本技术涉及重卡板簧，具体涉及一种重卡板簧可换式组合限位挡板。
背景技术：
1、双后桥的重卡车尤其是重卡工程车由于整车及底盘使用工况较差，使用条件恶劣，板簧容易出现横向移动，板簧横向位移量过大影响整车稳定性，严重时或导致翻车，为限制钢板弹簧的横向位移量，在车架与钢板弹簧之间需要增加限位挡板。在限位过程中，限位挡板频繁与板簧接触摩擦，导致限位挡板磨损，磨损到极限后需进行更换，整体更换会导致更换和维修成本过高。
技术实现思路
1、本实用新型通过提供一种可换式组合限位挡板，解决了目前重卡限位挡板频繁与板簧接触摩擦，导致限位挡板磨损的问题。
2、本实用新型是由以下技术方案实现的：
3、一种重卡板簧可换式组合限位挡板，包括尼龙衬块和钢板结构件，钢板结构件成l形，尼龙衬块和钢板结构件的侧面和底面通过螺栓连接，同时侧面的螺栓可将尼龙衬块和钢板结构件安装到大梁上，使用时，尼龙衬块与纵梁接触。
4、本实用新型在钢板件磨损后，可以单独对外侧钢板拆卸进行更换，降低维修成本，同时尼龙衬块起到了减重的作用。
1.一种重卡板簧可换式组合限位挡板，其特征是：包括尼龙衬块和钢板结构件，钢板结构件成l形，尼龙衬块和钢板结构件的侧面和底面通过螺栓连接，同时侧面的螺栓可将尼龙衬块和钢板结构件安装到大梁上，使用时，尼龙衬块与纵梁接触。
