本申请涉及汽车零件加工，更具体地说，涉及一种汽车零件多角度打磨平台。
背景技术：
1、随着时代的发展，汽车已经是人们生活中较为常见的一种交通工具，例如轿车、客车和皮卡等等，在此类型的汽车进行加工生产过程中通常是通过多种零件进行组装，其中大量的零件需要进行打磨加工，打磨加工时需要将零件放置在打磨平台上进行后续的打磨加工。
2、根据检索发现，专利号为 cn214054731u的中国专利公开了一种用于汽车零件制造的打磨装置，包括底座，底座顶部设有顶板，顶板顶部一侧设有固定支座，固定支座顶部设有传动箱，传动箱顶部设有伺服电机，伺服电机的输出端通过齿链连接有水平设置在传动箱内的传动杆，传动杆连接有变速箱，变速箱的输出端通过伸缩杆连接有打磨盘，顶板表面位于打磨盘下方设有水平设置且与顶板垂直的打磨平台，打磨平台表面设有垂直于打磨平台的打磨支架，打磨平台远离固定支座的一侧设有与顶板滑动相接的活动支座，活动支座表面也设有与固定支座上对称的传动箱、伺服电机、传动杆、变速箱及打磨盘；本实验新型打磨装置打磨效率高，打磨品质优良，操作简单，便于管理。
3、针对上述中的相关技术，申请人认为，上述的打磨装置，在使用时，虽然可以对零件进行打磨，但是由于其在工作时环绕零件的四周进行打磨，零件的顶部存在一定程度的死角，导致对零件的打磨角度有限，并且上述打磨装置在对零件进行固定时是通过三个同步移动的夹板对零件进行固定，从而导致部分异形零件并不便于进行固定，从而影响后续的加工，为此我们提出一种汽车零件多角度打磨平台。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供一种汽车零件多角度打磨平台，采用如下的技术方案：
2、一种汽车零件多角度打磨平台，包括主体模块、多角度打磨模块和夹持模块，所述主体模块包括加工台，所述加工台顶部的两侧均固定连接有固定槽板，所述加工台顶部的中心处转动连接有固定台，所述固定台位于两个固定槽板之间，所述多角度打磨模块包括设置在两个固定槽板内壁之间的移动组件，所述移动组件上连接有移动轨，所述移动轨的内部开设有轨道槽，所述移动轨的外表面开设有蜗轮槽，所述轨道槽的内部滑动连接有a型块，所述a型块的顶部设置有移位组件，所述移位组件与蜗轮槽啮合，所述a型块的前端面和后端面均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出轴之间固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有打磨盘，所述夹持模块设置在固定台的内部。
3、进一步的，所述移位组件包括两个分别固定连接在a型块两侧的三角板，两个所述三角板的内部之间转动连接有蜗杆，所述a型块的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴与蜗杆的一端均固定连接有第一传动辊，两个所述第一传动辊的外表面之间传动连接有第一传动带。
4、通过采用上述技术方案，通过打开第二电机可以驱动蜗杆进行转动，从而便于带动a型块进行移动。
5、进一步的，所述移动轨为c字形结构，所述蜗杆的外表面与蜗轮槽相啮合。
6、通过采用上述技术方案，通过蜗杆与涡轮槽的啮合，使得在蜗杆转动时将会带动a型块在轨道槽内部滑动改变位置。
7、进一步的，所述移动组件包括两个分别转动连接在两个固定槽板内壁两端之间的丝杆，两个所述丝杆的一端分别延伸出两个固定槽板的外部，两个所述丝杆的一端均固定连接有第二传动辊，两个所述第二传动辊的外表面之间传动连接有第二传动带，其中一个所述固定槽板的前端面固定连接有第四电机，所述第四电机的输出轴与其中一个丝杆的另一端固定连接。
8、通过采用上述技术方案，使得在单一丝杆转动时，通过第二传动带的传动将会带动另外一个丝杆转动，从而让两个丝杆同步转动。
9、进一步的，所述移动组件还包括两个分别滑动连接在两个固定槽板内部的移动块，两个所述移动块的内部分别与两个丝杆的外表面螺纹连接，两个所述移动块的顶部均固定连接有中空板，所述移动轨的两端分别活动连接在两个中空板的内部，其中一个所述中空板上固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与移动轨固定连接。
10、通过采用上述技术方案，使得打磨盘不仅可以进行水平移动，还可以驱动移动轨进行摆动，从而进一步改变打磨盘的角度，使得打磨盘的打磨角度更加多样化。
11、进一步的，所述夹持模块包括六个呈环形等距离开设在固定台顶部的安装槽，六个所述安装槽的内部均滑动连接有滑块，六个所述滑块的顶部均固定连接有安装座，六个所述安装座的内部均螺纹连接有螺纹杆。
12、通过采用上述技术方案，使得螺纹杆的位置可以进行调整，从而更具每一批次的异形零件来进行相应调整。
13、进一步的，所述夹持模块还包括固定连接在固定台内壁底部的第五电机，所述第五电机固定连接有转盘，所述转盘的顶部活动连接有六个衔接杆，六个所述衔接杆远离转盘的一端分别与六个滑块的底部活动连接。
14、通过采用上述技术方案，使得在打开第五电机时，可以同步驱动六个螺纹杆进行移动。
15、进一步的，所述主体模块还包括固定连接在加工台内壁顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至加工台的顶部并与固定台的底部固定连接。
16、通过采用上述技术方案，使得加工台可以进行旋转，从而带动汽车零件进行转动，便于后续的打磨。
17、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
18、（1）本申请通过移动组件、移动轨、移位组件、气缸和打磨盘的设置，使得打磨盘的打磨角度，以及水平位置可以进行相应的调整，使得打磨范围更广，打磨盘可以通过移位组件移动至汽车零件的顶部进行打磨，从而避免零件顶部打磨死角的存在，使得打磨盘可以在多角度的位置对汽车零件进行打磨；
19、（2）本申请通过第五电机、转盘、安装座和螺纹杆的设置，使得螺纹杆在安装座的位置，可以通过旋转进行调整，从而在每一批次的异形零件加工完成之后，工作人员可以根据需要来调整螺纹杆的位置，让其便于对另一批次的异形零件进行固定，让本打磨平台适用范围更广。
1.一种汽车零件多角度打磨平台，包括主体模块（100）、多角度打磨模块（200）和夹持模块（300），其特征在于：所述主体模块（100）包括加工台（110），所述加工台（110）顶部的两侧均固定连接有固定槽板（120），所述加工台（110）顶部的中心处转动连接有固定台（130），所述固定台（130）位于两个固定槽板（120）之间；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述移位组件（230）包括两个分别固定连接在a型块两侧的三角板（231），两个所述三角板（231）的内部之间转动连接有蜗杆（232），所述a型块的顶部固定连接有第二电机（233），所述第二电机（233）的输出轴与蜗杆（232）的一端均固定连接有第一传动辊（234），两个所述第一传动辊（234）的外表面之间传动连接有第一传动带（235）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述移动轨（220）为c字形结构，所述蜗杆（232）的外表面与蜗轮槽相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述移动组件（210）包括两个分别转动连接在两个固定槽板（120）内壁两端之间的丝杆（211），两个所述丝杆（211）的一端分别延伸出两个固定槽板（120）的外部，两个所述丝杆（211）的一端均固定连接有第二传动辊（213），两个所述第二传动辊（213）的外表面之间传动连接有第二传动带（214），其中一个所述固定槽板（120）的前端面固定连接有第四电机（212），所述第四电机（212）的输出轴与其中一个丝杆（211）的另一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述移动组件（210）还包括两个分别滑动连接在两个固定槽板（120）内部的移动块，两个所述移动块的内部分别与两个丝杆（211）的外表面螺纹连接，两个所述移动块的顶部均固定连接有中空板（215），所述移动轨（220）的两端分别活动连接在两个中空板（215）的内部，其中一个所述中空板（215）上固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与移动轨（220）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述夹持模块（300）包括六个呈环形等距离开设在固定台（130）顶部的安装槽，六个所述安装槽的内部均滑动连接有滑块（310），六个所述滑块（310）的顶部均固定连接有安装座（320），六个所述安装座（320）的内部均螺纹连接有螺纹杆（330）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述夹持模块（300）还包括固定连接在固定台（130）内壁底部的第五电机（340），所述第五电机（340）固定连接有转盘（350），所述转盘（350）的顶部活动连接有六个衔接杆（360），六个所述衔接杆（360）远离转盘（350）的一端分别与六个滑块（310）的底部活动连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零件多角度打磨平台，其特征在于：所述主体模块（100）还包括固定连接在加工台（110）内壁顶部的驱动电机（140），所述驱动电机（140）的输出轴延伸至加工台（110）的顶部并与固定台（130）的底部固定连接。
