一种用于快速清障货车的后轮辅助装置的制作方法

专利检索2026-09-28  6


本发明涉及一种用于快速清障货车的后轮辅助装置。


背景技术:

1、托牵装置是清障车的主要工作机构之一,清障车通过托牵装置实现对车辆前桥或后桥的托牵。但是有时会发生车辆抛锚后前后桥均无法与清障车同步跟转的情况。例如车辆后轮脱落、后轮抱死,无法解除气刹或无法拆半轴、无法清拖等情况。对于轿车等小型车辆来说,清障车可以通过整体承载车辆的方式将车辆快速载离现场,减少故障车滞留道路的时间。但是由于货车体型较大,清障车是无法承载的。当故障发生后,需要抢修单位参与到现场进行处置,清障时间较长,并带有极大风险隐患,处理不当,易发生次生事故。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是:为了克服上述技术问题,本发明提供一种用于快速清障货车的后轮辅助装置。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,包括底座、车轮、托叉组件和支撑组件,所述车轮设置在底座的底部,所述托叉组件通过支撑组件固定在底座上方,所述托叉组件包括支撑架和托叉单元,所述托叉单元包括托叉、缓冲块和固定组件,所述托叉开口朝上且两侧设有竖叉,所述缓冲块设置在托叉的开口内,所述固定组件包括销轴和弹簧,所述销轴的一端具有凸块,销轴的两端分别穿过托叉的两竖叉并从托叉内向外伸出,所述弹簧套设在销轴设有凸块的一端,弹簧的一端与凸块固定,弹簧的另一端与靠近凸块的竖叉外表面固定;所述支撑组件包括千斤顶和套筒,所述千斤顶的主体与所述底座固定,所述千斤顶的活塞杆顶部与托叉底部固定,所述套筒套设在千斤顶外部,且套筒顶部与托叉底部固定;所述底座上开设有安装槽,所述千斤顶的主体底部通过安装组件与底座固定连接,所述安装组件包括固定环、螺栓和固定罩,所述固定环设置在千斤顶的主体底部,固定环位于安装槽内,所述固定环上设有螺栓孔,所述螺栓设置在螺栓孔内,所述固定环通过螺栓与底座在安装槽内相互固定,每个螺栓孔外侧还设有固定孔,所述固定罩包括若干型面套,各型面套之间通过连接杆相互连接,所述型面套底部设有固定柱,固定柱的位置与固定孔的位置相对应,所述型面套套设在螺栓的螺栓头上,且型面套与螺栓的螺栓头型面连接,固定柱插入其所在型面套所套螺栓对应的螺栓孔外的固定孔内,所述套筒底部呈开口逐渐扩大的喇叭口。

3、所述托叉组件中包括两组托叉单元,两组托叉单元分别设置在支撑架的两侧。

4、所述托叉底部通过两组支撑组件与底座连接,两组支撑组件之间通过连接组件相互连接,所述连接组件包括导向杆和支撑杆,所述导向杆竖向设置,导向杆的一端与托叉底部固定,导向杆的另一端与底座固定,所述支撑杆设有导向孔,所述导向杆穿设在导向孔中,导向杆与支撑杆滑动连接,所述支撑杆的两端分别与两组支撑组件的套筒固定连接。

5、所述连接组件包括两根导向杆,所述支撑杆上设有两个导向孔,两根导向杆分别穿设在两个导向孔中。

6、所述螺栓孔外侧设有两个固定孔,且两个固定孔相对设置。

7、所述套筒为无缝钢管。

8、所述托叉为铸铁材质。

9、所述车轮为实心轮。

10、本发明的有益效果是,本发明的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,经过这个辅助装置,不但可以快速将故障车辆拖离现场,提高工作效率,而且还降低作业人员的安全风险,相比实施前在现场维修及现场保障,大幅度提高作业人员的安全性及工作效率,同时为公路使用者提供良好的行车环境。



技术特征:

1.一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,包括底座(1)、车轮(2)、托叉组件和支撑组件,所述车轮(2)设置在底座(1)的底部,所述托叉组件通过支撑组件固定在底座(1)上方,所述托叉组件包括支撑架(3)和托叉单元,所述托叉单元包括托叉(4)、缓冲块(5)和固定组件,所述托叉(4)开口朝上且两侧设有竖叉(4-1),所述缓冲块(5)设置在托叉(4)的开口内,所述固定组件包括销轴(6)和弹簧(7),所述销轴(6)的一端具有凸块(8),销轴(6)的两端分别穿过托叉(4)的两竖叉(4-1)并从托叉(4)内向外伸出,所述弹簧(7)套设在销轴(6)设有凸块(8)的一端,弹簧(7)的一端与凸块(8)固定,弹簧(7)的另一端与靠近凸块(8)的竖叉(4-1)外表面固定;

2.如权利要求1所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述托叉组件中包括两组托叉单元,两组托叉单元分别设置在支撑架(3)的两侧。

3.如权利要求1所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述托叉(4)底部通过两组支撑组件与底座(1)连接,两组支撑组件之间通过连接组件相互连接,所述连接组件包括导向杆(16)和支撑杆(17),所述导向杆(16)竖向设置,导向杆(16)的一端与托叉(4)底部固定,导向杆(16)的另一端与底座(1)固定,所述支撑杆(17)设有导向孔,所述导向杆(16)穿设在导向孔中,导向杆(16)与支撑杆(17)滑动连接,所述支撑杆(17)的两端分别与两组支撑组件的套筒(10)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述连接组件包括两根导向杆(16),所述支撑杆(17)上设有两个导向孔,两根导向杆(16)分别穿设在两个导向孔中。

5.如权利要求1所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述螺栓孔(11-2)外侧设有两个固定孔(11-1),且两个固定孔(11-1)相对设置。

6.如权利要求1所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述套筒(10)为无缝钢管。

7.如权利要求1所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述托叉(4)为铸铁材质。

8.如权利要求1所述的一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,其特征在于,所述车轮(2)为实心轮。


技术总结
本发明涉及一种用于快速清障货车的后轮辅助装置,包括底座、车轮、托叉组件和支撑组件,托叉组件包括支撑架和托叉单元,托叉单元包括托叉、缓冲块和固定组件,支撑组件包括千斤顶和套筒,千斤顶的主体与底座固定,千斤顶的活塞杆顶部与托叉底部固定,套筒套设在千斤顶外部,且套筒顶部与托叉底部固定,千斤顶的主体底部通过安装组件与底座固定连接,安装组件包括固定环、螺栓和固定罩,固定罩包括若干型面套,型面套与螺栓的螺栓头型面连接。经过本发明的辅助装置,不但可以快速将故障车辆拖离现场,提高工作效率,而且还降低作业人员的安全风险,大幅度提高作业人员的安全性及工作效率,同时为公路使用者提供良好的行车环境。

技术研发人员:杨力,张雪
受保护的技术使用者:江苏东方路桥建设养护有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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