本技术涉及汽车铸件加工，具体为一种用于汽车铸件加工的打磨装置。
背景技术：
1、铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。汽车构件轴承座压铸后利用打磨装置进行加工，轴承座形状复杂，不容易固定，得不到良好的打磨效果，降低工件打磨的合格率，同时铸件打磨过程中往往产生较多的磨屑，磨屑不能得到及时收集会扰乱工作台的正常加工，降低生产效率，同时给工作人员带来一定的安全隐患。
2、现有技术cn213970509u中公开的一种汽车铸件加工用打磨装置，包括底座和侧板，所述底座的顶端固定连接有侧板，位于左侧的所述侧板的左端固定连接有控制器，所述侧板的顶端固定连接有横梁，所述横梁的底端固定连接有基座，所述基座的内侧设置有打磨装置，所述底座的顶端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有电磁铁，所述电磁铁的顶端设置有轴承座，虽然该实用新型通过控制器对电磁铁供电时可靠吸附轴承座，断电时便捷取下轴承座，保证打磨装置打磨时轴承座的可靠固定，实现轴承座的便捷取放，但是该实用新型采用电磁铁固定轴承座，导致产生的磨屑会被电磁铁吸附住，磨屑的清理效果不佳，并且该实用新型仅仅设置了一个打磨装置，但轴承座的打磨包含平面打磨以及内孔的打磨，需要另行拆装磨具，增加了工作量。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车铸件加工的打磨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车铸件加工的打磨装置，包括箱体、连接机构和若干磨具组件，所述箱体的两个内侧壁均固定安装有伸缩杆一，连接机构与伸缩杆一的伸缩端固定连接，连接机构远离伸缩杆一的一端固定安装有夹具；箱体的内顶壁开设有凹槽一，凹槽一内转动连接有丝杆，若干磨具组件传动连接在丝杆的外部。
3、可选的，所述伸缩杆一对称分布在箱体中，伸缩杆一的安装高度小于需要打磨的铸件的高度。
4、可选的，所述连接机构包括连接柱，连接柱与伸缩杆一的伸缩端固定连接，连接柱的一侧开设有开口槽，连接柱的外侧面开设有半环槽，连接柱的径向开设有深槽，深槽开设在半环槽内，深槽贯穿开口槽，深槽的底部固定安装有磁铁块，深槽内插接有环形件，深槽为方形。
5、可选的，所述环形件的内部设置有插块，环形件的外部固定安装有把手，插块的一侧与另一个磁铁块固定连接，插块和两个磁铁块的长度之和等于深槽的长度，环形件与半环槽适配。
6、可选的，所述夹具包括贴合件，贴合件的一侧固定安装有外伸板，外伸板的两侧均开设有凹槽二，外伸板的中部开设有通孔，外伸板的长度与开口槽的长度相同，通孔与深槽的截面的形状大小相同，安装完成后，通孔与深槽同轴，环形件覆盖凹槽二，环形件的插块贯穿通孔。
7、可选的，所述箱体的背面开设有吸孔，吸孔的高度比轴承座的高度略高，吸孔内插接有风机吸头。
8、可选的，所述箱体的一侧固定安装有电机一，电机一的输出端贯穿箱体的侧壁与丝杆传动连接。
9、可选的，若干所述磨具组件包括滑块，滑块与丝杆传动连接，滑块的下方固定安装有伸缩杆二，伸缩杆二的伸缩端固定连接有电机二，电机二包括有外伸的输出轴，输出轴上安装有磨具。
10、本实用新型提供了一种用于汽车铸件加工的打磨装置，具备以下有益效果：
11、该用于汽车铸件加工的打磨装置，通过两个伸缩杆一、连接机构和夹具的配合设置，控制伸缩杆一的伸缩即可将轴承座固定下来，通过深槽、通孔和环形件的配合设置方便拆装夹具，通过更换夹具来替换不同的贴合板可以实现对不同形状的铸件固定，方便进行打磨，取消了电磁铁，方便风机通过吸孔对打磨产生的磨屑进行吸取，减少磨屑对后续打磨的影响，提高了打磨精度；
12、该用于汽车铸件加工的打磨装置，通过多个磨具组件、丝杆和电机一的配合设置，可以在打磨工作中实现对多个磨具进行切换，不必再停机更换磨具，减少了工作步骤，增加了工作效率，通过伸缩杆二的设置，实现磨具在竖直方向的移动，方便对不同高度的铸件进行打磨，扩大了打磨装置的适用范围。
1.一种用于汽车铸件加工的打磨装置，包括箱体、连接机构和若干磨具组件，其特征在于：所述箱体的两个内侧壁均固定安装有伸缩杆一，连接机构与伸缩杆一的伸缩端固定连接，连接机构远离伸缩杆一的一端固定安装有夹具；箱体的内顶壁开设有凹槽一，凹槽一内转动连接有丝杆，若干磨具组件传动连接在丝杆的外部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：所述伸缩杆一对称分布在箱体中，伸缩杆一的安装高度小于需要打磨的铸件的高度。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：所述连接机构包括连接柱，连接柱与伸缩杆一的伸缩端固定连接，连接柱的一侧开设有开口槽，连接柱的外侧面开设有半环槽，连接柱的径向开设有深槽，深槽开设在半环槽内，深槽贯穿开口槽，深槽的底部固定安装有磁铁块，深槽内插接有环形件，深槽为方形。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：所述环形件的内部设置有插块，环形件的外部固定安装有把手，插块的一侧与另一个磁铁块固定连接，插块和两个磁铁块的长度之和等于深槽的长度，环形件与半环槽适配。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：所述夹具包括贴合件，贴合件的一侧固定安装有外伸板，外伸板的两侧均开设有凹槽二，外伸板的中部开设有通孔，外伸板的长度与开口槽的长度相同，通孔与深槽的截面的形状大小相同，安装完成后，通孔与深槽同轴，环形件覆盖凹槽二，环形件的插块贯穿通孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：所述箱体的背面开设有吸孔，吸孔的高度比轴承座的高度略高，吸孔内插接有风机吸头。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：所述箱体的一侧固定安装有电机一，电机一的输出端贯穿箱体的侧壁与丝杆传动连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的打磨装置，其特征在于：若干所述磨具组件包括滑块，滑块与丝杆传动连接，滑块的下方固定安装有伸缩杆二，伸缩杆二的伸缩端固定连接有电机二，电机二包括有外伸的输出轴，输出轴上安装有磨具。
