本申请涉及车辆零部件，尤其是涉及一种车门玻璃的升降器滑块及其具有该升降器滑块的升降装置。
背景技术：
1、汽车车门玻璃通过玻璃升降装置控制其升降。现有车门玻璃升降装置一般由导轨和升降器滑块组成，升降器滑块连接车门玻璃和导轨，且滑块沿导轨上下移动并带动车门玻璃进行升降运动。
2、随着汽车行业的发展，无框车门应用也越来越多。然而，现有的车门玻璃升降装置在驱动车门玻璃升降时，极易产生异响，影响了用户体验。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车门玻璃的升降器滑块，进而解决升降器滑块与车门玻璃之间异响的问题。
2、本申请的一个方面，提供了一种车门玻璃的升降器滑块，升降器滑块包括滑块本体和导向块，滑块本体包括安装槽，导向块固定在所述安装槽内，导向块内设有滑槽。其中，导向块的摩擦系数小于或等于0.35。
3、进一步地，所述导向块为聚甲醛块。
4、进一步地，所述滑块本体为铸铝合金件。
5、进一步地，所述滑槽包括弧形段或弯折段。
6、进一步地，所述安装槽包括弧形段或弯折段；所述导向块的截面形状与所述安装槽对应。
7、进一步地，所述导向块的相对两端均设有限位法兰，所述限位法兰止挡于所述滑块本体。
8、进一步地，所述安装槽的内壁凹陷形成有限位槽，所述导向块上设有限位凸起，所述限位凸起卡固在所述限位槽内。
9、本申请的另外一个方面，还提供一种升降装置，包括导轨、升降器滑块及驱动器，其中，所述升降器滑块为上述的升降器滑块，所述滑槽滑动安装于所述导轨。所述驱动器连接所述滑块本体，并驱动所述滑块本体沿着所述导轨运动。
10、进一步地，所述滑块本体上还设有玻璃安装槽。
11、进一步地，所述导轨凸设有止挡块，所述止挡块可止挡所述滑块本体。
12、本申请的一种升降器滑块具有以下有益效果：本申请提供的车门玻璃的升降器滑块包括滑块本体和导向块。滑块本体包括安装槽，导向块固定在安装槽内，导向块内设有滑槽。其中，导向块的摩擦系数小于或等于0.35。在将升降器滑块应用于升降装置时，导轨安装在滑槽内，从而使得升降器滑块沿着导轨上下滑动。其中，由于导向块的摩擦系数较小，因此导向块与导轨之间的摩擦阻力减小，滑动更加流畅，还可以防止导向块与导轨产生过约束，在玻璃升降过程中产生摩擦异响，影响质感。
13、此外，安装槽和导轨均采用相互配合的弧形段或弯折段结构，增加了接触面积，进一步提高了对导轨的夹持力。
1.一种车门玻璃的升降器滑块，安装在导轨上，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的升降器滑块，其特征在于，所述导向块为聚甲醛块。
3.根据权利要求2所述的升降器滑块，其特征在于，所述滑块本体为铸铝合金件。
4.根据权利要求1所述的升降器滑块，其特征在于，所述安装槽包括弧形段或弯折段；
5.根据权利要求1-4任一项所述的升降器滑块，其特征在于，所述安装槽的内壁凹陷形成有限位槽；
6.一种升降装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，所述滑块本体上还设有玻璃安装槽。
8.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，所述导轨凸设有止挡块，所述止挡块可止挡所述滑块本体。
