一卡口15、第二卡口16内，使得接水盘40连接于底板11上与保温腔体10连接成一体。为加强接水盘40与保温腔体10之间的连接强度和防止漏水，接水盘40与保温腔体10之间还采用
结合剂进行粘接。在图示实施例中，两侧的第一卡钩42之间设有三个第二卡钩43。
41.为了方便固定铜管50，接水盘40内形成有第二卡槽44，可直接将铜管50卡入第二卡槽44的缺口内，使得固定铜管50更加简单方便。同样地，第二卡槽44的数量、位置和缺口大小与所需固定的铜管50相匹配，在实际应用中根据管路的走向、尺寸等确定。在图示实施例中，第二卡槽44设置在水槽41内，呈三排布置的六个。
42.为了排水嘴60的安装，接水盘40的水槽41内形成有第二排水嘴孔45，第二排水嘴孔45的位置和数量与第一排水嘴孔19的位置和数量相对应。接水盘40安装到保温腔体10内时，第二排水嘴孔45与第一排水嘴孔19对齐，可供排水嘴60顺次穿过后连接外部的排水管，以将水槽41内的水通过排水嘴60排出。在图示实施例中，水槽41的底部并排设有两个排水嘴60，两个排水嘴60分别设于水槽41长度方向的相对两侧，用于将水槽41内的水排出。
43.如前文所述，蒸发风机30固定在风机安装板70上，蒸发器20和风机安装板70的两侧安装固定在安装支架80上，为了方便安装支架80在保温腔体10内固定，接水盘40上设有紧固件90，安装支架80与紧固件90连接固定。为了紧固件90的定位，在接水盘40由epp材料一体成型时，预埋紧固件90，使得紧固件90固定在接水盘40上，从而再将安装支架80与紧固件90固定连接，可将蒸发器20和风机安装板70(及其上的蒸发风机40)固定到安装支架80上。同样地，保温腔体10在由epp材料一体成型时，也可预埋紧固件90，与接水盘40上预埋的紧固件90一同提供安装支架80的安装。
44.本实用新型提供一种冷藏车，用于冷藏运输物资。请参阅图8，本实用新型优选实施例的冷藏车100包括上述制冷机组及冷藏箱110，制冷机组为冷藏箱110供冷。在图示实施例中，保温箱体10安装在冷藏箱100的一侧且开口朝向冷藏箱110，保温箱体10内的蒸发器20蒸发吸热制冷所产生的冷空气经由蒸发风机30从保温腔体10内从开口输向冷藏箱110内为冷藏箱110供冷。保温箱体10内的蒸发器20所产生的冷凝水被下部的接水盘40收集后，通过水槽41底部的排水嘴60、与排水嘴60伸出保温腔体10外的接头、与接头连接的排水管(未标示)排出。
45.综上所述，本实用新型的制冷机组及冷藏车至少具有以下有益效果：
46.(1)蒸发器外的保温腔体取消了金属或非金属材料(如玻璃钢)制成的内外蒙皮，使用epp材料一体成型，增加腔体的抗振性能，减轻了保温腔体的重量、提高了保温腔体的抗振性能；
47.(2)保温腔体与接水盘一起设计、开模成型，中间使用嵌接和胶水粘接连接在一起，限制了接水盘位置、减少了接水盘漏水的风险以及提升接水盘的结构强度；
48.(3)保温腔体和接水盘上设有一些固定铜管、线缆的卡槽，线缆、铜管以及一些简单的器件可以直接固定，简化了铜管和线缆的固定方式，使制冷机组的结构更加简单；
49.(4)铜管直接固定在epp材质的卡槽结构，与epp材质接触可降低铜管的运行应力；
50.(5)保温腔体与接水盘在成型时内部预埋一些紧固件，方便内部蒸发器、蒸发风机、风机安装板等的安装，也使得保温腔体及接水盘的结构更加紧凑。
51.本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。