本技术涉及燃油箱，尤其涉及一种抗压型耐腐蚀燃油箱。
背景技术：
1、燃油箱，即燃油的贮存装置，燃油箱作为动力设备存放燃油的主要部件，通常对耐腐蚀性要求较高。塑料具有重量轻、不易发生形变且不易被锈蚀等优点，广泛的被用作制造油箱。
2、现有的塑料油箱由于自身缺少抗压防护部件，在受到强烈撞击时容易导致油箱结构损坏，从而造成燃油泄漏，易引发安全事故，安全性较低。为此，现提出一种抗压型耐腐蚀燃油箱。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种抗压型耐腐蚀燃油箱，解决了背景技术中提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压型耐腐蚀燃油箱，包括下壳体、上壳体和塑料油箱，所述下壳体的内壁开设有弧形槽，所述下壳体的内壁对称连接有伸缩柱，所述伸缩柱远离下壳体的一端固定连接有t型板，所述下壳体的内壁且位于伸缩柱的外部固定连接有弹簧，所述弹簧远离下壳体的一端与t型板的外壁固定连接，所述塑料油箱的外壁固定连接有弧形软垫，所述弧形软垫能够与弧形槽卡接，所述塑料油箱的左右两侧壁均开设有t型槽，所述t型板能够与t型槽卡接；
3、所述塑料油箱的内壁顶部固定连接有波纹板，所述波纹板上开设有若干个漏孔。
4、优选的，所述上壳体上开设有环形切口，所述塑料油箱的顶部开设有螺纹孔，所述塑料油箱上设置有密封盖，所述密封盖位于环形切口的内部。
5、优选的，所述密封盖的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有凸边，所述密封盖的底部套设有密封圈，所述密封盖的底端与螺纹孔螺纹连接。
6、优选的，所述上壳体上螺纹连接有螺栓，所述下壳体和上壳体通过螺栓固定连接。
7、优选的，所述下壳体的内壁底部固定连接有橡胶底垫。
8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种抗压型耐腐蚀燃油箱具有如下有益效果：
9、1、本实用新型提供一种抗压型耐腐蚀燃油箱，通过塑料油箱装载燃油，塑料油箱安装在由下壳体和上壳体组成的封闭式箱体中，通过下壳体和上壳体提高塑料油箱的抗压性能，对塑料油箱进行保护，塑料油箱与封闭式箱体之间通过t型板、弹簧、弧形软垫和橡胶底垫实现紧密贴合，能够在受到强烈撞击时多方位对塑料油箱进行减震缓冲，降低了塑料油箱结构发生损坏的可能性，提高了塑料油箱使用的安全性。
10、2、本实用新型提供一种抗压型耐腐蚀燃油箱，通过密封盖上方的凸边更加方便对密封盖进行打开与关闭，并通过在其外部套设的密封圈提高了连接处的密封性，避免燃油发生泄漏，行车过程中，当燃油在塑料油箱内部发生晃动时，燃油经波纹板两侧进入波纹板上方，并从波纹板表面的漏孔流回塑料油箱实现循环，有效减小了燃油晃动带来的冲击力，提高燃油存储的安全性。
1.一种抗压型耐腐蚀燃油箱，包括下壳体（1）、上壳体（7）和塑料油箱（13），其特征在于：所述下壳体（1）的内壁开设有弧形槽（2），所述下壳体（1）的内壁对称连接有伸缩柱（5），所述伸缩柱（5）远离下壳体（1）的一端固定连接有t型板（6），所述下壳体（1）的内壁且位于伸缩柱（5）的外部固定连接有弹簧（4），所述弹簧（4）远离下壳体（1）的一端与t型板（6）的外壁固定连接，所述塑料油箱（13）的外壁固定连接有弧形软垫（15），所述弧形软垫（15）能够与弧形槽（2）卡接，所述塑料油箱（13）的左右两侧壁均开设有t型槽（16），所述t型板（6）能够与t型槽（16）卡接；
2.根据权利要求1所述的一种抗压型耐腐蚀燃油箱，其特征在于：所述上壳体（7）上开设有环形切口（10），所述塑料油箱（13）的顶部开设有螺纹孔（14），所述塑料油箱（13）上设置有密封盖（9），所述密封盖（9）位于环形切口（10）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种抗压型耐腐蚀燃油箱，其特征在于：所述密封盖（9）的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有凸边（17），所述密封盖（9）的底部套设有密封圈（18），所述密封盖（9）的底端与螺纹孔（14）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗压型耐腐蚀燃油箱，其特征在于：所述上壳体（7）上螺纹连接有螺栓（8），所述下壳体（1）和上壳体（7）通过螺栓（8）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种抗压型耐腐蚀燃油箱，其特征在于：所述下壳体（1）的内壁底部固定连接有橡胶底垫（3）。
