本技术涉及隔离层保护，具体为一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置。
背景技术：
1、高瓦斯隧道为了避免运营期瓦斯气体逸出，隧道需要施作全封隔离层，防水板需要全环施作，然而在现场施工中，防水板施工后在隧道仰拱进行绑扎钢筋时，钢筋容易扎破防水板，导致全封隔离层失效，因此需要设置保护装置保护隧道仰拱的全封隔离层。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，以解决上述背景技术中提出的防水板施工后在隧道仰拱进行绑扎钢筋时，钢筋容易扎破防水板，导致全封隔离层失效的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，包括隧壁和连接柱，所述隧壁的表面设置有防水板，所述防水板的表面设置有钢筋网，所述连接柱作用在防水板和钢筋网之间，所述连接柱的表面活动连接有控制板，所述控制板的表面固定连接有防护布，所述连接柱的表面活动连接有转柄，所述转柄的表面固定连接有转杆，所述连接柱的底端开设有滑槽，所述控制板的表面固定连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有拉绳，所述连接柱的内侧活动连接有控制杆，所述转杆的远离转柄的一端固定连接有第二齿轮，所述连接柱的内部开设有连接槽，所述控制杆的表面固定连接有第一齿轮。
3、优选的，所述防水板铺设在隧壁的表面，所述钢筋网焊接在防水板的上方，所述控制板和防护布通过连接柱作用在防水板和钢筋网之间。
4、优选的，所述控制板呈两组转动连接在连接柱的底端，所述防护布作用在两组控制板之间。
5、优选的，所述转柄呈圆盘状作用在转杆的顶端，所述转柄的表面通过螺纹贯穿连接有螺栓，且螺栓和连接柱抵合连接。
6、优选的，所述滑槽的截面呈“t”形形状，所述控制板通过滑块和滑槽与连接柱转动连接，所述滑块的截面呈“t”形形状。
7、优选的，所述拉绳的两端固定连接在滑块和控制杆的表面，所述控制杆贯穿滑槽和连接槽的表面。
8、优选的，所述第二齿轮和第一齿轮通过齿块啮合连接，所述第二齿轮和第一齿轮作用在连接槽的内部。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、通过连接柱和控制板的连接，在控制板和滑块的连接下，经滑块和滑槽的滑动连接，实现对控制板作用位置的控制效果，在控制板和防护布的连接下，达到钢筋网和防水板之间的施工隔离效果，经转柄和转杆的连接，在转杆和第二齿轮的连接下，第二齿轮和第一齿轮的连接，实现控制杆的转动控制效果，经拉绳和控制杆的连接，达到对控制板在连接柱上位置的调控效果，进而实现对防护布作用面积的控制效果，提高其施工范围和性能。
1.一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，包括隧壁和连接柱，其特征在于：所述隧壁的表面设置有防水板，所述防水板的表面设置有钢筋网，所述连接柱作用在防水板和钢筋网之间，所述连接柱的表面活动连接有控制板，所述控制板的表面固定连接有防护布，所述连接柱的表面活动连接有转柄，所述转柄的表面固定连接有转杆，所述连接柱的底端开设有滑槽，所述控制板的表面固定连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有拉绳，所述连接柱的内侧活动连接有控制杆，所述转杆的远离转柄的一端固定连接有第二齿轮，所述连接柱的内部开设有连接槽，所述控制杆的表面固定连接有第一齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，其特征在于：所述防水板铺设在隧壁的表面，所述钢筋网焊接在防水板的上方，所述控制板和防护布通过连接柱作用在防水板和钢筋网之间。
3.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，其特征在于：所述控制板呈两组转动连接在连接柱的底端，所述防护布作用在两组控制板之间。
4.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，其特征在于：所述转柄呈圆盘状作用在转杆的顶端，所述转柄的表面通过螺纹贯穿连接有螺栓，且螺栓和连接柱抵合连接。
5.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，其特征在于：所述滑槽的截面呈“t”形形状，所述控制板通过滑块和滑槽与连接柱转动连接，所述滑块的截面呈“t”形形状。
6.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，其特征在于：所述拉绳的两端固定连接在滑块和控制杆的表面，所述控制杆贯穿滑槽和连接槽的表面。
7.根据权利要求1所述的一种瓦斯隧道全封隔离层保护装置，其特征在于：所述第二齿轮和第一齿轮通过齿块啮合连接，所述第二齿轮和第一齿轮作用在连接槽的内部。
