一种油料轧辊间隙调整装置的制作方法

专利检索2026-08-06  3


本发明涉及液压轧胚机械设备油料轧辊间的间隙调整,特别是一种油料轧辊间隙调整装置。


背景技术:

1、众所周知,国内外液压破碎机等油料轧胚机械设备种类繁多,目前,使用比较多的破碎机或轧胚机有对辊和双对辊轧胚机,前者由于辊间压力小,调节不方便,破碎或轧胚效果不好,后者由于其辊间压力较大,转速也较高,故单位处理量就大;现有的各种破碎机或轧胚机除了普遍存在产量低,破碎或轧胚效果差,液压系统不稳定,以及故障多,传动带易磨损(特别是立式传动) 等不足, 主要是存在破碎机或轧胚机辊间间隙调整困难,容易出现碰辊现象,轧辊易脱皮掉边,辊的使用寿命短,零部件易损坏(如轴承易损坏)等不足,因此需要经常更换、拆卸轧坯机油料轧辊,由于油料轧辊的体积,重量大,更换,拆卸非常困难;另外,国内外对于轧坯机油料轧辊的维修,安装的拆装量非常大,加上油料轧辊体积,重量大,更换,拆卸困难,拆装的安全,准确,质量,效率低,成本高,现阶段大都采用电动葫芦或手拉葫芦进行吊装和拆卸,也有采用油料轧辊专用的拆卸和安装工具或装置,并且拆卸和安装工具或装置需要单独配备,存在结构相对复杂,增加成本,加上油料轧辊体积,重量大,更换,拆卸困难等;还有,就是现在市场上用油缸的活塞杆的调整装置是利用调整油缸的活塞杆后端直接作用于工作面,在轧辊磨损后必须拆下油缸在活塞杆后端增加垫圈进行补偿,在这个过程中需要停机进行轧坯机油料轧辊拆卸安装,影响生产效率,这些情况已经成为目前油料破碎或轧胚机械设备破碎机或轧胚机辊间间隙进行调整中迫切需要解决的问题。


技术实现思路

1、本发明的目的是:针对现有技术普遍存在的问题进行改进,克服现有技术的不足和缺陷,提供主要是针对破碎机或轧胚机辊间间隙调整困难,在不用拆卸轧坯机油料轧辊的情况下可以直接进行破碎机或轧胚机辊间间隙的调整,即提供一种在破碎机或轧胚机辊的两端设置油料轧辊间隙调整机构或者装置,在不用拆卸轧坯机油料轧辊的情况下可以直接进行破碎机或轧胚机辊间间隙的调整,并且具有结构简单,安全稳定,不用拆装,准确安全,成本低,效率高的一种油料轧辊间隙调整装置。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种油料轧辊间隙调整装置,包括油缸部分,油缸连接安装机构部分和油缸调节机构部分,油缸连接安装机构部分分别设置在轧胚机的轧胚辊左、右两侧端部,油缸部分和油缸调节机构部分设置在油缸连接安装机构部分的左侧,其特征在于:

3、a、油缸部分包括由缸筒20,缸筒20前、后分别设置的前缸盖5和后缸盖10构成的油缸,油缸内设置的活塞杆14和活塞17,在缸筒20上设置的进油口7和出油口8,其中,前缸盖5和后缸盖10分别通过前缸盖油缸第ⅰ密封2,前缸盖油缸第ⅱ密封3,前缸盖油缸第ⅲ密封4,前缸盖油缸第ⅳ密封6和后缸盖油缸第ⅳ密封9,后缸盖油缸第ⅰ密封11,后缸盖油缸第ⅱ密封12,后缸盖油缸第ⅲ密封13进行密封,活塞17和活塞杆14通过止动垫圈21,圆螺母22配合安装,并且,活塞杆14和活塞17间通过活塞第ⅰ密封15,活塞第ⅱ密封16,活塞第ⅲ密封19进行密封,如图1-8所示。

4、b、油缸连接安装机构包括前立柱27,前立柱27上设置的安装板23,六角开槽螺母28,弓型板29,蝶簧连接轴30,蝶型弹簧31,其中,弓型板29通过六角开槽螺母28,蝶簧连接轴30,蝶型弹簧31安装在轧胚机的轧胚辊36的底座37上的轴承座装配体34上,安装板23与油缸部分的后缸盖10通过螺栓32固连,如图1-8所示。

5、c、油缸调节机构包括在油缸部分的活塞杆14内设置的空心丝杠1,在空心丝杠1内设置的调节丝杠25,以及油缸锁紧螺母24,内六角螺栓26,其中,空心丝杠1外设有外螺纹,油缸部分的活塞杆14内设有内螺纹,并且,活塞杆14的内螺纹和空心丝杠1的外螺纹配合通过进行螺纹啮合运动实现轧胚机动辊滑动轴承体快速左右移动定位,调节丝杠25为右端延长穿过油缸连接安装机构的弓型板29并通过螺纹与轧胚辊36的底座37上的轴承座装配体34连接,如图1-8所示。

6、本技术的工作过程及原理是:首先,本发明通过油缸连接安装机构包括前立柱27,前立柱27上设置的安装板23,六角开槽螺母28,弓型板29,蝶簧连接轴30,蝶型弹簧31安装在轧胚机上,即本发明通过油缸连接安装机构的弓型板29,以及弓型板29通过六角开槽螺母28,蝶簧连接轴30,蝶型弹簧31安装在轧胚机的轧胚辊36的轴承座装配体34上,安装板23与油缸部分的后缸盖10通过螺栓32固连,然后,通过调节丝杠25将油缸锁紧螺母24进行锁紧,同时,再把内六角螺栓26进行锁紧,此时活塞17处于油缸的前端左侧位置,这时油缸处于初始位置,如图4所示;当液压油从进油口7进入油缸腔体后,液压油推动活塞17向后进行移动,而活塞17和活塞杆14通过止动垫圈21,圆螺母22配合安装,所以活塞杆14也进行同步移动;因为活塞杆14内设置有空心丝杠1,在空心丝杠1内设置有调节丝杠25,以及与之配合的油缸锁紧螺母24,内六角螺栓26,其中,空心丝杠1外设有外螺纹,油缸部分的活塞杆14内设有内螺纹,它们通过螺纹啮合进行配合动作,当活塞17向后移动时最终会带动调节丝杠25,油缸锁紧螺母24,内六角螺栓26,活塞杆14和空心丝杠1向后移动,因空心丝杠1顶在弓型板29的端面上,所以弓形板29也会向后进行移动,同时,油缸内多余的液压油会从出油口8流回泵站,当油缸运动到与后缸盖10内侧面相接触时,为油缸行程运动到位,如图5所示;当油缸行程到位后,本发明一种油料轧辊间隙调整装置(或者称为设备)还需要进行微调补偿时,可以把油缸锁紧螺母24和内六角螺栓26松开并向外旋一定距离,这时因为空心丝杠1外设有外螺纹,油缸部分的活塞杆14内设有内螺纹,二者通过螺纹啮合进行配合运动,而活塞杆14因为活塞17运动到位后而处于固定状态,这样就只需要使用扳手对空心丝杠1进行旋转,旋转的空心丝杠1再次向右移动,又因为空心丝杠1一直顶着弓型板29端面,所有,弓型板29继续进行移动从而实现进行微调补偿,如图6所示。具体生产中需要进行合辊和分辊时的过程如下:

7、当需要进行合辊时需要先将油缸锁紧螺母24进行锁紧,锁紧后再把内六角螺栓26进行锁紧同时活塞17处于油缸的前端,这时油缸处于初始位置;当有液压油从进油口7进入油缸腔体后,液压油推动活塞17向右进行移动,而活塞17和活塞杆14通过止动垫圈21,圆螺母22配合安装,所以活塞杆14也进行同步移动。又因为活塞杆14内设置有空心丝杠1,在空心丝杠1内设置有调节丝杠25,以及与之配合的油缸锁紧螺母24,内六角螺栓26,其中,空心丝杠1外设有外螺纹,油缸部分的活塞杆14内设有内螺纹,两件通过螺纹啮合进行配合;故当活塞17向后移动时最终会带动调节丝杠25,油缸锁紧螺母24,内六角螺栓26,活塞杆14和空心丝杠1向后移动;而又因为空心丝杠1顶在弓型板29的端面上,弓型板29通过蝶型弹簧31;蝶簧连接轴30和六角开槽螺母28与轴承座装配体34组成一个组件,而轴承座装配体34与轧胚辊36又组成一个组件;所以当活塞杆14移动时最终会使轧胚辊36进行移动;当轧胚辊36移动到规定位置后,设备开始工作;经过一定时间的使用后轧胚辊36出现磨损直径变小,导致两个轧辊之间的间隙变大;但是油缸的行程已经到位不能再移动,这时因为空心丝杠1外设有外螺纹,油缸部分的活塞杆14内设有内螺纹,两件通过螺纹啮合进行配合,而活塞杆14因为活塞17运动到位后而处于固定状态,这样就只需要使用扳手对空心丝杠1进行旋转,旋转的空心丝杠1再次向右移动。又因为空心丝杠1一直顶着弓型板29端面,所有弓型板29继续进行移动,同时弓型板29通过蝶型弹簧31,蝶簧连接轴30,六角开槽螺母28,轴承座装配体34,轴承35,轧胚辊36组成的一个整体构件,这样整体构件也会再次进行移动实现微调补偿,从而减少轧辊之间的间隙;

8、当需要分辊时,需要把油缸锁紧螺母24和内六角螺栓26锁紧,这样液压油从出油口8进行进油和进油口7进行出油,推动油缸中的活塞17进行向左移动,直至活塞17与前缸盖5的内侧面相贴,这时油缸回程行程到位;在这个过程中由于液压油推动活塞17向左回程移动,而活塞17和活塞杆14通过止动垫圈21,圆螺母22配合安装,所以活塞杆14也进行同步移动;又因为活塞杆14内设置有空心丝杠1,在空心丝杠1内设置有调节丝杠25,以及与之配合的油缸锁紧螺母24,内六角螺栓26,其中,空心丝杠1外设有外螺纹,油缸部分的活塞杆14内设有内螺纹,两件通过螺纹啮合进行配合;故当活塞17向后移动时会带动空心丝杠1向左回程移动;而因为空心丝杠1在回程时顶在油缸锁紧螺母24端面上,油缸锁紧螺母24又与调节丝杠25是螺纹连接,故最终调节丝杠25会向前同步移动;这时因为调节丝杠25与轴承座装配体34是螺纹配合,轴承座装配体34又通过轴承35与轧胚辊36组成一个整体装配体;所以当空心丝杠1顶着油缸锁紧螺母24向左回程移动时,最终会使轧胚辊36向左移动,这样就实现分辊。

9、本技术的有益效果或者说和现有的技术相比所具有的特点是:本技术属于轧坯机油料轧辊的间隙调整装置,克服现有技术的不足和缺陷,提供主要是针对破碎机或轧胚机辊间间隙调整困难,在不用拆卸轧坯机油料轧辊的情况下可以直接进行破碎机或轧胚机辊间间隙的调整,具有结构简单,安全稳定,不用拆装,准确安全,成本低,效率高的一种油料轧辊间隙调整装置。


技术特征:

1.一种油料轧辊间隙调整装置,包括油缸部分,油缸连接安装机构部分和油缸调节机构部分,油缸连接安装机构部分分别设置在轧胚机的轧胚辊左、右两侧端部,油缸部分和油缸调节机构部分设置在油缸连接安装机构部分的左侧,其特征在于:


技术总结
本发明涉及一种油料轧辊间隙调整装置,包括油缸部分,油缸连接安装机构部分和油缸调节机构部分,其特征在于:油缸部分包括由缸筒(20),前缸盖(5)和后缸盖(10)构成的油缸,油缸内设置的活塞杆(14)和活塞(17),以及进油口(7)和出油口(8),油缸连接安装机构包括前立柱(27),前立柱(27)上设置的安装板(23),六角开槽螺母(28),弓型板(29),蝶簧连接轴(30),蝶型弹簧(31),油缸调节机构包括在油缸部分的活塞杆(14)内设置的空心丝杠(1),空心丝杠(1)内设置的调节丝杠(25),以及油缸锁紧螺母(24),内六角螺栓(26),具有结构简单,安全稳定,效率高等特点。

技术研发人员:刘立新,张婷婷,张心爽,史成龙,王平
受保护的技术使用者:肇东市东龙节能新技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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