本技术涉及led大灯模组，具体是一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯。
背景技术：
1、随着汽车行业的蓬勃发展，各大品牌汽车的竞争日益激烈，汽车的外观造型越来越成为一个竞争的重点领域，其中对车灯造型的要求也越来越高。目前车灯造型有小型化的趋势，但传统的卤素灯泡由于本身体积大的原因对车灯小型化造成了严重的限制，而led光源因其体积小、能耗低、使用寿命长的优势，逐渐被应用到汽车车灯内。
2、公告号为cn207350111u的中国实用新型专利公开了一种新型远近一体式led发光模组，包括透镜、支架、遮光片、驱动结构、散热器、led芯片及反光杯；透镜固定在支架上，支架正对透镜的位置上设有开口；驱动结构、支架、led芯片及反光杯均固定在散热器上，反光杯罩设于led芯片上；遮光片设于led芯片与透镜之间，遮光片的两端与散热器轴连接，驱动结构用于驱动遮光片旋转以实现远光与近光的切换。本实用新型以散热器为安装基座，以led芯片为发光光源，缩短了各部件装配时的尺寸链，能耗低、使用寿命长，且将远光发光模组与近光发光模组合二为一，当将其安装在前大灯内时占据空间少，给前大灯内其他功能的布施降低了困难，也降低设计人员的设计难度。但该这种将远光发光模组与近光发光模组合二为一，而发光模组上的二极管由于车辆行驶时闪烁量较多，所以很容易损坏，而将两个模组合二为一，虽然可以体积减小，给前大灯内其他功能的布施降低了困难，但是在发光二极管损坏时需要将整体模块拆卸更换，维修成本较大。
3、因此，提供了一种便于对发光二极管进行更换的远近光一体式汽车用led大灯模组灯，以解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯。
3、(二)技术方案
4、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，包括固定套，所述固定套的外表面转动连接有防护罩，所述防护罩的一侧呈敞开状，所述防护罩的一侧靠近顶部和底部边缘处均开设有开口；
5、所述固定套的外表面靠近一侧边缘处沿圆周方向等距开设有多个安装槽，多个所述安装槽的内部均通过扭矩转轴连接有led灯本体，多个所述led灯本体中相对的两个led灯本体为一组，所述防护罩的外表面靠近另一侧边缘处固定有连接法兰盘。
6、优选的，每组两个所述led灯本体的一侧均正对于开口，所述固定套的外表面开设有环形槽，所述防护罩的一侧滑动卡合在环形槽内部。
7、优选的，所述固定套的内壁固定有固定环，所述固定环的一侧固定有电机，所述电机的输出轴延伸至固定环的另一侧。
8、优选的，所述固定环的另一侧转动连接有调节环，所述调节环的一侧固定有卡环，所述卡环卡合在固定环的外表面上。
9、优选的，所述电机的输出端固定有多个连杆，所述连杆的一端均对应固定在调节环的内侧。
10、优选的，所述固定环的内部等距开设有多个贯穿至安装槽内部的导向槽，多个所述导向槽的内部均滑动连接有导向杆，多个所述导向杆的一端均对应与led灯本体的底部一侧相互贴合。
11、优选的，多个所述导向槽的一侧均开设有贯穿至固定环另一侧的侧口，多个所述导向杆的一侧均固定有拨杆，多个所述拨杆均对应滑动连接在侧口的内部，多个所述拨杆的一端均对应延伸至腰型槽的内部。
12、(三)有益效果
13、1、本实用新型中，将led灯本体通过扭矩转轴连接在安装槽的内部，使得两个相对的led灯本体为一组，并且安装时将防护罩上的开口固定后呈上下分布状，所以在调节每组两个相对的led灯本体仰倾时，即可改变led灯本体光线射出端的距离，从而达到远近调节的目的，并且在固定套上的安装槽内部设置多组led灯本体，便于在led灯本体出现损坏后及时更换至没有损坏的一组进行使用。
14、2、本实用新型中，在对led灯本体的仰倾角度进行调节时，通过电机的转动带动调节环转动，由于拨杆卡合在腰型槽的内部，所以调节环转动时会拨动拨杆驱动导向杆伸缩，导向杆伸缩时会推动led灯本体的一端上下运动，从而可以改变led灯本体光线输出端的照射角度。
1.一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)的外表面转动连接有防护罩(2)，所述防护罩(2)的一侧呈敞开状，所述防护罩(2)的一侧靠近顶部和底部边缘处均开设有开口(3)；
2.根据权利要求1所述的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，其特征在于：每组两个所述led灯本体(6)的一侧均正对于开口(3)，所述固定套(1)的外表面开设有环形槽(8)，所述防护罩(2)的一侧滑动卡合在环形槽(8)内部。
3.根据权利要求2所述的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，其特征在于：所述固定套(1)的内壁固定有固定环(17)，所述固定环(17)的一侧固定有电机(9)，所述电机(9)的输出轴延伸至固定环(17)的另一侧。
4.根据权利要求3所述的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，其特征在于：所述固定环(17)的另一侧转动连接有调节环(5)，所述调节环(5)的一侧固定有卡环(13)，所述卡环(13)卡合在固定环(17)的外表面上。
5.根据权利要求4所述的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，其特征在于：所述电机(9)的输出端固定有多个连杆(11)，所述连杆(11)的一端均对应固定在调节环(5)的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，其特征在于：所述固定环(17)的内部等距开设有多个贯穿至安装槽(7)内部的导向槽(12)，多个所述导向槽(12)的内部均滑动连接有导向杆(14)，多个所述导向杆(14)的一端均对应与led灯本体(6)的底部一侧相互贴合。
7.根据权利要求6所述的一种远近光一体式汽车用led大灯模组灯，其特征在于：多个所述导向槽(12)的一侧均开设有贯穿至固定环(17)另一侧的侧口(16)，多个所述导向杆(14)的一侧均固定有拨杆(15)，多个所述拨杆(15)均对应滑动连接在侧口(16)的内部，多个所述拨杆(15)的一端均对应延伸至腰型槽(10)的内部。
