一种自动两轮电动车脚撑的制作方法

专利检索2026-07-24  4


本技术涉及电动车支撑,具体为一种自动两轮电动车脚撑。


背景技术:

1、当前广泛使用的各种电动两轮车、电动助力自行车和电动摩托车等,其共同特点为车身内含有一个蓄电池,用于驱动车辆或给车辆控制模块供电,其统称为电动车,由于其方便、快速、价格低廉等特点,已经在全国城乡广泛使用,当需要停放电动车时,则需要使用到电动车本身具有的脚撑对电动车进行支撑固定。

2、现有的电动车脚撑分为两种,一种是单边脚撑,采用单边脚撑可快速将电动车进行停靠,由于单边脚撑与地面的接触面积有限,故而不发为电动车提供一个良好的支撑,电动车容易受外力影响而倾倒,另一种采用人工双边脚撑,相比于单边脚撑其支撑性更佳,也更加稳定,但是使用人工双边脚撑时则需要骑行者将电动车后轮抬起并同时将双边脚撑展开,使用起来不仅麻烦,而且对骑行者的体力有一定的要求,实用性差。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的是为了解决上述的问题,而提出的一种自动两轮电动车脚撑。

3、(二)技术方案

4、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:

5、一种自动两轮电动车脚撑,包括电瓶车本体,

6、连接板,设置于电瓶车本体的支撑处;

7、铰接座,固定安装于连接板远离电瓶车本体的一侧表面;

8、第一支撑杆,其数量为两个,均铰接于铰接座的内侧;

9、连接座,固定安装于第一支撑杆的内侧;

10、第二支撑杆,铰接于第一支撑杆的外侧,其数量及分布位置与所述第一支撑杆相适配;

11、支撑座,设置于第二支撑杆的另一端;

12、螺杆,螺纹连接于其中一个连接座的内侧;

13、驱动组件,设置于其中一个连接座的表面,且与螺杆连接,其用以驱动螺杆轴向旋转以实现调节第一支撑杆与第二支撑杆之间的夹角,进行自动支撑。

14、在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

15、更进一步的,所述连接板远离电瓶车本体的一侧表面开设有四个固定孔,固定孔内设置有固定螺栓,连接板通过固定螺栓安装于电瓶车本体的底部。

16、更进一步的,所述铰接座呈n型设置,铰接座的内侧设置有两个销轴,铰接座通过销轴连接有第一支撑杆。

17、更进一步的,所述第一支撑杆远离铰接座的一端呈开口设置,连接座焊接于第一支撑杆的开口处,第一支撑杆的前后两侧均固定安装有连接轴,第一支撑杆通过连接轴连接有第二支撑杆。

18、更进一步的,后侧连接座的内侧镶嵌有轴承,轴承的内圈与螺杆固定连接,前侧连接座的内侧开设有螺纹孔,螺杆螺纹连接于螺纹孔的内侧。

19、更进一步的,所述支撑座靠近第二支撑杆的一侧表面中部位置固定安装有两个限位板,两个限位板之间设置有连接杆,第二支撑杆远离铰接座的一端铰接于连接杆的外部。

20、更进一步的,所述驱动组件包括:

21、安装板,焊接于后方连接座的表面;

22、驱动电机,固定安装于安装板靠近第二支撑杆的一侧表面,其输出端贯穿并延伸至安装板的另一侧表面;

23、第一齿轮,固定安装于驱动电机的输出端;

24、第二齿轮,固定安装于螺杆的端部,其与第一齿轮相互啮合。

25、更进一步的,所述支撑座远离第二支撑杆的一侧表面固定安装有两个支撑脚,支撑脚与支撑座呈相互垂直设置。

26、(三)有益效果

27、与现有技术相比,本申请的技术方案具有以下有益技术效果:

28、本实用新型由于采用了连接板、铰接座、第一支撑杆、连接座、第二支撑杆、支撑座、螺杆和驱动组件技术手段,所以当需要支撑两轮电动车时,可通过驱动组件带动螺杆进行周向旋转,螺杆在转动的过程中可改变第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角,以此来完成脚撑的收放,通过此方法对电动车进行支撑,支撑过程无需人工参与,不需要花费较多的体力,有效解决了现有技术中自动两轮电动车脚撑的技术问题,进而实现了可以在停车时自动展开,无需手动操作,这使得停车变得更加方便和快捷,不需要下车或用脚支撑车辆。



技术特征:

1.一种自动两轮电动车脚撑,包括电瓶车本体(1),其特征在于,

2.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,所述连接板(2)远离电瓶车本体(1)的一侧表面开设有四个固定孔,固定孔内设置有固定螺栓(10),连接板(2)通过固定螺栓(10)安装于电瓶车本体(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,所述铰接座(3)呈n型设置,铰接座(3)的内侧设置有两个销轴,铰接座(3)通过销轴连接有第一支撑杆(4)。

4.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,所述第一支撑杆(4)远离铰接座(3)的一端呈开口设置,连接座(5)焊接于第一支撑杆(4)的开口处,第一支撑杆(4)的前后两侧均固定安装有连接轴(11),第一支撑杆(4)通过连接轴(11)连接有第二支撑杆(6)。

5.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,后侧连接座(5)的内侧镶嵌有轴承,轴承的内圈与螺杆(8)固定连接,前侧连接座(5)的内侧开设有螺纹孔,螺杆(8)螺纹连接于螺纹孔的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,所述支撑座(7)靠近第二支撑杆(6)的一侧表面中部位置固定安装有两个限位板(12),两个限位板(12)之间设置有连接杆(13),第二支撑杆(6)远离铰接座(3)的一端铰接于连接杆(13)的外部。

7.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,所述驱动组件(9)包括:

8.根据权利要求1所述的一种自动两轮电动车脚撑,其特征在于,所述支撑座(7)远离第二支撑杆(6)的一侧表面固定安装有两个支撑脚(14),支撑脚(14)与支撑座(7)呈相互垂直设置。


技术总结
本技术涉及电动车支撑技术领域,且公开了一种自动两轮电动车脚撑,包括电瓶车本体,连接板,设置于电瓶车本体的支撑处;铰接座,固定安装于连接板远离电瓶车本体的一侧表面;第一支撑杆,其数量为两个,均铰接于铰接座的内侧;连接座,固定安装于第一支撑杆的内侧;第二支撑杆,铰接于第一支撑杆的外侧,其数量及分布位置与所述第一支撑杆相适配;支撑座,设置于第二支撑杆的另一端;螺杆,螺纹连接于其中一个连接座的内侧;驱动组件,设置于其中一个连接座的表面,且与螺杆连接,其用以驱动螺杆轴向旋转以实现调节第一支撑杆与第二支撑杆之间的夹角,进行自动支撑。

技术研发人员:毛文彬
受保护的技术使用者:毛文彬
技术研发日:20230906
技术公布日:2024/5/29
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