一种用于机动车检测辅助设备的制作方法

专利检索2026-08-19  28


本技术涉及汽车维修领域,尤其涉及一种用于机动车检测辅助设备。


背景技术:

1、在汽车修理厂内举升机是常用辅助汽车维修的设备之一,主要类型分为双柱举升机、四柱举升机和剪式举升机,举升机的作用在于能够将需要维修的汽车进行举升,使其离开地面一定高度,无论是对汽车整体维修还是保养,都能帮助汽修师傅更加轻松地进入车辆底部,做更加详细和精确的检修工作,因此车辆精准停放举升平台,保证举重机的稳定性尤为重要。其中四柱举升机是一种大吨位器械举升设备,举升能力强,承载能力大。

2、现有四柱举升机在使用过程中,当驾驶员将汽车驶上举升机时,由于举升平台宽度略大于汽车轮胎,前轮与举升机的接触位置为驾驶员的视野盲区,因此,汽车很容易坠入举升机的中间空隙中,影响检修进度,或是将车轮驶入举升平台的边缘,导致汽车在抬升的过程中,由于重量较大造成重心不稳,发生倾倒事故。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足,提供了一种实时监测车轮位置提高稳定性的用于机动车检测辅助设备。

2、为实现上述目的,本实用新型所述一种用于机动车检测辅助设备所采用的技术方案是:

3、一种用于机动车检测辅助设备,包括立柱装置,所述立柱装置一侧设有控制器,所述立柱装置设置有四根,相互保持水平且垂直于地面,所述立柱装置一侧设有与所述控制器电性连接的指示灯,每两个所述立柱装置之间设有横梁,两根所述横梁保持互相平衡,所述横梁顶部设有相互平衡的举升平台,所述举升平台两侧开设有限位槽,所述限位槽内部设有连接轴,以及与所述连接轴相铰接的压缩件,所述限位槽底部设有与所述控制器电性连接的重力感应器,便于实时监控车轮在所述举升平台上的位置,提高举升机的安全性。

4、进一步地,所述压缩件一侧开设有与所述连接轴相适配的旋转孔,防止所述压缩件发生偏移,所述压缩件底部开设有第一限位孔,所述第一限位孔内侧顶部固定连接有弹簧,所述重力感应器顶部开设有与所述弹簧相适配的第二限位孔,所述弹簧的底部与所述第二限位孔的内侧底部固定连接,所述第一限位孔和所述第二限位孔有效限制所述弹簧偏移的路径。

5、进一步地,所述限位槽一侧设有抵块,所述抵块有效限制所述压缩件的旋转范围。

6、进一步地,所述控制器内部设有液压系统,所述液压系统包括电机、手动卸荷阀和油箱,所述立柱装置内部设有与所述液压系统电性连接的液压缸,所述液压缸一侧设有移动板,所述移动板与所述横梁的一端固定连接,所述液压系统控制所述液压缸同时运作。

7、进一步地,所述举升平台一端铰接有上车板,所述上车板顶部设有第一防滑条,所述上车板便于车辆驶出或驶入所述举升平台,所述举升平台另一端固定连接有限位板,限制车辆的行驶路径。

8、进一步地,所述举升平台顶部开设有定位槽,所述定位槽便于快速确定车轮的位置,所述定位槽顶部设有第二防滑条,提高车轮与所述举升平台的摩擦力,防止发生打滑现象。

9、进一步地,所述立柱装置底部设有法兰盘,便于固定所述立柱装置。

10、与现有的机动车检测辅助设备相比,本实用新型至少具有以下有益效果:

11、1、实现实时监控:当车轮靠近所述举升平台的外侧时,所述压缩件向下旋转,带动所述弹簧向所述重力感应器施加一定的压力,此时说明车轮位于所述举升平台的外侧,同时,统一方向的所述指示灯亮起,提醒驾驶员及时修正车轮位置,所述压缩件和所述重力感应器实现实时监控并及时调整车轮位置。

12、2、提高稳定性和安全性:本实用新型的所述压缩件有效预防车辆驶入所述举升平台之间的空隙,和难以驶出举升机的问题,不仅避免举升机对车辆的底部造成损坏,而且便于快速平衡所述举升平台的受力点,在托举的过程中,保证举升机的稳定性和安全性。



技术特征:

1.一种用于机动车检测辅助设备,包括立柱装置(1),所述立柱装置(1)一侧设有控制器(2),其特征在于:所述立柱装置(1)设置有四根,所述立柱装置(1)一侧设有与所述控制器(2)电性连接的指示灯(3),每两个所述立柱装置(1)之间设有横梁(4),两根所述横梁(4)保持互相平衡,所述横梁(4)顶部设有相互平衡的举升平台(5),所述举升平台(5)两侧开设有限位槽(6),所述限位槽(6)内部设有连接轴(7),以及与所述连接轴(7)相铰接的压缩件(8),所述限位槽(6)底部设有与所述控制器(2)电性连接的重力感应器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测辅助设备,其特征在于:所述压缩件(8)一侧开设有与所述连接轴(7)相适配的旋转孔(10),所述压缩件(8)底部开设有第一限位孔(11),所述第一限位孔(11)内侧顶部固定连接有弹簧(12),所述重力感应器(9)顶部开设有与所述弹簧(12)相适配的第二限位孔(13),所述弹簧(12)的底部与所述第二限位孔(13)的内侧底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于机动车检测辅助设备,其特征在于:所述限位槽(6)一侧设有抵块(14)。

4.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测辅助设备,其特征在于:所述控制器(2)内部设有液压系统,所述液压系统包括电机、手动卸荷阀和油箱,所述立柱装置(1)内部设有与所述液压系统电性连接的液压缸,所述液压缸一侧设有移动板(15),所述移动板(15)与所述横梁(4)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测辅助设备,其特征在于:所述举升平台(5)一端铰接有上车板(16),所述上车板(16)顶部设有第一防滑条(17),所述举升平台(5)另一端固定连接有限位板(18)。

6.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测辅助设备,其特征在于:所述举升平台(5)顶部开设有定位槽(19),所述定位槽(19)顶部设有第二防滑条(20)。

7.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测辅助设备,其特征在于:所述立柱装置(1)底部设有法兰盘(21)。


技术总结
本技术涉及一种用于机动车检测辅助设备,主要公开了一种实时监测车轮位置提高稳定性的用于机动车检测辅助设备。本技术包括立柱装置,所述立柱装置一侧设有控制器,所述立柱装置设置有四根,所述立柱装置一侧设有与所述控制器电性连接的指示灯,每两个所述立柱装置之间设有横梁,两根所述横梁保持互相平衡,所述横梁顶部设有相互平衡的举升平台,所述举升平台两侧开设有旋转槽,所述旋转槽内部设有连接轴,以及与所述连接轴相铰接的旋转件,所述旋转槽底部设有与所述控制器电性连接的重力感应器。通过所述压缩件和所述重力感应器,实现实时监控并及时调整车轮的位置,极大提高举升机的稳定性和安全性。本技术适用于汽车维修领域。

技术研发人员:黄斌,周能裕,李海定
受保护的技术使用者:珠海同米科技有限公司
技术研发日:20231117
技术公布日:2024/5/29
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