本技术属于货物搬运，尤其涉及一种带有限位结构的搬运车。
背景技术：
1、油桶搬运车主要用来搬运桶状物品，如铁桶、油桶、木桶等等，结构紧凑、操作灵活，可穿梭在各种狭小的场所空间，不限场地的自由作业，油桶搬运车搬运不仅可以实现桶状物品的快速搬运，还能实现倾斜和排干满载油液的功能，可在一定程度上大大减少了人力物力，提高作业效率，并且安全可靠，在作业过程中很少有事故发生。
2、但是上述装置在实施的过程中仍存在以下问题：
3、现有技术和上述方案使得油桶搬运车可以快速对油桶进行搬运，但是油桶搬运车在对油桶搬运时都是将油桶放置于架体顶部，并无对油桶进行限位的构件，当油桶搬运车底部轮胎压到凸起物体时，可能会导致车体倾斜或者侧翻，这时油桶会发生脱落，所以特提出一种带有限位结构的搬运车解决以上问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种带有限位结构的搬运车，具备限位油桶的优点，可以克服上述问题或者至少部分地解决了油桶搬运车在对油桶搬运时都是将油桶放置于架体顶部，并无对油桶进行限位的构件，当油桶搬运车底部轮胎压到凸起物体时，可能会导致车体倾斜或者侧翻，这时油桶会发生脱的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种带有限位结构的搬运车，包括移动架体、储物桶、定位板和限位组件，所述移动架体的顶部与储物桶的底部活动连接，所述移动架体的后侧与定位板的前侧固定连接，所述限位组件设置于移动架体的表面；
3、用于限位储物桶的限位组件，所述限位组件包括移动板和两个行程孔，两个行程孔开设于移动板前侧的左侧和右侧，所述移动架体的表面与行程孔的内腔接触；
4、所述移动板的内腔开设有容纳槽，所述容纳槽内腔的前侧开设有移动孔，所述移动孔的内腔活动连接有拉板。
5、用于定位移动板位置的辅助组件，所述辅助组件设置于容纳槽的内腔。
6、作为本实用新型优选的，所述辅助组件包括两个插接杆，两个插接杆相对的一侧均固定连接有行程管，两个行程管相对的一侧均固定连接有弹簧，通过设置辅助组件，移动板移动与储物桶接触后，插接杆贯穿容纳槽至插接槽内，即可对移动板的位置进行定位，这时储物桶就不会发生前后移动。
7、作为本实用新型优选的，所述行程管的内腔滑动连接有行程杆，所述行程杆的前侧固定连接有连接块，所述连接块的前侧与容纳槽内壁固定连接，通过设置行程杆和连接块，插接杆带动行程管移动挤压弹簧时，行程杆可以对插接杆的移动行程进行控制，这样插接杆在移动时不会发生晃动。
8、作为本实用新型优选的，所述移动架体靠近移动板的一侧开设有与插接杆配合使用的插接槽，且插接槽的数量为多个，并均匀开设于移动架体靠近移动板的一侧，两个插接杆相反的一侧均贯穿容纳槽并延伸至插接槽的内腔，通过设置插接槽，插接杆插入到不同位置的插接槽内，即可对移动板的不同位置进行定位，这样即可对不同长度的储物桶进行定位。
9、作为本实用新型优选的，所述行程管的底部固定连接有数量为若干个的齿牙，所述齿牙的底部啮合连接有转动齿板，所述转动齿板的后侧通过转轴与容纳槽内壁转动连接，通过设置齿牙和转动齿板，两个转动齿板与行程管底部的齿牙捏合，这时行程管会被齿牙带动挤压弹簧，行程管在行程杆的表面移动会带动插接杆脱离插接槽。
10、作为本实用新型优选的，所述拉板后侧的左侧和右侧均固定连接有挤压块，两个转动齿板相对的一侧均固定连接有与挤压块配合使用的挤压框，所述挤压块活动连接于挤压框的内腔，通过设置挤压块和挤压框，拉动拉板可以带动两个挤压块在挤压框内移动，即可控制两个转动齿板旋转，这样即可控制两个插接杆移动。
11、作为本实用新型优选的，所述移动板和定位板相对的一侧均固定连接有配合板，且配合板的形状呈半圆形，可于储物桶配合插接，通过设置配合板，将储物桶放置于移动架体的顶部，之后向后推动储物桶与定位板前侧的配合板对接，之后移动板后侧的配合板从与储物桶配合，即可对储物桶位置进行定位。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13、本实用新型通过设置储物桶、定位板、限位组件、移动板、行程孔、容纳槽、移动孔、拉板和辅助组件的配合使用，拉动移动板带动配合板与储物桶的前侧对接，之后松开拉板，弹簧发生弹性形变带动两个行程管回到原处，行程管带动插接杆贯穿容纳槽至插接槽内，解决了油桶搬运车在对油桶搬运时都是将油桶放置于架体顶部，并无对油桶进行限位的构件，当油桶搬运车底部轮胎压到凸起物体时，可能会导致车体倾斜或者侧翻，这时油桶会发生脱的问题。
1.一种带有限位结构的搬运车，包括移动架体(1)、储物桶(2)、定位板(3)和限位组件(4)，其特征在于：所述移动架体(1)的顶部与储物桶(2)的底部活动连接，所述移动架体(1)的后侧与定位板(3)的前侧固定连接，所述限位组件(4)设置于移动架体(1)的表面；
2.如权利要求1所述的一种带有限位结构的搬运车，其特征在于：所述辅助组件(8)包括两个插接杆(81)，两个插接杆(81)相对的一侧均固定连接有行程管(82)，两个行程管(82)相对的一侧均固定连接有弹簧(83)。
3.如权利要求2所述的一种带有限位结构的搬运车，其特征在于：所述行程管(82)的内腔滑动连接有行程杆(9)，所述行程杆(9)的前侧固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的前侧与容纳槽(5)内壁固定连接。
4.如权利要求2所述的一种带有限位结构的搬运车，其特征在于：所述移动架体(1)靠近移动板(41)的一侧开设有与插接杆(81)配合使用的插接槽(11)，且插接槽(11)的数量为多个，并均匀开设于移动架体(1)靠近移动板(41)的一侧，两个插接杆(81)相反的一侧均贯穿容纳槽(5)并延伸至插接槽(11)的内腔。
5.如权利要求2所述的一种带有限位结构的搬运车，其特征在于：所述行程管(82)的底部固定连接有数量为若干个的齿牙(12)，所述齿牙(12)的底部啮合连接有转动齿板(13)，所述转动齿板(13)的后侧通过转轴与容纳槽(5)内壁转动连接。
6.如权利要求1所述的一种带有限位结构的搬运车，其特征在于：所述拉板(7)后侧的左侧和右侧均固定连接有挤压块(14)，两个转动齿板(13)相对的一侧均固定连接有与挤压块(14)配合使用的挤压框(15)，所述挤压块(14)活动连接于挤压框(15)的内腔。
7.如权利要求1所述的一种带有限位结构的搬运车，其特征在于：所述移动板(41)和定位板(3)相对的一侧均固定连接有配合板(16)，且配合板(16)的形状呈半圆形，可于储物桶(2)配合插接。
