一种适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的制作方法

1.本实用新型涉及旋转接头技术领域，具体地说，涉及一种适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头。


背景技术：

2.由于目前市场上普通蒸汽旋转接头大多是使用球面密封结构形式，使用的转速慢，且旋转扭矩大，都是需要通过电机配合减速器等来传动，且旋转接头在使用过程中还经常有出现摩擦异响等现象。旋转接头的旋转扭矩大主要是由于其密封接触面大，密封面的弹簧比压大等原因造成的。在传动过程中还要用较大的电机和减速器结合，来达到传动，还有在旋转过程中，有出现较大的异响，给周围带来环境影响，且达不到节能环保。通蒸汽类旋转接头在辅助密封圈上经常出现由于材料使用不当，造成在高温蒸汽下膨胀，导致影响密封弹力的补偿，导致旋转接头密封压力不够，从而使旋转接头发生泄漏。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，以克服现有技术中的缺陷。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，所述旋转接头包括后端盖、碟型环、空心轴和壳体，其中，空心轴通过两个轴承安装在壳体内，两个轴承之间用轴承隔套隔开，两个轴承的内侧通过轴用弹性挡圈卡住固定，两个轴承的外侧通过孔用弹性挡圈卡住固定；空心轴的内侧端面安装有端面密封环，端面密封环与碟型环紧贴配合，以组成密封配对，且碟型环与端面密封环紧贴的端面设置一个台阶槽，以减少密封端面的接触面积，碟型环设置于后端盖的沉孔内，小弹簧安装在碟型环上方的后端盖内，小弹簧顶压住碟型环，起到旋转密封作用；后端盖与壳体通过内六角螺丝连接。
5.通过上述技术方案，采用平衡式密封结构设计，摩擦阻力小、代替之前的球面密封结构形式，来实现旋转接头的高转速；通过减少碟型环上的密封宽度，即在碟型环上设计一个台阶，减少密封端面的接触面积，有效利用平衡原理，可以大大减少蒸汽介质对旋转密封面的端面比压，从而可以大大减少旋转接头的旋转扭矩。
6.作为对本实用新型所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的进一步说明，优选地，碟型环的外圆周面上套设有蒸汽类o型圈，蒸汽类o型圈紧贴配合在后端盖内壁，以组成辅助密封。
7.通过上述技术方案，后端盖内壁与蒸汽类o型圈组成辅助密封，进一步提高碟型环与后端盖之间的密封性能。
8.作为对本实用新型所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的进一步说明，优选地，蒸汽类o型圈为fepm氟橡胶o型圈。
9.通过上述技术方案，通过使用专用的蒸汽类o型圈，即fepm氟橡胶o型圈，代替之前的普通的fkm氟橡胶o型圈，在高温下膨胀更小，更耐膨胀、耐腐蚀、耐硬化，使辅助密封阻力
更小，更有利于密封面的弹力补偿，从而有利于旋转密封。
10.作为对本实用新型所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的进一步说明，优选地，碟型环通过弹性圆柱销固定在后端盖上，起到使碟型环止转的作用。
11.通过上述技术方案，弹性圆柱销将碟型环固定在后端盖上，起到使碟型环止转的作用，防止在旋转过程中随着空心轴一起旋转。
12.作为对本实用新型所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的进一步说明，优选地，壳体上对应两个轴承之间的位置装有直通式压力注油杯，用来给轴承加注润滑油脂。
13.通过上述技术方案，通过直通式压力注油杯用来给壳体内的轴承加注润滑油脂，保护轴承。
14.本实用新型的有益效果如下：本实用新型采用平衡式密封结构设计，摩擦阻力小、代替之前的球面密封结构形式，来实现旋转接头的高转速；通过减少碟型环上的密封宽度，即在碟型环上设计一个台阶，减少密封端面的接触面积，有效利用平衡原理，可以大大减少蒸汽介质对旋转密封面的端面比压，从而可以大大减少旋转接头的旋转扭矩。
附图说明
15.图1为本实用新型的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的结构示意图。
16.图2为图1中ⅰ的局部放大图。
17.图3为图1中ⅱ的局部放大图。
18.图中：1、后端盖，2、蒸汽类o型圈，3、内六角螺丝，4、小弹簧，5、碟型环，6、端面密封环，7、轴用弹性挡圈，8、直通式压力注油杯，9、轴承，10、轴承隔套，11、壳体，12、孔用弹性挡圈，13、空心轴，14、弹性圆柱销，15、台阶槽。
具体实施方式
19.为了能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
20.如图1所示，图1为本实用新型的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头的结构示意图；一种所述适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头包括后端盖1、碟型环5、空心轴13和壳体11。其中，空心轴13通过两个轴承9安装在壳体11内，两个轴承9之间用轴承隔套10隔开，两个轴承9的内侧通过轴用弹性挡圈7卡住固定，两个轴承9的外侧通过孔用弹性挡圈12卡住固定。空心轴13的内侧端面安装有端面密封环6，端面密封环6与碟型环5紧贴配合，以组成密封配对，且碟型环5与端面密封环6紧贴的端面设置一个台阶槽15，以减少密封端面的接触面积，如图3所示。碟型环5设置于后端盖1的沉孔内，小弹簧4安装在碟型环5上方的后端盖1内，小弹簧4顶压住碟型环5，起到旋转密封作用，如图2所示。后端盖1与壳体11通过内六角螺丝3连接。碟型环5的外圆周面上套设有蒸汽类o型圈2，蒸汽类o型圈2紧贴配合在后端盖1内壁，以组成辅助密封，进一步提高碟型环与后端盖之间的密封性能。蒸汽类o型圈2为fepm氟橡胶o型圈，通过使用专用的蒸汽类o型圈，代替之前的普通的fkm氟橡胶o型圈，在高温下膨胀更小，更耐膨胀、耐腐蚀、耐硬化，使辅助密封阻力更小，更有利于密封面的弹
力补偿，从而有利于旋转密封。碟型环5通过弹性圆柱销14固定在后端盖1上，起到使碟型环5止转的作用，防止在旋转过程中随着空心轴一起旋转，弹性圆柱销14安装在碟型环5下方的后端盖1内。壳体11上对应两个轴承9之间的位置装有直通式压力注油杯8，用来给轴承9加注润滑油脂，保护轴承。
21.上述旋转接头是一种需要通蒸汽来加热、高转速、且需要低扭矩，装在设备的被动辊上的旋转接头，采用平衡式密封结构设计，摩擦阻力小、代替之前的球面密封结构形式，来实现旋转接头的高转速；通过减少碟型环上的密封宽度，即在碟型环上设计一个台阶，减少密封端面的接触面积，有效利用平衡原理，可以大大减少蒸汽介质对旋转密封面的端面比压，从而可以大大减少旋转接头的旋转扭矩。通过减少多个小弹簧的弹力来减少密封端面的比压，从而来减少旋转接头的旋转扭矩旋转接头采用分体式结构形式，更加有利于旋转接头的安装与维修，可以实现旋转接头在线维修，有效降低维修成本。
22.需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。


技术特征：
1.一种适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，其特征在于，所述旋转接头包括后端盖(1)、碟型环(5)、空心轴(13)和壳体(11)，其中，空心轴(13)通过两个轴承(9)安装在壳体(11)内，两个轴承(9)之间用轴承隔套(10)隔开，两个轴承(9)的内侧通过轴用弹性挡圈(7)卡住固定，两个轴承(9)的外侧通过孔用弹性挡圈(12)卡住固定；空心轴(13)的内侧端面安装有端面密封环(6)，端面密封环(6)与碟型环(5)紧贴配合，以组成密封配对，且碟型环(5)与端面密封环(6)紧贴的端面设置一个台阶槽(15)，以减少密封端面的接触面积，碟型环(5)设置于后端盖(1)的沉孔内，小弹簧(4)安装在碟型环(5)上方的后端盖(1)内，小弹簧(4)顶压住碟型环(5)，起到旋转密封作用；后端盖(1)与壳体(11)通过内六角螺丝(3)连接。2.如权利要求1所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，其特征在于，碟型环(5)的外圆周面上套设有蒸汽类o型圈(2)蒸汽类o型圈(2)紧贴配合在后端盖(1)内壁，以组成辅助密封。3.如权利要求2所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，其特征在于，蒸汽类o型圈(2)为fepm氟橡胶o型圈。4.如权利要求1所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，其特征在于，碟型环(5)通过弹性圆柱销(14)固定在后端盖(1)上，起到使碟型环(5)止转的作用。5.如权利要求1所述的适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，其特征在于，壳体(11)上对应两个轴承(9)之间的位置装有直通式压力注油杯(8)，用来给轴承(9)加注润滑油脂。

技术总结
本实用新型提供了一种适用于通蒸汽高转速低扭矩的旋转接头，包括后端盖、碟型环、空心轴和壳体，空心轴的内侧端面安装端面密封环，端面密封环与碟型环紧贴配合组成密封配对，碟型环与端面密封环紧贴的端面设置台阶槽，以减少密封端面的接触面积，碟型环设置于后端盖的沉孔内，小弹簧安装在碟型环上方的后端盖内，以顶压住碟型环起到旋转密封作用。本实用新型采用平衡式密封结构，摩擦阻力小、代替之前的球面密封结构形式，来实现旋转接头的高转速；通过减少碟型环上的密封宽度，即在碟型环上设计一个台阶槽，减少密封端面的接触面积，有效利用平衡原理，可以大大减少蒸汽介质对旋转密封面的端面比压，从而可以大大减少旋转接头的旋转扭矩。旋转扭矩。旋转扭矩。


技术研发人员：朱斌 林建华 林晓平 黄龙江 严巧珠 林月香 吴绍杰
受保护的技术使用者：福建省闽旋科技股份有限公司
技术研发日：2021.05.07
技术公布日：2021/11/21