本技术涉及公路施工防护领域，具体涉及一种施工便道防护装置。
背景技术：
1、工程建设中，为保证施工道路的畅通，需要修建施工便道保证场内的正常通行，护栏作为一种常规的防护设置，在施工便道中使用广泛，通常采用固定式护栏将便道隔离出来，只能起到隔离的作用，施工现场经常需要洒水降尘或遇到下雨等特殊天气便道会出现打滑、滑坡等现象而造成车辆打滑撞上护栏，边坡滑坡堵塞排水沟。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种施工便道防护装置，该便道防护装置，可防止因车辆打滑撞到防护栏，下雨造成路基滑坡堵塞排水沟，有效提高行驶安全和边坡的稳定；而且此装置结构简单合理，经济实用。
2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种施工便道防护装置，它包括固定在路基顶部的减震板，减震板的内侧壁上均匀布置安装有多个减震套筒，减震套筒的内部安装有用于减震的减震器，减震器的外壁固定连接有减震弹簧，减震弹簧的一端固定连接有减震杆，减震杆的另一端固定连接有防护板，防护板与减震板构成相对滑动配合；路基的另一侧为边坡，边坡的顶部通过膨胀螺栓固定有防护网。
3、所述路基的顶部并位于减震板的外侧面固定安装有防护栏，防护栏上加工有用于排水的出水口。
4、所述膨胀螺栓的一端贯穿边坡的顶部并延伸至边坡的内壁，且膨胀螺栓的外壁与边坡的内壁螺纹连接，通过设置的膨胀螺栓以便于将防护网与边坡固定。
5、所述膨胀螺栓的顶部压紧有连接板，连接板的另一端两侧对称设置有固定板，固定板上贯穿安装有固定螺栓，固定螺栓与边坡固定相连。
6、所述减震杆的一端贯穿减震套筒的一端并延伸至减震套筒的内壁，且减震杆的外壁与减震套筒的内壁活动连接。
7、所述防护板的形状大小与减震板的形状大小均相互匹配，且防护板的外壁与减震板的内壁活动连接。
8、本实用新型有如下有益效果：
9、1、本实用新型通过设置的防护板、减震杆、减震弹簧与减震器的相互配合，当车辆行驶碰撞到防护板时，防护板挤压减震杆，减震杆挤压减震弹簧与减震器，减震弹簧产生反作用力削减碰撞，解决了打滑，造成车辆撞到防护栏，有效提高行驶安全。
10、2、本实用新型通过设置的膨胀螺栓、防护网与固定螺栓的相互配合，通过转动膨胀螺栓再转动固定螺栓进行二次固定将防护网安装在边坡上防止滑坡，解决了下雨冲刷边坡导致滑坡，提高了边坡的稳定性。
11、3、本实用新型专利其制作简单、取材方便、结构合理经济实用，在公路安全方面有较大提升，具有较高的推广价值。
1.一种施工便道防护装置，其特征在于：它包括固定在路基（1）顶部的减震板（3），减震板（3）的内侧壁上均匀布置安装有多个减震套筒（7），减震套筒（7）的内部安装有用于减震的减震器（8），减震器（8）的外壁固定连接有减震弹簧（9），减震弹簧（9）的一端固定连接有减震杆（10），减震杆（10）的另一端固定连接有防护板（4），防护板（4）与减震板（3）构成相对滑动配合；路基（1）的另一侧为边坡（15），边坡（15）的顶部通过膨胀螺栓（6）固定有防护网（5）。
2.根据权利要求1所述一种施工便道防护装置，其特征在于：所述路基（1）的顶部并位于减震板（3）的外侧面固定安装有防护栏（2），防护栏（2）上加工有用于排水的出水口（14）。
3.根据权利要求1所述一种施工便道防护装置，其特征在于：所述膨胀螺栓（6）的一端贯穿边坡（15）的顶部并延伸至边坡（15）的内壁，且膨胀螺栓（6）的外壁与边坡（15）的内壁螺纹连接，通过设置的膨胀螺栓（6）以便于将防护网（5）与边坡（15）固定。
4.根据权利要求3所述一种施工便道防护装置，其特征在于：所述膨胀螺栓（6）的顶部压紧有连接板（11），连接板（11）的另一端两侧对称设置有固定板（12），固定板（12）上贯穿安装有固定螺栓（13），固定螺栓（13）与边坡（15）固定相连。
5.根据权利要求1所述一种施工便道防护装置，其特征在于：所述减震杆（10）的一端贯穿减震套筒（7）的一端并延伸至减震套筒（7）的内壁，且减震杆（10）的外壁与减震套筒（7）的内壁活动连接。
6.根据权利要求1所述一种施工便道防护装置，其特征在于：所述防护板（4）的形状大小与减震板（3）的形状大小均相互匹配，且防护板（4）的外壁与减震板（3）的内壁活动连接。
