本发明涉及高速传感器安装，尤其涉及一种高速路用多传感器固定装置。
背景技术：
1、高速路上的多传感器固定装置是一种用于监测和管理交通流量、安全性和效率的设备，它通常由多个传感器和相关的固定安装设备组成，以实时收集和分析道路上的各种数据。
2、经检索，公告号为cn213629532u的中国专利公开了一种用于高速公路通讯的传感器安装结构，包括：安装槽；所述安装槽内壁的两侧均设置有l型槽，所述安装槽内壁的两侧且位于两个所述l型槽的一端均设置有凹槽，两个所述凹槽内壁的两侧均设置有通槽，四个所述通槽的内部均设置有第一弹簧，四个所述第一弹簧的一端均固定连接有弧形块，上述技术方案通过将连接轴两侧的卡轴对应l型槽插入安装槽内部，将传感器顺着l型槽向下按将顶板按下，顺着l型槽转动传感器，卡轴划入凹槽，停止施压，第二弹簧复位使顶板将卡轴顶起，两个弧形块卡入卡轴外表面的弧形槽中，以此将传感器固定安装，方便了传感器的安装和拆卸，提高人工工作效率，但是，上述技术方案在实际使用时，仍存在以下不足：
3、上述技术方案所提出的传感器安装结构在使用时，工作人员需要借助升降装置登到高处对传感器进行拆装，在地面上无法实现对于传感器的拆装，高处作业本身存在潜在的安全风险，包括摔倒、设备故障、材料掉落等，增加了工作人员受伤的可能性，这不利于传感器的拆装作业。
4、所以，需要设计一种高速路用多传感器固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速路用多传感器固定装置。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种高速路用多传感器固定装置，包括杆体，所述杆体的下端安装有抱杆箱，所述杆体上装配有传感器设备，所述杆体呈中空结构，还包括：
4、两个安装臂，两个所述安装臂均转动安装在杆体的顶端，所述传感器设备安装在安装臂上；
5、拆装组件，所述传感器设备通过拆装组件与安装臂相连接，所述拆装组件包括安装座与安装块，所述安装座固定在安装臂上，所述安装块固定在传感器设备上；
6、转动组件，两个所述安装臂通过转动组件安装在杆体上；
7、锁紧组件，所述锁紧组件设置在安装座与安装块上；
8、触发组件，所述触发组件设置在安装座上；
9、驱动组件，所述驱动组件设置在安装臂上；
10、执行组件，所述执行组件设置在安装臂上，所述执行组件由驱动组件驱动运转；
11、升降组件，所述升降组件设置在安装臂上，所述升降组件与传感器设备相连接。
12、作为本发明的一种优选技术方案，所述拆装组件还包括：
13、安装槽，所述安装槽开设在安装座的顶面；
14、穿口，所述穿口开设在安装座的底面，且穿口与安装槽之间相连通，所述穿口与安装槽之间同轴线设置；
15、导向块，所述导向块固定在安装块远离传感器设备的一端，所述导向块呈圆台状结构。
16、作为本发明的一种优选技术方案，所述转动组件包括：
17、第一转杆，所述第一转杆固定在两个安装臂之间；
18、第二转杆，所述第二转杆转动安装在杆体的内部；
19、两个锥齿轮，其中一个所述锥齿轮固定套设在第一转杆上，另外一个所述锥齿轮固定套设在第二转杆上，两个所述锥齿轮之间相互啮合；
20、把手，所述把手固定套设在第二转杆的底端。
21、作为本发明的一种优选技术方案，所述锁紧组件包括：
22、固定环，所述固定环固定在安装座的顶端；
23、转动环，所述转动环转动安装在固定环上，且转动环与固定环之间同轴线设置；
24、若干滑道，若干所述滑道均开设在转动环上；
25、若干滑块，若干所述滑块分别滑动连接在若干滑道内；
26、若干卡板，若干所述卡板均设置在固定环与转动环之间，若干所述卡板分别与若干滑块固定连接；
27、限位槽，所述限位槽开设在固定环上，且限位槽呈环形结构；
28、若干限位块，若干所述限位块分别固定在若干卡板上，若干所述限位块均滑动连接在限位槽内；
29、卡槽，所述卡槽开设在安装块上，且卡槽呈环形结构。
30、作为本发明的一种优选技术方案，所述触发组件包括：
31、罩体，所述罩体固定套设在安装座上；
32、滑动环，所述滑动环滑动套设在安装座上；
33、第一开槽，所述第一开槽开设在安装座的外表面上；
34、第一触片，所述第一触片固定在第一开槽内；
35、第二开槽，所述第二开槽开设在滑动环的内圈上；
36、第二触片，所述第二触片固定在第二开槽内。
37、作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动组件包括：
38、外壳体，所述外壳体固定在安装臂上；
39、电磁铁，所述电磁铁安装在外壳体的内部；
40、磁性滑座，所述磁性滑座滑动安装在外壳体上；
41、复位弹簧，所述复位弹簧的一端与磁性滑座相连接，另一端与外壳体相连接；
42、移动板，所述移动板固定在磁性滑座的顶端。
43、作为本发明的一种优选技术方案，所述执行组件包括：
44、连接轴，所述连接轴转动安装在安装座的外周面上；
45、齿圈，所述齿圈固定套设在转动环上；
46、第一齿轮，所述第一齿轮固定套设在连接轴上，且第一齿轮与齿圈之间相互啮合；
47、第二齿轮，所述第二齿轮固定套设在连接轴上；
48、齿条，所述齿条固定在移动板上，所述齿条与第二齿轮之间相互啮合。
49、作为本发明的一种优选技术方案，所述升降组件包括：
50、防水盒，所述防水盒固定在安装臂上；
51、马达，所述马达安装在防水盒的内部；
52、卷绕轮，所述卷绕轮固定套设在马达的输出轴上；
53、第一连接索，所述第一连接索的一端固定在卷绕轮上；
54、第二连接索，所述第二连接索的一端穿过穿口，并与安装块固定连接；
55、连接件，所述第一连接索的另一端与第二连接索的另一端之间通过连接件相连接。
56、作为本发明的一种优选技术方案，所述杆体的内部设置有位置反馈组件，所述位置反馈组件包括：
57、连接杆，所述连接杆的一端固定在杆体的内面；
58、标识环，所述标识环固定在连接杆的另一端，且标识环套设在第二转杆上；
59、两个基准线，两个所述基准线均设置在标识环的外周面上；
60、刻度线，所述刻度线设置在第二转杆上。
61、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接件包括螺杆与螺纹套筒，所述螺纹套筒与第一连接索相连接，所述螺杆与第二连接索相连接。
62、本发明具有以下有益效果：
63、工作人员通过控制马达的运转和螺杆的转动，能够实现对传感器设备的远程拆卸，这种远程控制的方式省去了登高手动拆卸的步骤，提高了操作的便捷性，由于无需工作人员登高进行手动拆卸，因此大大降低了因高处作业而导致的意外风险，远程控制方式使得操作人员可以在安全的位置进行操作，提高了工作安全性，另外，远程控制拆卸方式不仅省去了登高的时间，还能够更快速地完成拆卸任务，这样可以提高工作效率，节约时间成本。
1.一种高速路用多传感器固定装置，包括杆体（1），所述杆体（1）的下端安装有抱杆箱（2），所述杆体（1）上装配有传感器设备（4），其特征在于，所述杆体（1）呈中空结构，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述拆装组件还包括：
3.根据权利要求1所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述转动组件包括：
4.根据权利要求1所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述锁紧组件包括：
5.根据权利要求1所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述触发组件包括：
6.根据权利要求1所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
7.根据权利要求6所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述执行组件包括：
8.根据权利要求1所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述升降组件包括：
9.根据权利要求8所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述杆体（1）的内部设置有位置反馈组件，所述位置反馈组件包括：
10.根据权利要求8所述的一种高速路用多传感器固定装置，其特征在于，所述连接件（116）包括螺杆与螺纹套筒，所述螺纹套筒与第一连接索（114）相连接，所述螺杆与第二连接索（115）相连接。
