本发明属于机械，涉及一种复合材料飞行器贮运箱用双扣体搭扣装置。
背景技术：
1、复合材料飞行器贮运箱通常包含飞行器托举车，该托举车用于支撑固定飞行器并实现飞行器进出贮运箱。
2、现有的多功能托举车结构复杂，在运输过程中需使用搭扣完成托举车本体结构的可靠固定，固定过程比较繁琐。并且，当涉及多处结构间的连接时，例如三处结构间的连接，现有的搭扣结构不能快速地实现可靠连接及连接解除，导致飞行器进出贮运箱的时间较长，降低了飞行器运输的效率。
3、专利cn206766661u提供一种锁扣组件，用于锁固两个可分离的第一被连接件和第二被连接件，所述锁扣组件包括第一锁扣部和能够与所述第一锁扣部锁扣配合的第二锁扣部，所述第一锁扣部和所述第二锁扣部相互配合锁固所述第一被连接件和第二被连接件，所述第一锁扣部包括第一抵持件和第一卡扣，所述第二锁扣部包括第二抵持件和第二卡扣，所述第一锁扣部与第二锁扣部锁扣配合时，所述第一抵持件与所述第二抵持件在第一方向上相抵持，所述第一卡扣与所述第二卡扣在第二方向上相扣合。该锁扣结构仅能实现两处结构间的连接，不能实现同时实现三处结构间的可靠连接及连接解除。
4、专利cn217841233u涉及一种具备防松功能的调节式锁扣，包括底板以及安装于底板上的u型锁销，所述u型锁销分别具有与底板相连的锁销调节端和锁销自由端，所述锁销自由端经由螺套、卡爪套和锁紧螺母与所述底板的一安装孔相连，所述螺套外侧下端固定于一安装孔的边缘，所述螺套的外侧上端设有用以与锁紧螺母相适配的外螺纹，所述螺套的内孔与锁销自由端间隙配合，所述卡爪套的套端插嵌于所述螺套与锁销自由端的间隙内，所述卡爪套的瓣式卡爪抱箍于锁销自由端，所述锁紧螺母螺纹连接于所述螺套外部且将所述卡爪套锁压于内。同样，该锁扣结构仅能实现两处结构间的连接，不能实现同时实现三处结构间的可靠连接及连接解除。
5、如何实现多处结构间的可靠连接及连接解除，降低飞行器进出箱时间，是需要解决的问题。
技术实现思路
1、对于托举车多结构固定连接需求，本发明主要设计了双扣体搭扣结构，能够快速完成托举车的三处结构间的可靠连接及连接解除，降低飞行器进出箱时间。
2、本发明采用的技术方案如下：
3、一种双扣体搭扣装置，包括第一扣体、第二扣体、扣体连杆、手柄、销轴、主底座、第一副底座、第二副底座；第一扣体、第二扣体分别与扣体连杆连接；手柄通过销轴与主底座连接；扣体连杆与手柄连接；第一副底座设于第一扣体的对应位置，第二副底座设于第二扣体的对应位置；手柄能够带动扣体连杆以销轴为轴进行转动，进而扣体连杆带动第一扣体、第二扣体运动，使得第一扣体、第二扣体分别与第一副底座、第二副底座锁紧或脱离。
4、进一步地，所述第一扣体、所述第二扣体分别与所述扣体连杆螺接，在螺接处设置防松螺母和限位螺母，通过防松螺母和限位螺母调节所述第一扣体、所述第二扣体的长度。
5、进一步地，所述第一扣体和所述第二扣体均为u形，u形的两端分别位于所述手柄的两侧并与扣体连杆螺接；u形的所述第一扣体和所述第二扣体嵌套布置，所述第一扣体的长度、宽度小于所述第二扣体的长度、宽度。
6、进一步地，在所述第一扣体和所述第二扣体的u形的两端与扣体连杆的螺接处，均设有防松螺母和限位螺母，防松螺母共有四个，限位螺母共有四个。
7、进一步地，所述第一副底座和所述第二副底座上设有与所述第一扣体和所述第二扣体的形状相匹配的能够实现锁紧的结构。
8、进一步地，设于所述第一副底座和所述第二副底座上的所述能够实现锁紧的结构，为钩状结构。
9、进一步地，所述主底座、所述第一副底座和所述第二副底座分别与需要连接的三处结构固定连接。
10、进一步地，所述主底座、所述第一副底座和所述第二副底座与所述需要连接的三处结构的连接方式为螺接或粘接。
11、一种复合材料飞行器贮运箱，其包含上述双扣体搭扣装置，通过所述双扣体搭扣装置实现贮运箱内托举车的三处结构间的可靠连接及连接解除。
12、本发明的有益效果如下：
13、本发明的双扣体搭扣结构中，主底座、第一副底座和第二副底座依次固定于需要连接的三处结构处，并能够通过防松螺母和限位螺母调节第一扣体和第二扣体的长度，第一扣体与第一副底座、第二扣体与第二副底座搭接好后，通过手柄对第一扣体和第二扣体施加预紧力，从而实现三处结构的可靠锁紧。因此本发明的双扣体搭扣结构能够快速完成三处结构间的可靠连接及连接解除，降低飞行器进出箱时间，能够满足托举车多结构固定连接需求。
1.一种双扣体搭扣装置，其特征在于，包括第一扣体、第二扣体、扣体连杆、手柄、销轴、主底座、第一副底座、第二副底座；第一扣体、第二扣体分别与扣体连杆连接；手柄通过销轴与主底座连接；扣体连杆与手柄连接；第一副底座设于第一扣体的对应位置，第二副底座设于第二扣体的对应位置；手柄能够带动扣体连杆以销轴为轴进行转动，进而扣体连杆带动第一扣体、第二扣体运动，使得第一扣体、第二扣体分别与第一副底座、第二副底座锁紧或脱离。
2.根据权利要求1所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，所述第一扣体、所述第二扣体分别与所述扣体连杆螺接，在螺接处设置防松螺母和限位螺母，通过防松螺母和限位螺母调节所述第一扣体、所述第二扣体的长度。
3.根据权利要求1或2所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，所述第一扣体和所述第二扣体均为u形，u形的两端分别位于所述手柄的两侧并与扣体连杆螺接；u形的所述第一扣体和所述第二扣体嵌套布置，所述第一扣体的长度、宽度小于所述第二扣体的长度、宽度。
4.根据权利要求3所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，在所述第一扣体和所述第二扣体的u形的两端与扣体连杆的螺接处，均设有防松螺母和限位螺母，防松螺母共有四个，限位螺母共有四个。
5.根据权利要求1所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，所述第一副底座和所述第二副底座上设有与所述第一扣体和所述第二扣体的形状相匹配的能够实现锁紧的结构。
6.根据权利要求5所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，设于所述第一副底座和所述第二副底座上的所述能够实现锁紧的结构，为钩状结构。
7.根据权利要求1所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，所述主底座、所述第一副底座和所述第二副底座分别与需要连接的三处结构固定连接。
8.根据权利要求7所述的双扣体搭扣装置，其特征在于，所述主底座、所述第一副底座和所述第二副底座与所述需要连接的三处结构的连接方式为螺接或粘接。
9.一种复合材料飞行器贮运箱，其特征在于，包含权利要求1～8中任一项所述的双扣体搭扣装置，通过所述双扣体搭扣装置实现贮运箱内托举车的三处结构间的可靠连接及连接解除。
