本发明涉及汽车模具加工，具体为一种汽车模具加工用定位装置。
背景技术：
1、汽车模具加工技术是模具加工技术中的一个重要分支，它主要应用于汽车零部件的生产，包括发动机、变速器、底盘、车身等不同部分的生产模具，在汽车模具的切削成型和打磨中，需要将工件夹紧定位在车床上，精准得夹紧定位机构可以提高模具的价格精度。
2、现有技术中将工件定位在车床上有定位销配合定位和液压杆夹紧定位两种硬性定位方式，定位销配合定位中的定位孔一般按照对称的方式开设在工件的下端面，车床上的定位销与工件下端的定位孔紧密配合，从而对工件进行定位，液压杆夹紧定位则是通过两个对称的液压杆对工件的侧面进行夹紧，通过挤压力和摩擦力来防止工件被加工时水平方向上发生偏移
技术实现思路
1、本发明所要解决的技术问题在于：现有的定位销直径和位置不能变化，一种型号的定位销只能对于一种工件进行定位，且定位销容易出现磨损，降低定位精度，通过硬性定位的方式定位时，在刀具刚开始接触工件时会产生较大的冲击力，可能损坏工件。
2、本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：提供了一种汽车模具加工用定位装置，包括长方体结构的底座，所述底座的上端固定连接有与一侧共面的防护体，所述底座的上端面设置有在水平面上横向和纵向移动的移动机构，所述移动机构包括两组对称放置的固定板，两组所述固定板按照与防护体垂直的方式固定连接在底座的上端面，每一组所述固定板滑动设置有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸缩端部设置有可变支撑机构，所述可变支撑机构包括若干个竖直放置的第一电动伸缩杆，若干个所述第一电动伸缩杆与第三电动伸缩杆的伸缩端部连接，若干个所述第一电动伸缩杆的伸缩端部滑动设置有固定套，若干个所述固定套的上端设置有对工件进行定位和固定的变径定位销机构，所述可变支撑机构可以为变径定位销机构提供可变支撑力，所述底座在与防护体对称的侧面设置有为移动机构提供同步转动力的同步动力机构，所述底座的上端设置有吸收杂质和热量的吸杂散热机构。
3、优选的，每一组所述固定板由两个平行放置的固定板组成，每一组的两个所述固定板之间滑动设置有两个限位体，四个所述限位体的上端与第三电动伸缩杆固定连接，四个所述限位体内贯穿开设有与固定板平行设置的螺纹槽，所述底座在两组固定板内分别转动设置有螺纹杆，两个所述螺纹杆与螺纹槽配合设置。
4、优选的，所述底座的上端面在两组所述固定板之间对称开设有两个导向槽，两个所述导向槽内分别滑动设置有两个导向板，四个所述导向板的上端分别与第三电动伸缩杆的下端固定连接，所述防护体的端面固定连接有对称放置的两组支撑板，每一组所述支撑板由两个平行放置的支撑板组成，每一组所述支撑板之间滑动设置有导向块，两个所述导向块的下端分别与第三电动伸缩杆的上端固定连接。
5、优选的，若干个所述第一电动伸缩杆的下端分别固定连接有压力传感器，若干个所述压力传感器的下端分别固定连接有与第一电动伸缩杆滑动设置的固定块，若干个所述固定块与第三电动伸缩杆的伸缩端部固定连接，若干个所述固定套的侧面分别固定连接有磁板，若干个所述固定块的下端分别固定连接有第二电动伸缩杆，若干个所述第二电动伸缩杆的下端分别固定连接有支撑块，若干个所述磁板与第二电动伸缩杆分别通过电线与压力传感器连通，所述变径定位销机构包括若干个固定连接在固定套上端的固定环。
6、优选的，若干个所述第一电动伸缩杆的伸缩端部分别开设有第一限位槽，若干个所述第一电动伸缩杆的伸缩端部分别在第一限位槽的下端固定连接有固定杆，若干个所述第一电动伸缩杆的伸缩端部分别在第一限位槽的下端固定连接有弹簧，若干个所述弹簧的上端分别固定连接有限位杆，若干个所述限位杆与第一限位槽滑动配合设置，若干个所述固定环的内部分别贯穿开设有限位孔，若干个限位杆的上端分别固定连接有与限位孔滑动配合的活塞，每一个所述固定环的侧面滑动设置有若干个顶杆。
7、优选的，所述固定环的侧面开设有若干组等距排列的第三限位槽，每一组所述第三限位槽由若干个圆周排列的第三限位槽组成，若干个所述顶杆分别滑动设置在第三限位槽内，若干个所述固定环的内壁在每一个所述第三限位槽内侧开设有第二限位槽，若干个所述第二限位槽的直径大于第三限位槽的直径，若干个所述顶杆的内侧分别固定连接有与第二限位槽滑动配合的限位块。
8、优选的，所述同步动力机构包括固定壳，所述固定壳固定连接在底座与防护体对称的侧面处，所述固定壳内开设有空腔，所述固定壳在空腔内转动设置有两个与固定板对应的从动链轮，两个所述从动链轮的侧面啮合设置有传送链，所述传送链内啮合设置有主动链轮，所述固定壳的侧面固定连接有电机，所述电机的传动轴端与电机固定连接。
9、优选的，所述吸杂散热机构包括收纳槽，所述收纳槽开设在底座的上端面，所述底座在收纳槽内贯穿开设有圆柱体结构的空槽，所述底座在收纳槽下端为弧面结构，所述底座在收纳槽上端设置有第一过滤板，所述空槽内设置有连接环，所述连接环内部上端设置有容纳壳，所述连接环的内部下端设置有鼓风机，所述底座内贯穿开设有若干个与空槽相通的出气孔。
10、优选的，所述容纳壳的上端固定连接有支撑环，所述连接环的上端开设有与支撑环滑动配合的限位环，所述容纳壳的下端固定连接有第二过滤板，所述底座内开设有若干个与收纳槽相通的通孔，若干个所述通孔按照辐射状排列。
11、与现有技术相比，本发明提供了一种汽车模具加工用定位装置，具备以下有益效果：
12、1、该汽车模具加工用定位装置，设置有电机，电机通过主动链轮带动两个从动链轮转动，两个从动链轮与螺纹杆固定连接，从而保证两个螺纹杆可以同步转动，保证装置的精确性，两个螺纹杆与限位体通过螺纹配合，当两个螺纹杆同步转动时，由于螺纹杆与限位体通过螺纹配合设置，从而带动第三电动伸缩杆对称同步移动，若干个变径定位销机构设置在第三电动伸缩杆的伸缩端部，从而可以对任意对称位置上的限位孔进行配合定位，提高装置的通用性。
13、2、该汽车模具加工用定位装置，当变径定位销机构被移动到限位孔下方后，若干个第一电动伸缩杆伸长，直到磁板与工件的下表面接触，此时压力传感器感应启动磁板的磁性，从而可以使磁板固定在工件上，防止发生偏移，之后第一电动伸缩杆继续伸长，第一限位槽内的弹簧通过限位杆带动活塞向上挤压，在刚开始切削时，会产生较大冲击力时限位杆通过弹簧与第一电动伸缩杆连接，受到较大冲击后会向下移动，之后在弹簧的带动下复位，防止遇到较大冲击力损坏工件，在切削过程中，第一电动伸缩杆通过固定杆与限位杆连接，可以为活塞提供硬性的支撑力，保证装置保证稳定得固定住工件。
14、3、该汽车模具加工用定位装置，在第一电动伸缩杆伸长的过程中，活塞在限位杆的带动下向上移动，活塞在限位孔内向上挤压，从而推动顶杆向外移动，使顶杆与工件接触，对工件进行固定，顶杆可以一直保持与工件紧密接触，出现磨损时顶杆会伸长，实现工件稳定定位，提高装置的效率，若干个顶杆的内侧固定连接有限位块，可以防止顶杆完全脱离第三限位槽，保证装置的稳定性。
1.一种汽车模具加工用定位装置，包括长方体结构的底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端固定连接有与一侧共面的防护体（7），所述底座（1）的上端面设置有在水平面上横向和纵向移动的移动机构（4），所述移动机构（4）包括两组对称放置的固定板（44），两组所述固定板（44）按照与防护体（7）垂直的方式固定连接在底座（1）的上端面，每一组所述固定板（44）滑动设置有第三电动伸缩杆（43），所述第三电动伸缩杆（43）的伸缩端部设置有可变支撑机构（2），所述可变支撑机构（2）包括若干个竖直放置的第一电动伸缩杆（22），若干个所述第一电动伸缩杆（22）与第三电动伸缩杆（43）的伸缩端部连接，若干个所述第一电动伸缩杆（22）的伸缩端部滑动设置有固定套（26），若干个所述固定套（26）的上端设置有对工件进行定位和固定的变径定位销机构（3），所述可变支撑机构（2）可以为变径定位销机构（3）提供可变支撑力，所述底座（1）在与防护体（7）对称的侧面设置有为移动机构（4）提供同步转动力的同步动力机构（5），所述底座（1）的上端设置有吸收杂质和热量的吸杂散热机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：每一组所述固定板（44）由两个平行放置的固定板（44）组成，每一组的两个所述固定板（44）之间滑动设置有两个限位体（47），四个所述限位体（47）的上端与第三电动伸缩杆（43）固定连接，四个所述限位体（47）内贯穿开设有与固定板（44）平行设置的螺纹槽（48），所述底座（1）在两组固定板（44）内分别转动设置有螺纹杆（45），两个所述螺纹杆（45）与螺纹槽（48）配合设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：所述底座（1）的上端面在两组所述固定板（44）之间对称开设有两个导向槽（46），两个所述导向槽（46）内分别滑动设置有两个导向板（49），四个所述导向板（49）的上端分别与第三电动伸缩杆（43）的下端固定连接，所述防护体（7）的端面固定连接有对称放置的两组支撑板（41），每一组所述支撑板（41）由两个平行放置的支撑板（41）组成，每一组所述支撑板（41）之间滑动设置有导向块（42），两个所述导向块（42）的下端分别与第三电动伸缩杆（43）的上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：若干个所述第一电动伸缩杆（22）的下端分别固定连接有压力传感器（211），若干个所述压力传感器（211）的下端分别固定连接有与第一电动伸缩杆（22）滑动设置的固定块（21），若干个所述固定块（21）与第三电动伸缩杆（43）的伸缩端部固定连接，若干个所述固定套（26）的侧面分别固定连接有磁板（23），若干个所述固定块（21）的下端分别固定连接有第二电动伸缩杆（25），若干个所述第二电动伸缩杆（25）的下端分别固定连接有支撑块（24），若干个所述磁板（23）与第二电动伸缩杆（25）分别通过电线与压力传感器（211）连通，所述变径定位销机构（3）包括若干个固定连接在固定套（26）上端的固定环（31）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：若干个所述第一电动伸缩杆（22）的伸缩端部分别开设有第一限位槽（28），若干个所述第一电动伸缩杆（22）的伸缩端部分别在第一限位槽（28）的下端固定连接有固定杆（27），若干个所述第一电动伸缩杆（22）的伸缩端部分别在第一限位槽（28）的下端固定连接有弹簧（29），若干个所述弹簧（29）的上端分别固定连接有限位杆（210），若干个所述限位杆（210）与第一限位槽（28）滑动配合设置，若干个所述固定环（31）的内部分别贯穿开设有限位孔（35），若干个限位杆（210）的上端分别固定连接有与限位孔（35）滑动配合的活塞（36），每一个所述固定环（31）的侧面滑动设置有若干个顶杆（32）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：所述固定环（31）的侧面开设有若干组等距排列的第三限位槽（37），每一组所述第三限位槽（37）由若干个圆周排列的第三限位槽（37）组成，若干个所述顶杆（32）分别滑动设置在第三限位槽（37）内，若干个所述固定环（31）的内壁在每一个所述第三限位槽（37）内侧开设有第二限位槽（33），若干个所述第二限位槽（33）的直径大于第三限位槽（37）的直径，若干个所述顶杆（32）的内侧分别固定连接有与第二限位槽（33）滑动配合的限位块（34）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：所述同步动力机构（5）包括固定壳（51），所述固定壳（51）固定连接在底座（1）与防护体（7）对称的侧面处，所述固定壳（51）内开设有空腔（54），所述固定壳（51）在空腔（54）内转动设置有两个与固定板（44）对应的从动链轮（56），两个所述从动链轮（56）的侧面啮合设置有传送链（55），所述传送链（55）内啮合设置有主动链轮（52），所述固定壳（51）的侧面固定连接有电机（53），所述电机（53）的传动轴端与电机（53）固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：所述吸杂散热机构（6）包括收纳槽（62），所述收纳槽（62）开设在底座（1）的上端面，所述底座（1）在收纳槽（62）内贯穿开设有圆柱体结构的空槽（63），所述底座（1）在收纳槽（62）下端为弧面结构，所述底座（1）在收纳槽（62）上端设置有第一过滤板（61），所述空槽（63）内设置有连接环（65），所述连接环（65）内部上端设置有容纳壳（68），所述连接环（65）的内部下端设置有鼓风机（610），所述底座（1）内贯穿开设有若干个与空槽（63）相通的出气孔（64）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车模具加工用定位装置，其特征在于：所述容纳壳（68）的上端固定连接有支撑环（67），所述连接环（65）的上端开设有与支撑环（67）滑动配合的限位环（66），所述容纳壳（68）的下端固定连接有第二过滤板（69），所述底座（1）内开设有若干个与收纳槽（62）相通的通孔（611），若干个所述通孔（611）按照辐射状排列。
