本技术涉及注塑模具，更具体地说是具有定位分模结构的汽车配件注塑模具。
背景技术：
1、汽车配件中的大部分塑料配件多采用塑料制成且通过注塑方法加工完成，如汽车配件中的圆套扣边塑件和圆形板状塑件。
2、如公告号为cn216032162u的中国专利文件中，包括底座，所述底座的上表面位于四个边角处均固定连接有支撑杆，且四个支撑杆的顶端均固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有上模具，所述上模具的下表面位于四个边角处均固定连接有第一定位销，所述上模具的下表面位于中部位置处固定连接有制模块。该技术方案在对汽车配件模具进行制模时，上模具与下模具相闭合，通过第一定位销与第一定位孔相配合，对上模具起到很好的定位效果，避免了上模具与下模具出现偏移的现象，导致对汽车配件模具制模失败，降低了产品质量，从而提高了实用性。
3、但是，上述技术方案中的定位结构并不是一体的，导致上模在运动中会出现偏移错位的情况，且上述技术方案中借助弹簧的压缩对冲击进行缓冲，但是弹簧在长久使用中会出现弹性势能减弱的情况，而上述技术方案并不便于对弹簧进行拆装更换。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，通过借助限位座和定位柱的配合对上模具进行固定限位，保障上模具运动时的稳定性，且限位座、定位柱与上模具一直处于一体状态，由此可以使上模具一直处于稳定运动的状态，保障上模具的运动稳定性，同时通过拆卸与顶座螺纹连接的螺栓，可以将定位柱取出，借此便于对弹簧进行拆卸更换，以解决上述背景技术中出现的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，包括用于注塑加工汽车配件的模具组件，所述模具组件外部设有用于固定支撑的支撑组件；所述支撑组件外部设有用于定向运动的定位组件；所述定位组件包括两个间隔分布的定位柱，所述定位柱顶端外部套设有限位座，所述限位座顶端设有螺栓，所述螺栓底端与定位柱顶端固定连接；所述定位柱底端外部套设有定位环，所述定位环顶端设有弹簧，所述弹簧套设于定位柱外部。
3、在一个优选地实施方式中，所述模具组件包括上模具和下模具，所述上模具设在下模具顶部，所述上模具和下模具均设于底座和顶座之间，所述下模具底端固定设有多个支脚，多个支脚之间均匀间隔分布，所述支脚底端与底座顶部固定连接；所述限位座固定设于上模具顶端一侧，通过第一电动推杆的伸展带动上模具下移至与下模具处，借助上模具与下模具的配合进行注塑操作。
4、在一个优选地实施方式中，所述顶座顶部安装有两个第一电动推杆，两个第一电动推杆关于顶座中心轴线左右对称分布，所述第一电动推杆底端贯穿顶座并与上模具顶部固定连接，通过第一电动推杆的伸展或收缩，可以带动上模具进行上下运动，借此可以驱动上模具与下模具配合。
5、在一个优选地实施方式中，所述下模具底端设有两个第二电动推杆，两个第二电动推杆关于下模具中心轴线左右对称分布，所述第二电动推杆顶端贯穿下模具并延伸至下模具内部，所述第二电动推杆底端与底座顶部相连接，通过第二电动推杆的伸展，可以将下模具内的注塑件推出，便于工作人员对注塑件进行拿取。
6、在一个优选地实施方式中，所述支撑组件包括底座和顶座，所述顶座位于底座顶部，两个定位柱均设于底座和顶座之间，所述定位环固定设于底座顶部靠近定位柱的一侧，所述螺栓顶端贯穿顶座并延伸至顶座顶部，所述螺栓与顶座螺纹连接；所述顶座与底座之间固定设有多个支柱，多个支柱之间均匀间隔分布，通过顶座和底座的设置，便于对上模具、下模具和定位柱进行支撑固定，保障上模具、下模具和定位柱的稳定性。
7、在一个优选地实施方式中，所述底座底端设有缓冲垫板，所述缓冲垫板顶端与底座底部固定连接，通过缓冲垫板的设置，可以对本实用新型运行时产生的冲击进行缓冲，提高本实用新型的缓冲性能。
8、本实用新型的技术效果和优点：通过借助限位座和定位柱的配合对上模具进行固定限位，保障上模具运动时的稳定性，且限位座、定位柱与上模具一直处于一体状态，由此可以使上模具一直处于稳定运动的状态，保障上模具的运动稳定性，同时通过拆卸与顶座螺纹连接的螺栓，可以将定位柱取出，借此便于对弹簧进行拆卸更换。
1.具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，其特征在于：包括用于注塑加工汽车配件的模具组件，所述模具组件外部设有用于固定支撑的支撑组件；所述支撑组件外部设有用于定向运动的定位组件；所述定位组件包括两个间隔分布的定位柱（1），所述定位柱（1）顶端外部套设有限位座（2），所述限位座（2）顶端设有螺栓（3），所述螺栓（3）底端与定位柱（1）顶端固定连接；所述定位柱（1）底端外部套设有定位环（4），所述定位环（4）顶端设有弹簧（5），所述弹簧（5）套设于定位柱（1）外部。
2.根据权利要求1所述的具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述支撑组件包括底座（6）和顶座（7），所述顶座（7）位于底座（6）顶部，两个定位柱（1）均设于底座（6）和顶座（7）之间，所述定位环（4）固定设于底座（6）顶部靠近定位柱（1）的一侧，所述螺栓（3）顶端贯穿顶座（7）并延伸至顶座（7）顶部，所述螺栓（3）与顶座（7）螺纹连接；所述顶座（7）与底座（6）之间固定设有多个支柱（8），多个支柱（8）之间均匀间隔分布。
3.根据权利要求2所述的具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述模具组件包括上模具（9）和下模具（10），所述上模具（9）设在下模具（10）顶部，所述上模具（9）和下模具（10）均设于底座（6）和顶座（7）之间，所述下模具（10）底端固定设有多个支脚（11），多个支脚（11）之间均匀间隔分布，所述支脚（11）底端与底座（6）顶部固定连接；所述限位座（2）固定设于上模具（9）顶端一侧。
4.根据权利要求3所述的具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述顶座（7）顶部安装有两个第一电动推杆（12），两个第一电动推杆（12）关于顶座（7）中心轴线左右对称分布，所述第一电动推杆（12）底端贯穿顶座（7）并与上模具（9）顶部固定连接。
5.根据权利要求3所述的具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述下模具（10）底端设有两个第二电动推杆（13），两个第二电动推杆（13）关于下模具（10）中心轴线左右对称分布，所述第二电动推杆（13）顶端贯穿下模具（10）并延伸至下模具（10）内部，所述第二电动推杆（13）底端与底座（6）顶部相连接。
6.根据权利要求2所述的具有定位分模结构的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述底座（6）底端设有缓冲垫板（14），所述缓冲垫板（14）顶端与底座（6）底部固定连接。
