一种汽车零部件生产夹具工装的制作方法

专利检索2026-08-14  23


本技术涉及汽车零件生产辅助设备,具体涉及一种汽车零部件生产夹具工装。


背景技术:

1、汽车零部件生产夹具工装是用于汽车零部件生产过程中,固定、定位、加工和组装零部件的工具和装置。它们通常由金属、塑料等材料制成,具有复杂的形状和结构,可以在生产线上进行高效、精确的操作。

2、在汽车对汽车零部件的加工中,打磨和上漆是其中重要的环节,而这些环节往往需要对零部件进行双面加工处理,而普遍的汽车零部件夹具工装不便翻转,操作人员往往需要手动将汽车零部件从夹具中取出,再对零部件进行翻面,最后再固定在夹具内部,费时费力,此外,在加工的汽车零件中,不同型号的刹车盘或其它圆柱体的汽车零部件时,往往需要定制的夹持模具,而在生产加工的过程中往往会产生许多种不同大小和型号的零部件,而定制的夹具由于不能调节,只能夹持特定零件,导致需要购置许多不同型号的模具满足生产,继而增加了生产成本。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题如下:

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

3、一种汽车零部件生产夹具工装,包括旋转机构,所述旋转机构的一端设置有夹持机构,所述夹持机构的另一侧设置有限位机构。

4、作为本实用新型进一步的方案:所述旋转机构包括滑轨一,所述滑轨一的正面的中间滑动连接有滑块一,所述滑轨一的顶端固定连接有第一限位杆,且所述滑轨一的底端固定连接有第二限位杆,所述滑轨一的一侧固定连接有齿条,所述滑轨一的顶部且位于第一限位杆的两侧固定安装有气缸。

5、作为本实用新型进一步的方案:所述气缸的活塞端与滑块一固定连接,所述滑块一两侧开设有孔洞,所述孔洞的内壁转动连接有转杆一,所述滑块一的内部且位于转杆一的上方滑动连接有伸缩钩,所述伸缩钩位于滑块一内部的一端固定连接有销轴一,所述销轴一穿过滑块一且与第一限位杆和齿条活动连接。

6、作为本实用新型进一步的方案:所述转杆一的一端固定连接有齿轮,所述齿轮的底端啮合连接有齿条,所述齿条位于靠近齿条的一侧与滑轨一固定连接。

7、作为本实用新型进一步的方案:所述夹持机构包括限位框,所述限位框的内部转动连接有转盘,所述转盘的中间开设有夹持孔,所述转盘的正面开设有滑槽,所述转盘位于滑槽处滑动连接有若干夹持块,所述夹持块的顶部的一侧固定连接有销轴二,所述销轴二穿过限位框且侧边与限位框滑动连接,所述转盘侧边的一端固定连接有拨片,所述拨片穿过限位框且侧边与限位框滑动连接,所述拨片的顶部固定连接有插销,所述插销与限位框卡合连接。

8、作为本实用新型进一步的方案:所述限位机构包括滑轨二,所述滑轨二的顶部中间滑动连接有滑块二,所述滑块二位于靠近夹持机构的一端转动连接有转杆二。

9、作为本实用新型进一步的方案:所述转杆一位于靠近夹持机构的一端与限位框固定连接,所述限位框的另一端且位于拨片的下方与转杆二固定连接。

10、本实用新型的有益效果:

11、(1)本实用新型在夹具的侧边加装了翻转机构,在汽车零部件单面加工处理完毕后,该机构可自动180°翻转夹具,使得汽车零部件反面,进而继续执行后续加工步骤,免去了操作人员手动对汽车零部件进行手动翻转的操作,使得汽车零部件加工程序更加连贯,提升了加工效率。

12、(2)在夹具内部添加调节机构,可以调节夹具内部夹持块的间距,进而可以夹持住不同大小的汽车零部件,免去了专门定制模具的费用,节省了加工成本,并且夹具内部的夹持板呈环形排列,转动拨片可在零件的四周收紧固定,使得夹具夹持功能更加稳定。



技术特征:

1.一种汽车零部件生产夹具工装,包括旋转机构(1),其特征在于,所述旋转机构(1)的一端设置有夹持机构(2),所述夹持机构(2)的另一侧设置有限位机构(3);

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产夹具工装,其特征在于,所述气缸(108)的活塞端与滑块一(103)固定连接,所述滑块一(103)两侧开设有孔洞,所述孔洞的内壁转动连接有转杆一(109),所述滑块一(103)的内部且位于转杆一(109)的上方滑动连接有伸缩钩(104),所述伸缩钩(104)位于滑块一(103)内部的一端固定连接有销轴一(107),所述销轴一(107)穿过滑块一(103)且与第一限位杆(102)和齿条(1010)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产夹具工装,其特征在于,所述转杆一(109)的一端固定连接有齿轮(105),所述齿轮(105)的底端啮合连接有齿条(1010),所述齿条(1010)位于靠近齿条(1010)的一侧与滑轨一(101)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产夹具工装,其特征在于,所述夹持机构(2)包括限位框(201),所述限位框(201)的内部转动连接有转盘(202),所述转盘(202)的中间开设有夹持孔,所述转盘(202)的正面开设有滑槽,所述转盘(202)位于滑槽处滑动连接有若干夹持块(205),所述夹持块(205)的顶部的一侧固定连接有销轴二(206),所述销轴二(206)穿过限位框(201)且侧边与限位框(201)滑动连接,所述转盘(202)侧边的一端固定连接有拨片(203),所述拨片(203)穿过限位框(201)且侧边与限位框(201)滑动连接,所述拨片(203)的顶部固定连接有插销(204),所述插销(204)与限位框(201)卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产夹具工装,其特征在于,所述限位机构(3)包括滑轨二(302),所述滑轨二(302)的顶部中间滑动连接有滑块二(301),所述滑块二(301)位于靠近夹持机构(2)的一端转动连接有转杆二(303)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产夹具工装,其特征在于,所述转杆一(109)位于靠近夹持机构(2)的一端与限位框(201)固定连接,所述限位框(201)的另一端且位于拨片(203)的下方与转杆二(303)固定连接。


技术总结
本技术公开了一种汽车零部件生产夹具工装,包括旋转机构,所述旋转机构的一端设置有夹持机构,所述夹持机构的另一侧设置有限位机构,所述旋转机构包括滑轨一,所述滑轨一的正面的中间滑动连接有滑块一,所述滑轨一的顶端固定连接有第一限位杆,且所述滑轨一的底端固定连接有第二限位杆,所述滑轨一的一侧固定连接有齿条,所述滑轨一的顶部且位于第一限位杆的两侧固定安装有气缸,本技术在夹具的侧边加装了翻转机构,在汽车零部件单面加工处理完毕后,该机构可翻转夹具,使得汽车零部件反面,进而继续执行后续加工步骤,免去了操作人员手动对汽车零部件进行手动翻转的操作,使得汽车零部件加工程序更加连贯,提升了加工效率。

技术研发人员:李舰,杨天云,王月花
受保护的技术使用者:李舰
技术研发日:20230424
技术公布日:2024/5/29
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