本发明涉及电池包，尤其是一种电池包。
背景技术：
1、电池包的直接作用是为电动汽车提供动力来源的电源。目前电池包会在其上安装防爆阀来解决电池包内部压强高或低的问题，现有的电池包上的防爆阀通常有两种，一种是活塞式防爆阀，该种防爆阀虽能重复使用，但防爆状态后，电池包箱体内部的气压降至活塞式防爆阀所设定的爆破值以下时,活塞杆才退回原始位置，该期间气体不经过透气膜直接进入电池包内部，容易造成灰尘和水气进入，另一种顶针式防爆阀，该种为一次性防爆阀，以上两种安装在电池包上都会对电池包后续使用产生影响。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种电池包。
2、本发明的技术方案：一种电池包，包括上壳、下壳和若干个隔板，所述下壳一侧设有进液管和出液管，内腔设有导热板，所述下壳的内腔间隔设有若干个所述隔板，还包括：
3、冷却组件，其包括竖管以及数量均为若干个的长方管和短方管，所述长方管设置在所述隔板壁体内且其中两个所述长方管一端封闭，所述竖管连接所述下壳的内腔和一端封闭的所述长方管，所述短方管设置在所述下壳侧壁内连接两个所述长方管，所述出液管连接另一个一端封闭的所述长方管，所述长方管上设有通槽；
4、若干个通气组件，其包括两个漂浮件、侧板、移动板、导向装置以及均呈方形的竖形气管、底部开口的箱体和l形气管，所述竖形气管设置在所述隔板壁体上与所述下壳内腔相通，所述l形气管设置在所述隔板壁体上与外部相通，所述箱体设置在所述长方管上且分别与所述通槽、竖形气管和所述l形气管相通，所述侧板和移动板各设置在一个所述漂浮件上，所述移动板一端伸到所述竖形气管或所述l形气管内，所述导向装置用于使所述侧板和所述移动板随所述漂浮件上下运动时能保持垂直；
5、若干个防水防尘装置，设置在所述竖形气管内。
6、优选的，所述导向装置包括l形导杆、固定块和移动杆，所述l形导杆和所述固定块均设置在所述箱体内，所述l形导杆一侧与所述侧板接触，所述移动杆一端与所述固定块水平方向上滑动连接，所述移动杆另一端与所述移动板竖直方向上滑动连接。
7、优选的，所述移动板上设有t形滑槽，所述移动杆一端呈t形。
8、优选的，所述防水防尘装置包括中部贯通的支撑框、防水透气膜和两个过滤网，所述防水透气膜设置在所述支撑框上，所述支撑框和两个所述过滤网均设置在所述竖形气管内，且所述支撑框在两个所述过滤网之间。
9、优选的，所述防水透气膜由膨体聚四氟乙烯材料制成。
10、优选的，所述支撑框和两个所述过滤网均可拆卸地设置在所述竖形气管内。
11、优选的，还包括设置在其中一个所述隔板上的液位传感器，其一端伸到所述长方管内，所述液位传感器与汽车上的控制单元电性连接。
12、本发明的有益效果是：本发明中，长方管、竖形气管、箱体和l形气管均设置在隔板壁体内，箱体分别与长方管、竖形气管和l形气管相通，长方管通过与竖管和短方管连接有流动的冷却液，侧板和移动板通过漂浮件浮在长方管内，侧板、移动板和冷却液液面形成的区域与电池包内部相通且封闭，当电池包内部压强大于外界或小于外界时，该压力能推动移动板移动，电池包内部排压或升压，电池包内部压强达到一定值后，推动移动板移动的压力小于冷却液流动的推力，移动板回到原位，且流动的冷却液与电池包内部还能进行热交换，能进一步降低电池包内部的温度。
1.一种电池包，包括上壳（10）、下壳（2）和若干个隔板（3），所述下壳（2）一侧设有进液管（201）和出液管（202），内腔设有导热板（203），所述下壳（2）的内腔间隔设有若干个所述隔板（3），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于：所述导向装置包括l形导杆（14）、固定块（15）和移动杆（16），所述l形导杆（14）和所述固定块（15）均设置在所述箱体（12）内，所述l形导杆（14）一侧与所述侧板（8）接触，所述移动杆（16）一端与所述固定块（15）水平方向上滑动连接，所述移动杆（16）另一端与所述移动板（9）竖直方向上滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于：所述移动板（9）上设有t形滑槽（901），所述移动杆（16）一端呈t形。
4.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于：所述防水防尘装置包括中部贯通的支撑框（17）、防水透气膜（18）和两个过滤网（19），所述防水透气膜（18）设置在所述支撑框（17）上，所述支撑框（17）和两个所述过滤网（19）均设置在所述竖形气管（11）内，且所述支撑框（17）在两个所述过滤网（19）之间。
5.根据权利要求4所述的一种电池包，其特征在于：所述防水透气膜（18）由膨体聚四氟乙烯材料制成。
6.根据权利要求4所述的一种电池包，其特征在于：所述支撑框（17）和两个所述过滤网（19）均可拆卸地设置在所述竖形气管（11）内。
7.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于：还包括设置在其中一个所述隔板（3）上的液位传感器（20），其一端伸到所述长方管（5）内，所述液位传感器（20）与汽车上的控制单元电性连接。
