一种自动化停车场闸机的制作方法

1.本实用新型属于停车场闸机技术领域，具体涉及一种自动化停车场闸机。


背景技术：

2.停车场闸机就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，用于管理车辆并规范车辆通行，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一车，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
3.现有技术中的停车场闸机还存在以下问题：1、闸机上的活动拦截杆远离主机体的一端始终处于悬空状态，时间长了之后会造成活动拦截杆的驱动电机压力过大，导致活动拦截杆或驱动电机寿命受到影响；2、现有的闸机，活动拦截杆和主机体成为一体，当活动拦截杆因为冲撞而折断损坏时，只能将整个闸机直接更换，导致更换的成本较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动化停车场闸机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化停车场闸机，包括主机体、设在主机体上的固定杆和活动杆、驱动固定杆和活动杆转动的第一电动机和设在活动杆远离主机体一端的缓冲机构，所述第一电动机安装在主机体内腔中，所述第一电动机的机轴与转动连接在主机体外壁的第一传动轴同轴固定连接，所述固定杆和活动杆之间设有拆装机构，所述拆装机构包括焊接在活动杆靠近固定杆一端的外伸桩、内置安装在外伸桩内部的限定筒和对称设在限定筒两边的两个回弹块；
6.所述活动杆底壁开有收纳槽，所述缓冲机构包括设在收纳槽内与活动杆转动连接的第二传动轴、固定套在第二传动轴外壁的缓冲棒、连接在缓冲棒远离第二传动轴一端的容纳筒和设在容纳筒外侧的接地板，焊接在所述活动杆一侧面的机罩内安装有第二电机，第二电机的机轴穿过活动杆并与第二传动轴同轴固定连接。
7.优选的，所述第一传动轴远离第一电动机的一端与固定杆焊接固定，所述固定杆通过定接块与主机体固定连接。
8.优选的，所述固定杆靠近活动杆一端开有与外伸桩插接固定的拼装口，所述固定杆顶壁和底壁均开有与拼装口相通的拆装操作孔。
9.优选的，所述限定筒内腔顶壁和底壁均开有收纳槽，两个收纳槽内均固定连接有第一弹簧，且两个所述第一弹簧端部固定连接有分别与两个拆装操作孔配合插接的回弹块。
10.优选的，开设于所述容纳筒远离缓冲棒一侧面的内槽中固定连接有第二弹簧，且内槽中还连接有穿过第二弹簧的限位柱。
11.优选的，所述第二弹簧的端部连接有一端位于容纳筒的内槽中的衔接桩，所述衔接桩另一端伸出至容纳筒外并与接地板的端部固定连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：该自动化停车场闸机，通过第二电机工作带动第二传动轴和缓冲棒转动90度，使限位柱与地面接触，并利用容纳筒、第二弹簧和接地板和限位柱起到支撑缓冲棒的作用，使活动杆远离主机体一端也被支撑起来，防止栏位杆在长期工作后其远离主机体的一端不平衡而导致的第一电机等结构的损坏，有利于延长该闸机寿命；当活动杆被撞坏时，挤压两个回弹块使二者收缩进拼装口内，之后即可从拼装口内抽出外伸桩，将活动杆与固定杆分离并更换，降低了更换的成本。
附图说明
13.图1为本实用新型的侧视图；
14.图2为本实用新型的固定杆和活动杆的部分结构示意图；
15.图3为本实用新型的图2中活动杆沿a
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a方向的剖视图；
16.图4为本实用新型的活动杆的部分剖视图；
17.图5为本实用新型的图4中b处结构的放大示意图。
18.图中：1、主机体；2、固定杆；3、活动杆；4、第一传动轴；5、定接块；6、拼装口；7、外伸桩、8、限定筒；9、第一弹簧；10、回弹块；11、拆装操作孔；12、机罩；13、收纳槽；14、第二传动轴；15、缓冲棒；16、容纳筒；17、第二弹簧；18、衔接桩；19、接地板；20、限位柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1
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5所示的一种自动化停车场闸机，包括主机体1、设在主机体1上的固定杆2和活动杆3、驱动固定杆2和活动杆3转动的第一电动机和设在活动杆3远离主机体1一端的缓冲机构，所述第一电动机安装在主机体1内腔中，图中未示出第一电动机，被主机体1遮挡，所述第一电动机的机轴与转动连接在主机体1外壁的第一传动轴4同轴固定连接，所述固定杆2和活动杆3之间设有拆装机构，所述拆装机构包括焊接在活动杆3靠近固定杆2一端的外伸桩7、内置安装在外伸桩7内部的限定筒8和对称设在限定筒8两边的两个回弹块10；
21.所述活动杆3底壁开有收纳槽13，所述缓冲机构包括设在收纳槽13内与活动杆3转动连接的第二传动轴14、固定套在第二传动轴14外壁的缓冲棒15、连接在缓冲棒15远离第二传动轴14一端的容纳筒16和设在容纳筒16外侧的接地板19，焊接在所述活动杆3一侧面的机罩12内安装有第二电机，第二电机的机轴穿过活动杆3并与第二传动轴14同轴固定连接。
22.具体的，所述第一传动轴4远离第一电动机的一端与固定杆2焊接固定，所述固定杆2通过定接块5与主机体1固定连接，定接块5两端分别与主机体1外壁和固定杆2外壁焊接。
23.具体的，所述固定杆2靠近活动杆3一端开有与外伸桩7插接固定的拼装口6，所述固定杆2顶壁和底壁均开有与拼装口6相通的拆装操作孔11。
24.具体的，所述限定筒8内腔顶壁和底壁均开有收纳槽，两个收纳槽内均固定连接有第一弹簧9，且两个所述第一弹簧9端部固定连接有分别与两个拆装操作孔11配合插接的回弹块10，当第一弹簧9处于自然状态时，回弹块10的一部分伸出至限定筒8外侧，参考图2。
25.具体的，开设于所述容纳筒16远离缓冲棒15一侧面的内槽中固定连接有第二弹簧17，且内槽中还连接有穿过第二弹簧17的限位柱20，限位柱20的存在使得第二弹簧17不会因过分压缩而损坏。
26.具体的，所述第二弹簧17的端部连接有一端位于容纳筒16的内槽中的衔接桩18，所述衔接桩18另一端伸出至容纳筒16外并与接地板19的端部固定连接，衔接桩18呈t形，其伸入容纳筒16的一端与内槽的内壁相贴合。
27.使用方法：该自动化停车场闸机，在安装时，首先将外伸桩7插入拼装口6内，当两个回弹块10移动至指定位置时，两个回弹块10会在两个第一弹簧9作用下伸出并伸入两个拆装操作孔11内，此时活动杆3被固定在固定杆2上，
28.当需要关闭闸门时，驱动第一电机工作带动第一传动轴4转动，使固定杆2和活动杆3随之转动至保持水平(参考图1中所示位置)，(此时缓冲棒15处于收纳槽13内，参考图4中所示位置)之后驱动第二电机工作带动第二传动轴14和收纳槽13转动90度，最终缓冲棒15保持竖直，当接地板19与地面接触时，接地板19和衔接桩18会有一个向上的作用力，此时第二弹簧17会被压缩(当活动杆3保持稳定时，第二弹簧17会带动衔接桩18和接地板19重新伸长，最终使接地板19与地面接触而起到支撑活动杆3的作用)；
29.当活动杆3被冲撞而折断时，挤压两个回弹块10，使二者分别从两个拆装操作孔11收缩进拼装口6内，并使外伸桩7从拼装口6中取出，之后即可取下折断的活动杆3并重新更换。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。