用于联运底盘的螺栓连接的前部枕梁的制作方法

专利检索2026-08-30  13


本发明提供了对联运底盘的改进。


背景技术:

1、具有与前部框架的端部焊接的前部枕梁(bolster)的联运底盘目前是行业标准。在联运行业中,前部框架还可以被称为鹅颈状框架。在一些增强型的联运底盘中,鹅颈状框架被螺栓连接到底盘的主框架上。当前部枕梁被损坏时,必须将损坏的前部枕梁从鹅颈状框架移除并进行维修或更换。现有的损坏的前部枕梁是通过火焰切割(torch cutting)和/或盘研磨来使该前部枕梁与前部框架组件脱离而被从鹅颈状框架移除的。这使得剩余的前部框架和上部联接件部件经受第二轮加热(来自焊接),从而进一步降低前部框架和上部联接件部件的机械性能。这通常被称为“热影响区域”。经维修的或新的前部枕梁然后被焊接到鹅颈状框架上。需要总长度相当长的焊缝,以确保底盘已经得到适当的维修并且返回至联运服务是安全的。然而,大多数联运维修设施中的焊接很少像在具有既定且受控的焊接步骤的生产设施中的初始底盘生产期间的焊接那样一致。

2、本发明通过便于维修和消除反复出现问题而改进了现有技术,从而为联运市场中的运营商增加了相当大的价值。


技术实现思路

1、本发明提供了螺栓连接(bolt on)的前部枕梁设计,该螺栓连接的前部枕梁设计需要零切割或研磨或者大幅减少的切割或研磨来将前部枕梁移除,并且该螺栓连接的前部枕梁设计需要零焊接或大幅减少的焊接来对前部枕梁进行更换。螺栓连接的前部枕梁通过便于维修且消除反复出现的问题而为联运市场中的运营商增加了相当大的价值。移除/更换时间被大幅减少。本发明还消除了反复出现的焊接失效和这样的焊缝堆积:所述焊缝堆积使得联运集装箱悬置在前部枕梁上,从而阻碍前部锁定销接合,使得底盘不可用。本发明相对于现有技术而言增加的重量是很小的,并且由于配备有本发明的联运底盘的可用性而对于联运运营商而言将是可接受的。

2、本发明提供了用于联运底盘的前部枕梁和框架连接系统,该前部枕梁和框架连接系统包括:前部枕梁;前部鹅颈状框架,该前部鹅颈状框架从联运底盘延伸并且具有梁;与前部枕梁附接的安装凸部;与前部鹅颈状框架附接的安装凸部;前部鹅颈状框架安装板,该前部鹅颈状框架安装板被焊接至前部鹅颈状框架的前端部的端部;以及角撑件,该角撑件被附接至前部枕梁的安装凸部和前部鹅颈状框架的安装凸部,其中,所述角撑件将前部枕梁与前部鹅颈状框架连接。

3、本发明还提供了前部枕梁改装套件,该前部枕梁改装套件包括前部枕梁;安装凸部;适配板;以及角撑件,该角撑件附接至安装凸部,其中,角撑件将前部枕梁与联运底盘的现有的前部鹅颈状框架连接。

4、本发明还提供了用于联运底盘的枕梁和框架连接系统的替代性实施方式,该枕梁和框架连接系统包括:前部枕梁;前部鹅颈状框架,该前部鹅颈状框架具有梁并且从所述联运底盘延伸;连接臂,其中,该连接臂在鹅颈状框架梁之间滑动;以及一体式的间隔件板,其中,所述一体式的间隔件板提供连接臂与鹅颈状框架梁上的一个或更多个焊接部之间的空间。



技术特征:

1.一种用于联运底盘的前部枕梁和框架连接系统,所述枕梁和框架连接系统包括:

2.根据权利要求1所述的枕梁和框架连接系统,还包括支撑板,所述支撑板被连接至所述前部枕梁,其中,所述支撑板连接至所述前部枕梁中的通道,以及所述支撑板具有与所述前部枕梁的孔图案相匹配的孔图案。

3.根据权利要求2所述的枕梁和框架连接系统,还包括内前部枕梁加强件,所述内前部枕梁加强件是带凹口的以对所述支撑板进行接纳。

4.根据权利要求2所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述支撑板通过紧固件将所述前部枕梁连接至所述前部鹅颈状框架。

5.根据权利要求2所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述支撑板是通过所述前部枕梁的内部上的周缘焊接部而被连接至所述前部枕梁的所述通道的。

6.根据权利要求3所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述紧固件是定位器销和接纳件。

7.根据权利要求1所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述前部枕梁具有经研磨的平的塞焊槽。

8.根据权利要求1所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述鹅颈状安装板的前部面没有焊接部,以在所述鹅颈状安装板抵接螺栓连接的所述前部枕梁的内部面时确保零干涉。

9.根据权利要求1所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述安装板包括坐置部和带倒角的边缘,其中,所述坐置部的厚度比安装板的厚度短。

10.根据权利要求1所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述前部鹅颈状梁具有带凹口的腹板,以对定位销用接纳件进行接纳、定位和固定。

11.根据权利要求1所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述前部鹅颈状梁的顶部凸缘和底部凸缘的前边缘是带倒角的。

12.一种前部枕梁改装套件,所述前部枕梁改装套件包括:

13.一种用于联运底盘的枕梁和框架连接系统,所述枕梁和框架连接系统包括:

14.根据权利要求13所述的用于联运底盘的枕梁和前部框架连接件,其中,所述连接臂是由钢形成的单个件。

15.根据权利要求13所述的用于联运底盘的枕梁和前部框架连接件,其中,所述连接臂被贯通紧固至前部鹅颈状梁腹板。

16.根据权利要求13所述的用于联运底盘的枕梁和前部框架连接件,其中,所述连接臂被焊接至前部鹅颈状梁。

17.根据权利要求13所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述紧固件的头部被完全凹入在所述鹅颈状梁内。

18.根据权利要求13所述的枕梁和框架连接系统,还包括臂支撑板,所述臂支撑板被连接至所述连接臂,其中,所述臂支撑板提供所述连接臂与所述鹅颈状框架梁上的一个或更多个焊接部之间的空间。

19.根据权利要求13所述的枕梁和框架连接系统,其中,所述连接臂是焊接件,所述焊接件包括彼此垂直焊接的多个部件,以及所述连接臂围绕两个所述鹅颈状框架梁的外部。


技术总结
一种用于联运底盘的前部枕梁和框架连接系统,包括:前部枕梁;前部鹅颈状框架,该前部鹅颈状框架从联运底盘延伸并且具有梁;与前部枕梁附接的安装凸部;与前部鹅颈状框架附接的安装凸部;前部鹅颈状框架安装板,该前部鹅颈状框架安装板被焊接至前部鹅颈状框架的前端部的端部;以及角撑件,该角撑件被附接至安装凸部。角撑件将螺栓连接的前部枕梁与前部鹅颈状框架连接。还提供了改装套件和替代性实施方式。本发明的螺栓连接的前部枕梁设计需要最小程度的切割或研磨来移除并且需要最小程度的焊接来进行更换。螺栓连接的前部枕梁通过便于维修且消除反复出现的问题而为联运市场中的运营商增加了相当大的价值。

技术研发人员:布伦特·W·马修斯,约翰·S·泰勒
受保护的技术使用者:IPA专利有限责任公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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