本技术涉及汽车配件仓储容器，特别涉及一种立式容器。
背景技术：
1、汽车饰条因外形特殊，目前装容数量不大。例如jcsb后保饰条，该产品存在一定的弧度，如果使用横向放置对于产品的外观面影响不大，但因产品的特性而影响容器的装载数量，在装容相同数量的情况下，横向放置的空间限制性较大，如此，装容数量有限，相同条件下物流成本高，效率低；同时，这种横向放置的方式，取放产品不便。若采用竖向放置，目前的容器无法对其进行固定，难以进行存放。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型实施例提供一种立式容器，能够扩充装容数量。
2、根据本实用新型实施例的立式容器，包括框架，所述框架内设置有至少一个置放腔，所述置放腔的前侧敞口设置，其中，所述置放腔设置有位于所述框架内底部的长刀卡，所述长刀卡内部具有多个沟槽，以供产品的底部置入；位于所述长刀卡上方的至少一个翻转机构，所述翻转机构包括与所述框架铰接的翻转支架以及设置在所述翻转支架的多个泡棉压条，所述泡棉压条设置有用于压触产品的泡棉架，以将放置在所述长刀卡的产品进行固定，所述泡棉架设置有与所述产品匹配的多个卡槽。
3、在可选或优选的实施例中，所述翻转支架中的前后相邻两个所述泡棉架的所述卡槽交错设置。
4、在可选或优选的实施例中，所述长刀卡的各所述沟槽设置绒布，以防止划伤产品表面，所述沟槽的底部设置有eva棉。
5、在可选或优选的实施例中，所述长刀卡的各所述沟槽设置有颜色标识，各所述沟槽的颜色标识间隔交错设置。
6、在可选或优选的实施例中，所述框架的内侧在各所述翻转支架处设置有吸铁石，以吸住上翻后的所述翻转支架，从而避免所述翻转支架避免在收容产品的过程中转动。
7、在可选或优选的实施例中，所述翻转支架设置有若干个压板，所述框架在各所述翻转支架处设置有横梁，以使在下摆所述翻转支架后支撑所述压板。
8、在可选或优选的实施例中，所述框架内设置相邻排布的两个所述置放腔，所述横梁设置在所述框架中间位置，两个所述置放腔位于所述横梁的左右两侧。
9、在可选或优选的实施例中，左右两个所述置放腔的所述翻转支架高度设置相当，左右两个所述翻转支架下摆后，所述压板压在同一个所述横梁上。
10、在可选或优选的实施例中，每个所述置放腔设置有两个翻转支架，所述框架内上下设置两个所述横梁，所述横梁的后端连接在所述框架，所述框架的前部设置有与所述横梁前端连接的立杆，以支撑所述横梁。
11、在可选或优选的实施例中，上下两根所述横梁之间设置有斜撑杆，所述斜撑杆的后端与所述框架铰接，所述斜撑杆的前端通过第二弹簧销与所述立杆连接。
12、基于上述技术方案，本实用新型实施例至少具有以下有益效果：上述技术方案，通过设置具有多个沟槽的长刀卡来竖直放置产品，然后翻转机构对产品进行固定，翻转支架下摆后，泡棉架的卡槽对各产品进行压触，防止晃动，可避免产品在物流运输的过程中发生碰划伤的损害，立式容器实现了产品的立式存放，在相同体积下能扩充收容数量；并且，在存放的时候，可以通过上翻翻转支架，取放产品都非常方便。
1.一种立式容器，其特征在于：包括框架，所述框架内设置有至少一个置放腔，所述置放腔的前侧敞口设置，其中，所述置放腔设置有
2.根据权利要求1所述的立式容器，其特征在于：所述翻转支架中的前后相邻两个所述泡棉架的所述卡槽交错设置。
3.根据权利要求2所述的立式容器，其特征在于：所述长刀卡的各所述沟槽设置绒布，以防止划伤产品表面，所述沟槽的底部设置有eva棉。
4.根据权利要求3所述的立式容器，其特征在于：所述长刀卡的各所述沟槽设置有颜色标识，各所述沟槽的颜色标识间隔交错设置。
5.根据权利要求2所述的立式容器，其特征在于：所述框架的内侧在各所述翻转支架处设置有吸铁石，以吸住上翻后的所述翻转支架，从而避免所述翻转支架避免在收容产品的过程中转动。
6.根据权利要求2所述的立式容器，其特征在于：所述翻转支架设置有若干个压板，所述框架在各所述翻转支架处设置有横梁，以使在下摆所述翻转支架后支撑所述压板。
7.根据权利要求6所述的立式容器，其特征在于：所述框架内设置相邻排布的两个所述置放腔，所述横梁设置在所述框架中间位置，两个所述置放腔位于所述横梁的左右两侧。
8.根据权利要求7所述的立式容器，其特征在于：左右两个所述置放腔的所述翻转支架高度设置相当，左右两个所述翻转支架下摆后，所述压板压在同一个所述横梁上。
9.根据权利要求8所述的立式容器，其特征在于：每个所述置放腔设置有两个翻转支架，所述框架内上下设置两个所述横梁，所述横梁的后端连接在所述框架，所述框架的前部设置有与所述横梁前端连接的立杆，以支撑所述横梁。
10.根据权利要求9所述的立式容器，其特征在于：上下两根所述横梁之间设置有斜撑杆，所述斜撑杆的后端与所述框架铰接，所述斜撑杆的前端通过第二弹簧销与所述立杆连接。
