本发明涉及制动器的，具体为一种双保险电梯制动装置。
背景技术：
1、电梯是当前高层建筑必不可少的设备，通过电梯将用户送至不同层高的区域。电梯主要通过曳引绳将配重与电梯轿厢联接，通过导向轮和曳引轮带动曳引绳移动，从而控制电梯轿厢的上升和下落。而制动器是电梯工作过程中最为频繁的装置之一，常规制动器设置在曳引轮上，通过常规制动器控制曳引轮的转动和停止，以此控制电梯的停止和启动。除常规制动器外，为保障电梯安全，现有技术中还提供紧急制动器。
2、紧急制动器包括限速器和安全钳，限速器连接有钢绳，限速器随电梯的运行而旋转，使得钢绳与电梯同步运行。安全钳设置在电梯轿厢的底部，安全钳包括滑块，滑块通过连杆结构与钢绳连接。当电梯轿厢运行速度过快时，限速器制动，钢绳停止移动，此时安全钳随电梯轿厢下移，滑块相对于安全钳上移，滑块与电梯导轨相抵，使得安全钳与电梯导轨之间具有非常大的摩擦力，以此阻止安全钳的移动，从而阻挡电梯轿厢的下落。
3、但是，在长期使用过程中，限速器可能存在工作不正常产生失效的情况，而限速器一旦失效，在需要紧急制动时，将会无法锁定电梯轿厢，导致电梯轿厢坠底，将会对电梯内的乘客造成伤害，甚至危及生命安全。
技术实现思路
1、本发明意在提供一种双保险电梯制动装置，以解决现有技术中电梯限速器失效导致电梯轿厢坠底的技术问题。
2、本发明提供如下基础方案：
3、一种双保险电梯制动装置，包括设于电梯轿厢底部的安全钳，安全钳上设有触发块；还包括设于电梯导轨上的限位块，触发块能够在电梯轿厢下落到指定位置时与限位块相抵。
4、基础方案的有益效果：
5、限位块设置在电梯井的地坑内，具体位于电梯底层以下，这样设置，电梯轿厢在运行过程中不受限位块干扰，但在电梯轿厢异常下落时，电梯轿厢将会落至限位块所在位置，此时限位块阻挡触发块，而触发块设置在安全钳上，安全钳设置在电梯轿厢的底部。当触发块被阻挡时，电梯轿厢随之停止下落，以此使得电梯轿厢制动在指定位置。
6、采用本方案，在电梯限速器失效时，通过触发块和限位块的碰撞，缓冲电梯轿厢的下落。通过缓冲减小电梯轿厢下落的作用力，为电梯井中现有的其他缓冲设备降低所受作用力，避免电梯轿厢直接触底。同时触发块和限位块的碰撞，甚至能够阻挡电梯轿厢的下落，实现对电梯轿厢的制动。
7、进一步，安全钳包括用于制动的滑块，触发块设于滑块上。
8、有益效果：现有技术中，安全钳在使用过程中，滑块相对于电梯轿厢上移，即滑块相对于安全钳上移，使得滑块与电梯导轨接触，通过滑块和电梯导轨的摩擦力实现电梯轿厢制动。本方案中，将触发块设置在滑块上，当触发块与限位块相抵后，限位块使得触发块上移，从而带动滑块上移，以此在电梯限速器失效时，使得滑块仍能上移，实现电梯轿厢的制动。
9、进一步，触发块与安全钳可拆卸连接。
10、有益效果：在电梯轿厢的制动过程中，触发块与限位块相抵，即两者会发生碰撞，碰撞过程中，可能造成触发块和限位块的损坏。触发块采用拆卸连接，以此在触发块损坏后，可单独更换触发块，减少所需更换的部件，降低电梯的维护成本。
11、进一步，触发块包括底板和触发挡条，底板与滑块连接，触发挡条能够在电梯轿厢下落到指定位置时与限位块相抵。
12、有益效果：底板的设置，增大触发挡条与滑块连接的稳定性，当触发块与限位块相抵时，触发挡条能够最大程度上将所受作用力传递到底板，从而通过底板传递给电梯轿厢，以此实现对电梯轿厢的制动。
13、进一步，底板与滑块的纵截面形状相同。
14、有益效果：以此设计，避免底板干扰滑块的上移，同时底板还能增大与电梯滑轨的接触面积，从而增大摩檫力，增强电梯轿厢的制动效果。
15、进一步，限位块的数量为多个，多个限位块分别设于电梯导轨上。
16、有益效果：以此设计，若一限位块无法阻挡电梯轿厢的下落时，后续设置限位块能够继续对电梯轿厢进行制动，从而确保电梯轿厢的制动。
17、进一步，底板上开设有竖向凹槽，触发挡条与竖向凹槽滑动连接，触发挡条与竖向凹槽之间设有能够竖向压缩的第一弹性件，触发挡条远离竖向凹槽的一端设有竖向的第一警示件，第一警示件远离触发挡条的一端能够伸入电梯轿厢中。
18、有益效果：当触发挡条被限位块阻挡时，触发挡条在竖向凹槽内上移，带动第一警示件上移，使得第一警示件伸入电梯轿厢中。第一弹性件的设置，使得触发挡条与竖向凹槽的底部相抵，此时第一警示件未露出，避免第一警示件干扰电梯的乘客进出，同时也避免第一警示件因电梯工作导致的损伤。第一警示件上标示有警示语，在电梯轿厢通过触发块和限位块制动时，通过第一警示件对电梯内的乘客进行提示，安抚电梯内的乘客，提升用户体验感。
19、进一步，第一弹性件的两端分别与竖向凹槽的顶部、触发挡条的顶部连接，第一弹性件为弹簧。
20、有益效果：在电梯正常运行过程中，触发挡条位于竖向凹槽的底部，此时第一警示件未露出，避免对电梯内乘客的进出造成干扰，同时也减少对第一警示件的损伤。当电梯轿厢制动时，触发挡条受限位块阻挡，第一弹性件的弹力小于触发挡条所受作用力，触发挡条上移，带动第一警示件上移，使得第一警示件伸入电梯轿厢中，对电梯内乘客进行安抚，提升用户体验感。
21、进一步，竖向凹槽的槽口设有挡圈，挡圈用于阻挡触发挡条从竖向凹槽内脱出。
22、有益效果：挡圈的设置，使得触发挡条能够在竖向凹槽内稳定移动，且避免从竖向凹槽内脱出。
23、进一步，触发挡条包括上下设置的上挡条和下挡条，上挡条和下挡条之间设有第二弹性件，第一警示件内嵌且滑动连接有第二警示件，第一警示件与上挡条连接，第二警示件与下挡条连接；当下挡条向上挡条移动时，第二警示件从第一警示件中露出。
24、有益效果：电梯会定期检修，电梯限速器失效，通常是在电梯运动故障时，电梯限速器制动过程中发生故障，导致电梯限速器失效，即在电梯制动时，电梯限速器对电梯进行制动，而后瞬间后经过一定时间后，电梯限速器无法制动，电梯下落，通过触发块和限位块碰撞进行制动。第一警示件的设置，在电梯限速器制动时，电梯限速器使得滑块上移，带动触发块整体上移，此时第一警示件上移，伸入电梯轿厢中，通过第一警示件提示电梯内的乘客，电梯启动制动，以此降低乘客的恐慌程度，避免因乘客恐慌造成电梯产生其他危险情况。当电梯限速器失效，通过触发块和限位块制动时，触发挡条与限位块相抵，即下挡条与限位块相抵，在限位块的作用下，第二警示件相对于第一警示件上移，第二警示件从第一警示件中伸出，即第二警示件显露在电梯轿厢中。第二警示件上标示有警示语，通过第一警示件提示电梯内的乘客，电梯完成制动，通过分步告知乘客电梯的具体制动情况，进一步缓解乘客的恐慌，提升用户体验感。
1.一种双保险电梯制动装置，包括设于电梯轿厢底部的安全钳，其特征在于：安全钳上设有触发块；还包括设于电梯导轨上的限位块，触发块能够在电梯轿厢下落到指定位置时与限位块相抵。
2.根据权利要求1所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：安全钳包括用于制动的滑块，触发块设于滑块上。
3.根据权利要求1所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：触发块与安全钳可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：触发块包括底板和触发挡条，底板与滑块连接，触发挡条能够在电梯轿厢下落到指定位置时与限位块相抵。
5.根据权利要求4所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：底板与滑块的纵截面形状相同。
6.根据权利要求5所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：限位块的数量为多个，多个限位块分别设于电梯导轨上。
7.根据权利要求4所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：底板上开设有竖向凹槽，触发挡条与竖向凹槽滑动连接，触发挡条与竖向凹槽之间设有能够竖向压缩的第一弹性件，触发挡条远离竖向凹槽的一端设有竖向的第一警示件，第一警示件远离触发挡条的一端能够伸入电梯轿厢中。
8.根据权利要求7所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：第一弹性件的两端分别与竖向凹槽的顶部、触发挡条的顶部连接，第一弹性件为弹簧。
9.根据权利要求8所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：竖向凹槽的槽口设有挡圈，挡圈用于阻挡触发挡条从竖向凹槽内脱出。
10.根据权利要求8所述的一种双保险电梯制动装置，其特征在于：触发挡条包括上下设置的上挡条和下挡条，上挡条和下挡条之间设有第二弹性件，第一警示件内嵌且滑动连接有第二警示件，第一警示件与上挡条连接，第二警示件与下挡条连接；当下挡条向上挡条移动时，第二警示件从第一警示件中露出。
