本发明涉及金属加工，具体为多用轴承支撑的精车工装。
背景技术：
1、工装也叫加工装置，是设备构件加工过程中所使用的装置总称，轴承在使用时需要通过支撑座进行轴承的装配和固定，根据轴承的直径大小不同，在使用时往往需要配备不同规格的轴承支撑座，现有技术中为了降低轴承座的更换和使用成本，会在轴承座安装轴承的位置设置可拆卸结构的组装环，在需要使用不同直径轴承时，只需选择相适配的组装环即可完成轴承座的多规格使用，适用范围广；
2、由于轴承在使用时需要保持相对精确的轴向转动，轴承多用支撑座在加工时，需要对其自身和组装环的内圈进行精车加工，在加工作业时，往往需要操作人员守候在一侧，在一个轴承支撑座加工完成后，将另一个待加工轴承支撑座进行装夹固定，并且保持准备的对位，操作繁琐，使用不便，影响加工效率。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供多用轴承支撑的精车工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多用轴承支撑的精车工装，所述多用轴承支撑的精车工装包括：
3、加工基台，所述加工基台上端两侧对称设有两个送料架，两个送料架之间设有走料区，送料架位于走料区内的一侧均水平设有窄输送带，两个窄输送带上端水平放置设有轴承支撑座；
4、升降控制组件，所述加工基台位于走料区的一侧下端竖直开设有升降控制腔，升降控制组件水平设于升降控制腔内，升降控制组件包括升降座板；
5、定位组件，所述定位组件设于升降座板上端，定位组件包括四个弧形定位板；
6、固定组件，所述固定组件竖直活动插接送料架靠近升降控制腔的一侧，固定组件包括固定拉板，升降控制腔内水平设有牵动组件，牵动组件包括牵拉板，牵拉板两侧均水平对称设有两个牵拉臂，且四个牵拉臂一侧分别贯穿加工基台两侧与两个固定拉板的一侧活动插接。
7、优选的，所述升降控制腔内两侧竖直对称开设有升降导槽，升降导槽内均竖直设有升降螺杆，升降座板两侧分别水平插接两个升降导槽内并活动套接两个升降螺杆设置，升降座板的横截面小于升降控制腔的横截面，且升降座板上端围设有有收集槽。
8、优选的，所述升降座板上端环形阵列设有四个销座，四个弧形定位板下端分别活动活动套接四个销座，弧形定位板套接销座的一侧均设有扭力弹簧，且四个弧形定位板组合成锥形结构。
9、优选的，所述升降座板中心竖直活动插接设有辅助通杆，辅助通杆下端水平设有封堵座，辅助通杆位于封堵座和升降座板之间套接设有拉簧，且辅助通杆上端在自然状态下插接置于四个弧形定位板组成的圆锥结构内。
10、优选的，两个所述送料架靠近升降控制腔的一侧均竖直贯穿开设有板槽，两个固定拉板分别竖直活动插接两个板槽内，固定拉板贯穿送料架的上端水平设有压板，固定拉板下降至最大程度时，压板与轴承支撑座上端压合设置。
11、优选的，所述升降控制腔内下端竖直对称设有若干复位导杆，牵拉板水平设于升降控制腔内并活动套接若干复位导杆，若干复位导杆位于牵拉板下端均套接设有第一弹簧，升降控制腔内两侧均对称贯穿开设有两个第一条形槽，四个牵拉臂分别水平活动贯穿四个第一条形槽设置。
12、优选的，所述固定拉板下端的两侧均对称开设有两个第二条形槽，两个第二条形槽内均竖直设有弹簧杆，四个牵拉臂贯穿第一条形槽的一侧分别插接四个第二条形槽内并活动套接弹簧杆设置。
13、优选的，所述弹簧杆位于牵拉臂下端均套接设有第二弹簧，且第一条形槽的长度大于第二条形槽的长度。
14、优选的，所述牵拉板中心贯穿开设有让位孔，升降控制腔内下端中心设有顶座，顶座上端竖直设有解除杆，封堵座内中心开设有活塞槽，活塞槽下端中心开设有对接孔，对接孔与解除杆对应设置。
15、优选的，所述辅助通杆上端中心贯穿开设有对准槽，对准槽与活塞槽之间连通开设有连通槽，活塞槽内下端水平设有密封活塞，密封活塞上端设有活塞弹簧，封堵座下降至最大程度时，解除杆贯穿对接孔顶动密封活塞下端，活塞槽内一侧贯穿封堵座设有辅助管接头，自然状态下密封活塞对连通槽和辅助管接头封堵设置，解除杆上端完全插入活塞槽内时，密封活塞远离连通槽和辅助管接头。
16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17、通过窄输送带对轴承支撑座进行连续输送，在对轴承支撑座的内圈进行精车加工时，配合升降控制组件、定位组件和固定组件，可对其进行精确且稳定的摆放，方便精车加工的持续操作，提高加工效率，降低人员成本，另外在升降控制组件的辅助通杆作用下，可对精车加工可能产生的轴承支撑座过热和粉尘污染进行辅助处理，提高轴承支撑座精车加工的质量，操作简单便利。
1.多用轴承支撑的精车工装，其特征在于，所述多用轴承支撑的精车工装包括：
2.根据权利要求1所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述升降控制腔（7）内两侧竖直对称开设有升降导槽，升降导槽内均竖直设有升降螺杆（8），升降座板（9）两侧分别水平插接两个升降导槽内并活动套接两个升降螺杆（8）设置，升降座板（9）的横截面小于升降控制腔（7）的横截面，且升降座板（9）上端围设有有收集槽（32）。
3.根据权利要求2所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述升降座板（9）上端环形阵列设有四个销座（13），四个弧形定位板（14）下端分别活动活动套接四个销座（13），弧形定位板（14）套接销座（13）的一侧均设有扭力弹簧（15），且四个弧形定位板（14）组合成锥形结构。
4.根据权利要求3所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述升降座板（9）中心竖直活动插接设有辅助通杆（10），辅助通杆（10）下端水平设有封堵座（11），辅助通杆（10）位于封堵座（11）和升降座板（9）之间套接设有拉簧（12），且辅助通杆（10）上端在自然状态下插接置于四个弧形定位板（14）组成的圆锥结构内。
5.根据权利要求4所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：两个所述送料架（2）靠近升降控制腔（7）的一侧均竖直贯穿开设有板槽，两个固定拉板（21）分别竖直活动插接两个板槽内，固定拉板（21）贯穿送料架（2）的上端水平设有压板，固定拉板（21）下降至最大程度时，压板与轴承支撑座（6）上端压合设置。
6.根据权利要求5所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述升降控制腔（7）内下端竖直对称设有若干复位导杆（17），牵拉板（16）水平设于升降控制腔（7）内并活动套接若干复位导杆（17），若干复位导杆（17）位于牵拉板（16）下端均套接设有第一弹簧（18），升降控制腔（7）内两侧均对称贯穿开设有两个第一条形槽（19），四个牵拉臂（20）分别水平活动贯穿四个第一条形槽（19）设置。
7.根据权利要求6所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述固定拉板（21）下端的两侧均对称开设有两个第二条形槽（22），两个第二条形槽（22）内均竖直设有弹簧杆（23），四个牵拉臂（20）贯穿第一条形槽（19）的一侧分别插接四个第二条形槽（22）内并活动套接弹簧杆（23）设置。
8.根据权利要求7所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述弹簧杆（23）位于牵拉臂（20）下端均套接设有第二弹簧（24），且第一条形槽（19）的长度大于第二条形槽（22）的长度。
9.根据权利要求8所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述牵拉板（16）中心贯穿开设有让位孔，升降控制腔（7）内下端中心设有顶座，顶座上端竖直设有解除杆（25），封堵座（11）内中心开设有活塞槽，活塞槽下端中心开设有对接孔（30），对接孔（30）与解除杆（25）对应设置。
10.根据权利要求9所述的多用轴承支撑的精车工装，其特征在于：所述辅助通杆（10）上端中心贯穿开设有对准槽（26），对准槽（26）与活塞槽之间连通开设有连通槽（28），活塞槽内下端水平设有密封活塞（27），密封活塞（27）上端设有活塞弹簧（29），封堵座（11）下降至最大程度时，解除杆（25）贯穿对接孔（30）顶动密封活塞（27）下端，活塞槽内一侧贯穿封堵座（11）设有辅助管接头（31），自然状态下密封活塞（27）对连通槽（28）和辅助管接头（31）封堵设置，解除杆（25）上端完全插入活塞槽内时，密封活塞（27）远离连通槽（28）和辅助管接头（31）。
