本技术涉及电路检测仪，具体为一种汽车整车电路检测仪。
背景技术：
1、汽车整车电路检测仪的发展与现代汽车电子技术的发展密切相关，随着汽车电控系统的普及和复杂化，传统的机械和电气元件已逐渐被电子元器件取代，从而提高了汽车的性能和功能；然而，由于电子元器件的故障可能导致整车电路系统的故障，因此需要一种可靠的检测工具来确保整车电路系统的正常运行。
2、公开(公告)号：cn203551710u，公开了一种汽车电路检测仪，包括绝缘外壳、笔头、照明装置、导线和鳄鱼夹，所述绝缘外壳设有环形钥匙扣，所述绝缘外壳上有绿色光二极管和红色光二极管，所述绿色发光二极管与所述红色发光二极管两端反向并联，经电阻与所述数字万用表印刷电路板连接，所述数字万用表印刷电路板与所述数字万用表电连接，所述数字万用表印刷电路板通过所述导线与所述鳄鱼夹连接，所述照明装置设置在笔身的一侧。该实用新型可为人们在黑暗处验电过程中提供照明，可以简便地检测汽车电路故障的问题，实用范围广；具有结构简单、携带方便、功能多样等优点；
3、但是该检测仪在使用过程中不便于对数据线收卷保护，显露外界易造成数据线损坏，并且在缠绕完成后，断开处容易松散，造成整盘数据线松散，数据线相互之间缠绕，难以整理。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车整车电路检测仪，解决了背景技术中所提及的技术问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车整车电路检测仪，包括检测仪本体、数据线与连接夹，数据线用于将检测仪本体与连接夹进行连接，所述数据线上设置有收纳盒，所述收纳盒内部设置有用于收卷数据线的收卷组件，所述收卷组件两侧设置有防止数据线松散的限位组件，所述数据线的两侧滑动设置有导向块，且数据线从导向块上穿设而出；
3、所述收卷组件包括转动安装在收纳盒内腔中心位置的缠绕轴，所述缠绕轴的顶部通过转轴固定连接有手轮，所述手轮通过转轴转动安装在收纳盒的顶部，所述缠绕轴的外壁两侧设置有用于固定数据线位置的固定块。
4、作为本技术方案的进一步优选，所述收纳盒上端表面两侧开设有贯通的第一滑槽，所述收纳盒的内腔底端两侧开设有第二滑槽，所述收纳盒的表面两侧开设有升降槽。
5、作为本技术方案的进一步优选，所述限位组件包括固定安装在第一滑槽内壁上的滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的上端滑动安装在第一滑槽内、底端滑动安装在第二滑槽内，所述限位杆的顶部固定连接有推动块，所述限位杆的外壁套设有第一弹簧，且第一弹簧位于限位杆的外侧一端。
6、作为本技术方案的进一步优选，所述导向块的两端固定连接有弧形块，且导向块通过弧形块滑动安装在升降槽内。
7、作为本技术方案的进一步优选，所述导向块的外侧端固定连接有套筒，所述导向块与套筒的表面开设有供数据线进出的通孔，所述套筒的内侧端固定连接有多组第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有夹板。
8、作为本技术方案的进一步优选，所述夹板的外部两侧开设有圆角，且夹板的内部一侧开设有弧形槽。
9、与现有技术相比具备以下有益效果：
10、通过手轮、转轴带动缠绕轴转动，缠绕轴转动时不断将数据线收卷至缠绕轴的外表面处于收纳盒的内部，便于通过收纳盒对数据线防护，数据线不易显露外界至损坏，同时检测仪在对汽车进行检测时，可以通过收卷组件来调整数据线的使用长度，避免数据线外露过长，造成缠绕打结影响使用的问题。
11、通过在第一弹簧的弹性作用力下，能够推动限位杆向缠绕轴一侧移动，使得限位杆对数据线向缠绕轴一侧进行挤压，使数据线紧密的缠绕在缠绕轴的表面，使限位杆对缠绕在缠绕轴表面的数据线进行压紧，防止数据线松散。
12、通过在第二弹簧的弹性作用力下推动夹板对数据线进行夹持，夹板的内部一侧开设有弧形槽，增加夹板内部一侧的光滑度，从而减小夹板与电线外皮之间的摩擦，避免对电线外皮造成伤害，同时也提高了该机构灵活性。
1.一种汽车整车电路检测仪，包括检测仪本体(1)、数据线(2)与连接夹(3)，数据线(2)用于将检测仪本体(1)与连接夹(3)进行连接，其特征在于：所述数据线(2)上设置有收纳盒(4)，所述收纳盒(4)内部设置有用于收卷数据线(2)的收卷组件(5)，所述收卷组件(5)两侧设置有防止数据线(2)松散的限位组件(6)，所述数据线(2)的两侧滑动设置有导向块(7)，且数据线(2)从导向块(7)上穿设而出；
2.根据权利要求1所述的一种汽车整车电路检测仪，其特征在于：所述收纳盒(4)上端表面两侧开设有贯通的第一滑槽(41)，所述收纳盒(4)的内腔底端两侧开设有第二滑槽(42)，所述收纳盒(4)的表面两侧开设有升降槽(43)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车整车电路检测仪，其特征在于：所述限位组件(6)包括固定安装在第一滑槽(41)内壁上的滑杆(61)，所述滑杆(61)的外壁滑动连接有限位杆(62)，所述限位杆(62)的上端滑动安装在第一滑槽(41)内、底端滑动安装在第二滑槽(42)内，所述限位杆(62)的顶部固定连接有推动块(63)，所述限位杆(62)的外壁套设有第一弹簧(64)，且第一弹簧(64)位于限位杆(62)的外侧一端。
4.根据权利要求2所述的一种汽车整车电路检测仪，其特征在于：所述导向块(7)的两端固定连接有弧形块(71)，且导向块(7)通过弧形块(71)滑动安装在升降槽(43)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车整车电路检测仪，其特征在于：所述导向块(7)的外侧端固定连接有套筒(72)，所述导向块(7)与套筒(72)的表面开设有供数据线(2)进出的通孔，所述套筒(72)的内侧端固定连接有多组第二弹簧(73)，所述第二弹簧(73)的另一端固定连接有夹板(74)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车整车电路检测仪，其特征在于：所述夹板(74)的外部两侧开设有圆角，且夹板(74)的内部一侧开设有弧形槽。
