本发明涉及汽车维修，具体为一种汽车维修用支撑架。
背景技术：
1、汽车维修用支撑架是汽车维修工作中比较常见的一种工具，可以通过支撑架对需要维修的地方进行支撑，使工作人员更好的对维修位置进行观看，而且对于不同的维修部位，会使用到不同类型的支撑架。
2、如公开号为cn210998572u，公开了一种汽车维修用支撑架，属于维修工具技术领域，包括：调节组件、支撑台和支撑座，调节组件与支撑台固定连接，支撑台与支撑座固定连接；调节组件包括：支撑板、螺纹套、调节螺杆、定位杆和角度调整连接件，螺纹套与支撑台固定连接，调节螺杆与螺纹套滑动连接，定位杆穿过螺纹套的侧壁与调节螺杆抵触可拆卸设置，角度调整连接件固定设置在调节螺杆的顶部，角度连接件与支撑板固定连接，该汽车维修用支撑架具有支撑板，可起到良好支撑作用，且支撑板可调，适应不同支撑工作需要，但是该申请中的支撑架在使用过程中还是存在一些不足之处，例如在支撑台高度调节的过程中，没有辅助支撑结构，当支撑台顶端的支撑板在长时间支撑时，受力范围有限，会对支撑座的压力过大，使支撑座出现形变的现象，缩短了整个支撑架的使用寿命；
3、再如公开号为cn208907012u，公开了一种汽车维修用支撑架，主要涉及汽车维修工具领域。包括底板，所述底板的底部四角设有支撑腿，所述底板上面固定有千斤顶，所述底板上固定有两个套管，所述套管位于千斤顶两侧且与千斤顶位于同一水平线上，所述套管内滑动连接有支撑管，所述套管和支撑管的一侧沿竖直方向设有多个通孔，所述通孔内设有插销，所述插销的一端设有挡块，所述支撑管顶端固定有支撑板，所述支撑板两侧设有挡板，所述支撑板上表面设有防滑纹。本实用新型的有益效果在于：支撑更稳定，延长千斤顶的使用寿命，但是该申请中的支撑架在使用过程中还是存在一些不足之处，例如支撑板的支撑面积是固定的，不能根据实际维修需要对支撑板的面积进行调节，这样在支撑较小面积时，大面积的支撑板会影响到工作人员的维修工作，使操作不方便，从而降低了对该支撑架的使用效果；
4、所以我们提出了一种汽车维修用支撑架，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种汽车维修用支撑架，以解决上述背景技术提出的目前市场上的支撑架在支撑台高度调节的过程中，没有辅助支撑结构，当支撑台顶端的支撑板在长时间支撑时，受力范围有限，会对支撑座的压力过大，使支撑座出现形变的现象，缩短了整个支撑架的使用寿命，而且支撑板的支撑面积是固定的，不能根据实际维修需要对支撑板的面积进行调节，这样在支撑较小面积时，大面积的支撑板会影响到工作人员的维修工作，使操作不方便，从而降低了对该支撑架的使用效果的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车维修用支撑架，包括底座、第一液压杆、支撑座和第一承托板，所述底座的正中间安装有第一液压杆，且第一液压杆的输出端和支撑座相连接，并且支撑座的上方设置有第一承托板，
3、还包括：
4、第一斜撑杆，其一端和所述支撑座相连接，所述第一斜撑杆的另一端和固定块相连接，且固定块的底端连接有第二弹力弹簧；
5、立柱，其安装在所述底座上，所述立柱的内侧设置有支撑结构，在对汽车底部支撑时，可以自行调节支撑角度，使整个支撑架更加稳定；
6、所述底座的外侧设置有加固结构，可以在支撑过程中，增加支撑架与地面的接触面积，防止该支撑架使用时出现移位的现象；
7、所述支撑座和第一承托板之间安装有横板，用于对第一承托板进行支撑，所述横板的下方设置有防滑结构，便于对横板的升降进行自动限位，保证支撑时的稳定性；
8、所述第一承托板的内部设置有调节结构，便于对汽车底部的支撑面积进行自行调节，方便工作人员更好的操作。
9、优选的，所述支撑座和横板之间为焊接连接，且横板和立柱之间存在间隔。
10、优选的，所述支撑结构包括橡胶气囊、连接管、固定盒体、活动块、推动杆、限位块、第一弹力弹簧和第二斜撑杆；
11、所述橡胶气囊设置在立柱的内部，所述橡胶气囊通过连接管和固定盒体相连接，且固定盒体的内部设置有活动块，并且活动块的表面和推动杆相连接，所述推动杆的外壁安装有限位块，且限位块和固定盒体之间安装有第一弹力弹簧，并且推动杆的端部和第二斜撑杆相连接。
12、优选的，所述橡胶气囊通过连接管和固定盒体相互连通，所述活动块和推动杆之间为焊接连接，且推动杆通过第一弹力弹簧在固定盒体的内部构成伸缩结构。
13、优选的，所述第二斜撑杆包括第一固定杆和第二固定杆，且第一固定杆和第二固定杆之间为滑动连接，并且第二固定杆和立柱之间为转动连接，所述支撑座和固定块均与第一斜撑杆为转动连接。
14、优选的，所述加固结构包括搭载板、固定齿条、第一卡块、连接齿轮、第一丝杆、套杆、固定气囊和第四弹力弹簧；
15、所述搭载板和第二固定杆为转动连接，且搭载板的一侧表面安装有固定齿条，并且搭载板的另一侧表面固定有第一卡块，所述固定齿条和连接齿轮之间啮合连接，且连接齿轮的内壁贯穿有第一丝杆，并且第一丝杆的外侧设置有套杆，所述套杆的底端和固定气囊相连接，且搭载板和底座的内壁之间安装有第四弹力弹簧。
16、优选的，所述第一丝杆和套杆之间为螺纹连接，且套杆和固定气囊为粘接连接，并且固定气囊和底座的外表面相贴合，所述第一卡块和底座的内壁之间为滑动连接。
17、优选的，所述防滑结构包括定位板、限位槽和第三弹力弹簧；
18、所述横板的下表面设置有定位板，且定位板通过限位槽和立柱相连接，并且限位槽开设于立柱的内壁，同时限位槽的内壁和定位板的底部之间安装有第三弹力弹簧。
19、优选的，所述调节结构包括第二丝杆、锥齿轮组、旋转杆、底板、第二卡块、第二液压杆和第二承托板；
20、所述第二丝杆设置于所述第一承托板的内部，所述第二丝杆通过锥齿轮组和旋转杆相连接，且第二丝杆的外壁和底板相连接，并且底板的前后两侧均设置有第二卡块，所述底板的上表面安装有第二液压杆，且第二液压杆的输出端和第二承托板相连接。
21、优选的，所述第二丝杆和底板之间为螺纹连接，且底板和第二卡块之间为一体式结构，并且第二卡块和第一承托板的内壁为滑动连接，同时第二丝杆左右两端的螺纹旋向相反。
22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
23、(1)该汽车维修用支撑架，设置有支撑结构，且加固结构设置于立柱内部，这样在支撑座上升时，会通过第一斜撑杆拉动固定块一起上升，固定块会对橡胶气囊进行挤压，使橡胶气囊内部的气体经过连接管进入固定盒体中，从而推动活动块移动，活动块会带动推动杆和限位块一起移动，将第二斜撑杆转动打开，增加辅助支撑效果；
24、(2)该汽车维修用支撑架，推动杆包括第一固定杆和第二固定杆，且第一固定杆和第二固定杆之间为滑动连接，并且第二固定杆和搭载板之间为转动连接，这样在第一固定杆和第二固定杆伸长时，会带动搭载板进行移动，确保支撑工作的正常进行；
25、(3)该汽车维修用支撑架，设置有加固结构，且加固结构包括搭载板，这样在搭载板移动时，会带动表面的固定齿条一起移动，从而带动连接齿轮和第一丝杆进行旋转，第一丝杆和套杆之间为螺纹连接，这样便使套杆下降，且带动固定气囊一起下降，使固定气囊和地面接触，增大与地面的摩擦力，也增加了该支撑架与地面的支撑范围，进一步提高该支撑架使用时的稳定性；
26、(4)该汽车维修用支撑架，设置有防滑结构，且防滑结构包括定位板，并且定位板固定在横板的下表面，横板通过第三弹力弹簧在限位槽的内部构成伸缩结构，这样在支撑座升降移动时，会带动横板一起升降，而横板带动定位板一起升降，在定位板的作用下，使支撑座和横板移动的更加平稳；
27、(5)该汽车维修用支撑架，设置有调节结构，当转动旋转杆时，会通过锥齿轮组带动第二丝杆一起转动，第二丝杆会带动底板进行移动，使底板移出第一承托板的内侧，然后启动第二液压杆，第二液压杆推动第二承托板上升，使第二承托板的上表面和第一承托板的上表面位于同一直线上，增加对汽车底部的支撑面积。
1.一种汽车维修用支撑架，包括底座(1)、第一液压杆(2)、支撑座(3)和第一承托板(4)，所述底座(1)的正中间安装有第一液压杆(2)，且第一液压杆(2)的输出端和支撑座(3)相连接，并且支撑座(3)的上方设置有第一承托板(4)，
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述支撑座(3)和横板(301)之间为焊接连接，且横板(301)和立柱(22)之间存在间隔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述支撑结构包括橡胶气囊(7)、连接管(8)、固定盒体(9)、活动块(10)、推动杆(11)、限位块(12)、第一弹力弹簧(13)和第二斜撑杆(14)；
4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述橡胶气囊(7)通过连接管(8)和固定盒体(9)相互连通，所述活动块(10)和推动杆(11)之间为焊接连接，且推动杆(11)通过第一弹力弹簧(13)在固定盒体(9)的内部构成伸缩结构。
5.根据权利要求3所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述第二斜撑杆(14)包括第一固定杆(1401)和第二固定杆(1402)，且第一固定杆(1401)和第二固定杆(1402)之间为滑动连接，并且第二固定杆(1402)和立柱(22)之间为转动连接，所述支撑座(3)和固定块(6)均与第一斜撑杆(5)为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述加固结构包括搭载板(15)、固定齿条(16)、第一卡块(17)、连接齿轮(18)、第一丝杆(19)、套杆(20)、固定气囊(21)和第四弹力弹簧(1601)；
7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述第一丝杆(19)和套杆(20)之间为螺纹连接，且套杆(20)和固定气囊(21)为粘接连接，并且固定气囊(21)和底座(1)的外表面相贴合，所述第一卡块(17)和底座(1)的内壁之间为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述防滑结构包括定位板(302)、限位槽(303)和第三弹力弹簧(304)；
9.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述调节结构包括第二丝杆(23)、锥齿轮组(24)、旋转杆(25)、底板(26)、第二卡块(27)、第二液压杆(28)和第二承托板(29)；
10.根据权利要求9所述的一种汽车维修用支撑架，其特征在于：所述第二丝杆(23)和底板(26)之间为螺纹连接，且底板(26)和第二卡块(27)之间为一体式结构，并且第二卡块(27)和第一承托板(4)的内壁为滑动连接，同时第二丝杆(23)左右两端的螺纹旋向相反。
