本技术涉及车皮机，具体涉及一种自动数控车皮机的尾座装置。
背景技术：
1、车皮机是一种专用加工铝合金圆锭设备，对圆锭进行外圆表面加工，将圆锭外表面的硬杂质车去。
2、现有的车皮机的尾座一般是安装顶尖，通过顶尖将工件夹持在顶尖与前主轴之间，定位安装到尾座后是固定连接的，顶尖不能随工件一起转动，且顶尖的头部一体设置有圆锥部，在固定工件之前先要对工件上料并装夹，再对工件的端面进行打中心孔，打完中心孔后顶尖的圆锥部插入中心孔内对工件进行顶紧固定，当工件机加工完后需要锯掉打中心孔这段，加工操作麻烦，而且浪费工件材料严重，加工耗时长，导致制造成本高，实用性差。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、固定可靠、使用方便、能够减少工件浪费且实用性好的自动数控车皮机的尾座装置。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自动数控车皮机的尾座装置，包括尾座箱体和尾座箱盖，所述尾座箱体内设置有置物空腔，所述尾座箱体的左端面上设置有第一套筒通孔，尾座箱体的右端面上设置有第二套筒通孔，所述第一套筒通孔和第二套筒通孔的轴向中心线重合，所述第一套筒通孔和第二套筒通孔内穿设有尾座套筒总成，所述尾座套筒总成包括尾座轴和套筒，所述套筒套设在尾座轴上；所述尾座箱体的右端固定设置有油缸，所述油缸的活塞杆与套筒右端连接；所述尾座箱体的左端设置有顶尖，所述顶尖右端与尾座轴左端连接。
3、本实用新型进一步设置为：所述尾座箱体位于第一套筒通孔左端设置有轴承槽，所述轴承槽内设置有用于对套筒定位的弹性组件，所述弹性组件包括锥形内套和第一胀套，所述锥形内套套设在套筒的左端，所述第一胀套套设在锥形内套上；所述锥形内套的圆周上均匀设置有多个沟槽。
4、本实用新型还进一步设置为：所述套筒右端位于第二套筒通孔段套设有衬套；所述尾座箱体的右端面与油缸之间设置有油缸安装座。
5、本实用新型还进一步设置为：所述顶尖包括顶尖壳、球面垫块、凹面垫块、顶尖盖和顶尖头，所述顶尖壳的前端面上设置有置物凹槽，所述球面垫块和凹面垫块嵌入式设置在置物凹槽内，所述球面垫块的内端抵压在置物凹槽的内壁面上，球面垫块外端一体设置有球面，所述凹面垫块的内端设置有凹面，所述球面垫块的球面插入凹面垫块的凹面内；
6、所述顶尖盖上设置有若干个顶尖头安装通孔，每个顶尖头安装通孔内均设置一个顶尖头，每个顶尖头的后端抵压在凹面垫块的前端面上，每个顶尖头的前端一体设置锥形凸台，所述锥形凸台的前端面上一体设置有若干条定位凸条，每条定位凸条的前端均设置有顶尖刃部。
7、本实用新型还进一步设置为：所述尾座箱体下端设置有底座，所述底座包括压板、调整斜铁、固定块、衬板和锁紧螺栓，所述压板、调整斜铁、固定块、衬板和尾座箱体下端通过锁紧螺栓锁紧固定。
8、本实用新型还进一步设置为：所述尾座箱体左端位于第一套筒通孔的左端口尾座设置有胀套端盖，所述胀套端盖与尾座箱体的左端面之间通过螺栓连接固定；所述尾座箱体的上端面与尾座箱盖之间通过螺栓连接固定。
9、本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，油缸的活塞杆伸缩带动尾座套筒总成伸缩，通过顶尖将工件夹持在顶尖与前主轴之间；轴承槽内设置有锥形内套和第一胀套，锥形内推套设在套筒左端，第一胀套套设在锥形内套上，锥形内套的圆周上均匀设置有多个沟槽，可有效控制主轴套筒的径向间隙，使得套筒定位可靠，不易晃动；
10、顶尖本体前端锥形凸台前端面上定位凸条的顶尖刃部可以直接夹紧工件端面，并且定位凸条的顶尖刃部直接插入工件端面，对工件定位可靠；工件在安装之前无需打中心孔，减少了加工工序，可以有效提高工作效率，而且工件不用因打中心孔而锯掉，工件浪费材料少，能够有效降低制造成本，工件加工方便；顶尖壳的前端面上设置有置物凹槽，球面垫块和凹面垫块嵌入式设置在置物凹槽内，球面垫块的内端抵压在置物凹槽的内壁面上，球面垫块外端一体设置有球面，凹面垫块的内端设置有凹面，球面垫块的球面插入凹面垫块的凹面内；这种结构可以对工件端面不平时进行自动纠偏，且顶尖头的数量和规格根据工件的直径大小可以更换，可兼容的工件长度范围大，尾座移动至适当位置后液压弹簧自动将尾座箱体锁紧，固定可靠，使用方便且实用性好。
11、下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
1.一种自动数控车皮机的尾座装置，包括尾座箱体(1)和尾座箱盖(2)，其特征在于：所述尾座箱体(1)内设置有置物空腔，所述尾座箱体(1)的左端面上设置有第一套筒通孔，尾座箱体(1)的右端面上设置有第二套筒通孔，所述第一套筒通孔和第二套筒通孔的轴向中心线重合，所述第一套筒通孔和第二套筒通孔内穿设有尾座套筒总成(3)，所述尾座套筒总成(3)包括尾座轴(31)和套筒(32)，所述套筒(32)套设在尾座轴(31)上；所述尾座箱体(1)的右端固定设置有油缸(4)，所述油缸(4)的活塞杆与套筒(32)右端连接；所述尾座箱体(1)的左端设置有顶尖(5)，所述顶尖(5)右端与尾座轴(31)左端连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动数控车皮机的尾座装置，其特征在于：所述尾座箱体(1)位于第一套筒通孔左端设置设置有轴承槽，所述轴承槽内设置有用于对套筒(32)定位的弹性组件，所述弹性组件包括锥形内套(6)和第一胀套(7)，所述锥形内套(6)套设在套筒(32)的左端，所述第一胀套(7)套设在锥形内套(6)上；所述锥形内套(6)的圆周上均匀设置有多个沟槽(61)。
3.根据权利要求2所述的一种自动数控车皮机的尾座装置，其特征在于：所述套筒(32)右端位于第二套筒通孔段套设有衬套(8)；所述尾座箱体(1)的右端面与油缸之间设置有油缸安装座(9)。
4.根据权利要求1或3所述的一种自动数控车皮机的尾座装置，其特征在于：所述顶尖(5)包括顶尖壳(51)、球面垫块(52)、凹面垫块(53)、顶尖盖(54)和顶尖头(55)，所述顶尖壳(51)的前端面上设置有置物凹槽，所述球面垫块(52)和凹面垫块(53)嵌入式设置在置物凹槽内，所述球面垫块(52)的内端抵压在置物凹槽的内壁面上，球面垫块(52)外端一体设置有球面，所述凹面垫块的内端设置有凹面，所述球面垫块(52)的球面插入凹面垫块(53)的凹面内；
5.根据权利要求4所述的一种自动数控车皮机的尾座装置，其特征在于：所述尾座箱体(1)下端设置有底座(10)，所述底座(10)包括压板(101)、调整斜铁(102)、固定块(103)、衬板(104)和锁紧螺栓(105)，所述压板(101)、调整斜铁(102)、固定块(103)、衬板(104)和尾座箱体(1)下端通过锁紧螺栓锁紧固定。
6.根据权利要求5所述的一种自动数控车皮机的尾座装置，其特征在于：所述尾座箱体(1)左端位于第一套筒通孔的左端口尾座设置有胀套端盖(11)，所述胀套端盖(11)与尾座箱体(1)的左端面之间通过螺栓连接固定；所述尾座箱体(1)的上端面与尾座箱盖(2)之间通过螺栓连接固定。
