本技术涉及车辆结构，特别涉及一种后地板结构及车辆。
背景技术：
1、后地板总成是车身下部主要组成部件，零件尺寸大，重量重，零件开发成本较高、时间周期长。一般不同车型的后地板结构及其零件都是根据不同的人机、座椅结构、安全带布置等方案，全新设计开发对应的地板结构和零件，因此，针对不同车型都需要重新、重复投入大量工装、费用及时间进行新地板结构和零件的全新设计开发，增加了新车型的研发成本。
2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种后地板结构，其兼容性高，可以兼容越野车和轿车座椅安装结构，适应不同靠背结构、不同座深的座垫的安装。
2、本实用新型的另一目的在于提供一种车辆，包含上述的后地板结构。
3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
4、一种后地板结构，包括前部平台和后部平台；所述前部平台设有同时适用轿车和越野车车型的前部零件，所述后部平台设有同时适用轿车和越野车车型的后部零件；所述前部平台顶面设有横梁，所述横梁安装在所述前部平台的第一安装位置或第二安装位置，所述第一安装位置相较于所述第二安装位置更靠近所述前部平台的前端。
5、根据本实用新型的一个实施方式，所述前部平台的前端固定设有轴距加长板。
6、根据本实用新型的一个实施方式，所述前部平台和后部平台之间设有后悬加长部。
7、根据本实用新型的一个实施方式，所述横梁前侧面设有第一座椅靠背安装点。
8、根据本实用新型的一个实施方式，所述横梁前侧面还设有第二座椅靠背安装点。
9、根据本实用新型的一个实施方式，所述横梁顶面设有织带式安全带锁扣安装点。
10、根据本实用新型的一个实施方式，所述前部平台设有钢板式安全带锁扣安装点。
11、根据本实用新型的一个实施方式，所述前部平台两侧各设有一个门槛边梁。
12、一种车辆，包含上述的后地板结构。
13、与现有技术相比，本实用新型实施例的优点和有益效果在于：
14、1)本实用新型实施例提供的后地板结构及车辆，其后地板结构为一种兼容性高的后地板总成结构，可以通过前部平台上的横梁的前后位置调整兼容越野车(suv)车型和轿车(car)车型的座椅安装结构，适应不同靠背结构的安装，适应不同座深的座垫安装；
15、2)、本实用新型实施例提供的后地板结构及车辆，其后地板结构为一种适应性高的后地板总成结构，通过合理分块，只增加或变更一部分零件，即可实现适应suv和car系列车型不同轴距变化及不同后悬尺寸变化；
16、3)、本实用新型实施例提供的后地板结构及车辆，其后地板结构为一种低成本的可迭代的后地板总成结构，产品轴距及后悬迭代变化，可以实现大部分零件共用，降低总成零件开发成本；
17、4)本实用新型实施例提供的后地板结构及车辆，通过在不同位置给安全带锁扣提供安装点，兼容不同形式安全带锁扣的安装需求。
1.一种后地板结构，其特征在于，包括前部平台(1)和后部平台(2)；所述前部平台(1)设有同时适用轿车和越野车车型的前部零件，所述后部平台(2)设有同时适用轿车和越野车车型的后部零件；所述前部平台(1)顶面设有横梁(3)，所述横梁(3)安装在所述前部平台(1)的第一安装位置或第二安装位置，所述第一安装位置相较于所述第二安装位置更靠近所述前部平台(1)的前端。
2.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述前部平台(1)的前端固定设有轴距加长板(4)。
3.根据权利要求1或2所述的后地板结构，其特征在于，所述前部平台(1)和后部平台(2)之间设有后悬加长部(5)。
4.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述横梁(3)前侧面设有第一座椅靠背安装点(31)。
5.根据权利要求4所述的后地板结构，其特征在于，所述横梁(3)前侧面还设有第二座椅靠背安装点(32)。
6.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述横梁(3)顶面设有织带式安全带锁扣安装点(33)。
7.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述前部平台(1)设有钢板式安全带锁扣安装点(11)。
8.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述前部平台(1)两侧各设有一个门槛边梁(6)。
9.一种车辆，其特征在于，包含根据权利要求1至8中任一项所述的后地板结构。
