一种防移位变形中门上导轨冲压件的制作方法

专利检索2026-08-31  1


本技术涉及冲压件,尤其涉及一种防移位变形中门上导轨冲压件。


背景技术:

1、冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件,其中汽车中常在中门使用导轨冲压件。

2、但现有的部分在汽车中使用的冲压件在安装使用过程中常因为螺栓向下转动的转动力以及人们大力拧动导致冲压件发生损毁的问题,并且在使用过程中容易因为冲击力导致冲压件发生损毁的问题。

3、针对上述问题,为此,提出一种防移位变形中门上导轨冲压件来解决上述问题


技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种防移位变形中门上导轨冲压件,旨在改善汽车中门中使用的导轨冲压件在使用过程中容易发生形变的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

3、一种防移位变形中门上导轨冲压件,包括导轨主体,所述导轨主体的底端固定连接有对接板,所述导轨主体的外壁滑动连接有滑块,所述滑块的顶端固定连接有连接板,所述连接板的顶端左右两侧均固定连接有安装板,所述导轨主体的左右两侧均固定连接有限位组件,所述导轨主体的顶壁左右两侧均固定连接有连接块,两个所述连接块相近一侧前后两端均固定连接有橡胶块二,所述橡胶块二的内部滑动连接有滑动柱,两个所述滑动柱的一侧均固定连接有橡胶柱,两个所述滑动柱的另一侧固定连接有联动板,所述滑动柱的外壁套设左右弹簧。

4、通过上述技术方案,能够将导轨使用过程中产生的冲击力进行及时缓冲从而能够提高导轨整体的使用寿命减少中门使用过程中因为振动力导致中门连接点出现损坏的问题。

5、进一步地,所述对接板的顶壁前后两侧均固定连接有多个底垫,所述底垫的内部设置有多个橡胶粒,所述底垫的顶端固定连接有缓冲板,所述缓冲板的顶端设置有橡胶环,所述橡胶环的内部螺纹连接有螺栓。

6、通过上述技术方案,能够防止螺栓在安装过程中对导轨发生损坏并且能够在使用过程中防止振动力导致螺栓出现自动脱落的问题提高了装置整体的使用稳定性。

7、进一步地,所述限位组件包括两个固定块,两个所述固定块的相近一侧前后两端均固定连接有橡胶块一,两个所述固定块分别固定连接在所述导轨主体的左右两侧。

8、通过上述技术方案,能够防止滑动柱出现脱落的问题。

9、进一步地,所述橡胶柱与所述橡胶块一相接触。

10、通过上述技术方案,能够通过橡胶柱与橡胶块一的接触能够进行缓冲。

11、进一步地,所述弹簧的一端固定连接在所述橡胶块二的内部,所述弹簧的另一端固定连接在所述联动板的内部,所述连接板与所述联动板相接触。

12、通过上述技术方案,能够防止弹簧在使用过程中发生形变的问题。

13、进一步地,所述滑动柱依次贯穿所述橡胶块二、所述连接块并固定连接在所述橡胶柱的内部。

14、通过上述技术方案,能够通过滑动柱来将冲击力进行相应缓冲从而能够达到整体依次缓冲的设计。

15、进一步地,所述螺栓依次贯穿所述橡胶环、所述缓冲板、所述底垫并螺纹连接在所述对接板的内部。

16、通过上述技术方案,通过对螺栓进行垫高并且中部多个橡胶材质缓冲能够防止螺栓因为外部振动导致出现自传脱落的问题。

17、本实用新型具有如下有益效果:

18、1、本实用新型中,通过滑动柱、橡胶柱、联动板、底垫等组件的配合使用使得装置能够在使用以及安装过程中防止螺栓出现脱落并且防止出现螺栓使用过程中发生脱落的问题,且能够减缓人们开关门对装置造成的冲击力提高了装置整体的使用寿命。



技术特征:

1.一种防移位变形中门上导轨冲压件,包括导轨主体(1),其特征在于:所述导轨主体(1)的底端固定连接有对接板(2),所述导轨主体(1)的外壁滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)的顶端固定连接有连接板(4),所述连接板(4)的顶端左右两侧均固定连接有安装板(5),所述导轨主体(1)的左右两侧均固定连接有限位组件,所述导轨主体(1)的顶壁左右两侧均固定连接有连接块(8),两个所述连接块(8)相近一侧前后两端均固定连接有橡胶块二(9),所述橡胶块二(9)的内部滑动连接有滑动柱(10),两个所述滑动柱(10)的一侧均固定连接有橡胶柱(11),两个所述滑动柱(10)的另一侧固定连接有联动板(12),所述滑动柱(10)的外壁套设左右弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种防移位变形中门上导轨冲压件,其特征在于:所述对接板(2)的顶壁前后两侧均固定连接有多个底垫(14),所述底垫(14)的内部设置有多个橡胶粒(15),所述底垫(14)的顶端固定连接有缓冲板(16),所述缓冲板(16)的顶端设置有橡胶环(17),所述橡胶环(17)的内部螺纹连接有螺栓(18)。

3.根据权利要求1所述的一种防移位变形中门上导轨冲压件,其特征在于:所述限位组件包括两个固定块(6),两个所述固定块(6)的相近一侧前后两端均固定连接有橡胶块一(7),两个所述固定块(6)分别固定连接在所述导轨主体(1)的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的一种防移位变形中门上导轨冲压件,其特征在于:所述橡胶柱(11)与所述橡胶块一(7)相接触。

5.根据权利要求1所述的一种防移位变形中门上导轨冲压件,其特征在于:所述弹簧(13)的一端固定连接在所述橡胶块二(9)的内部,所述弹簧(13)的另一端固定连接在所述联动板(12)的内部,所述连接板(4)与所述联动板(12)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种防移位变形中门上导轨冲压件,其特征在于:所述橡胶柱(11)依次贯穿所述橡胶块二(9)、所述连接块(8)并固定连接在所述橡胶柱(11)的内部。

7.根据权利要求2所述的一种防移位变形中门上导轨冲压件,其特征在于:所述螺栓(18)依次贯穿所述橡胶环(17)、所述缓冲板(16)、所述底垫(14)并螺纹连接在所述对接板(2)的内部。


技术总结
本技术涉及冲压件技术领域,公开了一种防移位变形中门上导轨冲压件,包括导轨主体,所述导轨主体的底端固定连接有对接板,所述导轨主体的外壁滑动连接有滑块,所述滑块的顶端固定连接有连接板,所述连接板的顶端左右两侧均固定连接有安装板,所述导轨主体的左右两侧均固定连接有限位组件,所述导轨主体的顶壁左右两侧均固定连接有连接块,两个所述连接块相近一侧前后两端均固定连接有橡胶块二,所述橡胶块二的内部滑动连接有滑动柱。本技术中,能够在使用以及安装过程中防止螺栓出现脱落并且防止出现螺栓使用过程中发生脱落的问题,且能够减缓人们开关门对装置造成的冲击力提高了装置整体的使用寿命。

技术研发人员:姚斌军,梅佑东,陈华中,冷秋波,高德琪,顾菊芳
受保护的技术使用者:太仓胜佳汽车零部件有限公司
技术研发日:20231107
技术公布日:2024/5/29
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-1167413.html

最新回复(0)