本技术涉及离合器装置及机动二轮车。更详细地说，涉及将由发动机等原动机旋转驱动的输入轴的旋转驱动力任意地向输出轴传递或切断的离合器装置及具备该离合器装置的机动二轮车。
背景技术：
1、以往，机动二轮车等车辆具备离合器装置。离合器装置配置在发动机与驱动轮之间，将发动机的旋转驱动力向驱动轮传递或切断。离合器装置通常具备：多个输入侧旋转板，通过发动机的旋转驱动力而旋转；及多个输出侧旋转板，与向驱动轮传递旋转驱动力的输出轴连接。输入侧旋转板和输出侧旋转板在层叠方向上交替配置，通过使输入侧旋转板与输出侧旋转板压接和分离来进行旋转驱动力的传递或切断。
2、例如，在日本专利第6894972号公报中公开了一种离合器装置，具备：离合器中心部(离合器构件)，保持输出侧旋转板(从动侧离合器板)；及压板(压力构件)，设置成能够相对于离合器中心部接近和离开。压板构成为能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板。这样，在离合器装置中，组装离合器中心部和压板来使用。
3、另外，日本专利第6894972号公报的离合器装置的离合器中心部和压板具备：辅助凸轮面，在处于发动机的旋转驱动力能够传递到输出轴的状态时，产生使压板接近离合器中心部的方向的力而使输入侧旋转板与输出侧旋转板的按压力增加；及滑动凸轮面，在离合器中心部的转速超过压板的转速时，使压板从离合器中心部离开而使输入侧旋转板与输出侧旋转板的按压力降低。
4、另外，离合器中心部和压板分别具备凸轮部，该凸轮部具有辅助凸轮面和滑动凸轮面中的至少任一方。在此，离合器中心部的凸轮部(以下称为中心部侧凸轮部)中的压板侧的面与压板的凸轮部(以下称为压板侧凸轮部)中的离合器中心部侧的面有可能接触(例如面接触)。即，压板有可能越上离合器中心部。特别是，在组装离合器中心部与压板时，可能发生压板越上离合器中心部的情况。在该状态下，由于不能使离合器装置适当地发挥功能，所以期望容易地解除中心部侧凸轮部中的压板侧的面与压板侧凸轮部中的离合器中心部侧的面的接触。
5、本实用新型是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够容易地解除中心部侧凸轮部中的压板侧的面与压板侧凸轮部中的离合器中心部侧的面的接触的离合器装置及具备该离合器装置的机动二轮车。
技术实现思路
1、本实用新型所涉及的离合器装置将输入轴的旋转驱动力向输出轴传递或切断，其中，具备：离合器中心部，收容于对通过所述输入轴的旋转驱动而旋转驱动的多个输入侧旋转板进行保持的离合器壳体，且保持与所述输入侧旋转板交替配置的多个输出侧旋转板，并且与所述输出轴一起旋转驱动；压板，设置成能够相对于所述离合器中心部接近或离开且能够相对旋转，并能够按压所述输入侧旋转板和所述输出侧旋转板，所述压板具备压板侧凸轮部，该压板侧凸轮部具有压板侧辅助凸轮面和压板侧滑动凸轮面中的至少一方，所述压板侧辅助凸轮面在所述压板相对于所述离合器中心部相对旋转时，为了使所述输入侧旋转板与所述输出侧旋转板的按压力增加而产生使所述压板接近所述离合器中心部的方向的力，所述压板侧滑动凸轮面在所述压板相对于所述离合器中心部相对旋转时，为了使所述输入侧旋转板与所述输出侧旋转板的按压力减少而使所述压板从所述离合器中心部离开，所述离合器中心部具备中心部侧凸轮部，所述中心部侧凸轮部具有中心部侧辅助凸轮面和中心部侧滑动凸轮面中的至少一方，所述中心部侧辅助凸轮面在所述离合器中心部相对于所述压板相对旋转时，为了使所述输入侧旋转板与所述输出侧旋转板的按压力增加而产生使所述压板接近所述离合器中心部的方向的力，所述中心部侧滑动凸轮面在所述离合器中心部相对于所述压板相对旋转时，为了使所述输入侧旋转板与所述输出侧旋转板的按压力减少而使所述压板从所述离合器中心部离开，在将所述压板移动的方向设为移动方向，将所述压板接近所述离合器中心部的方向设为第一方向，将所述压板从所述离合器中心部离开的方向设为第二方向时，所述压板和所述离合器中心部中的任一方具备在所述移动方向上延伸的凸台部，所述压板和所述离合器中心部中的另一方具备在所述移动方向上贯通形成且供所述凸台部插入的贯通孔，所述贯通孔构成为在周向上延伸且容许所述凸台部的所述周向和所述移动方向的移动，在所述压板侧凸轮部的所述第一方向侧的面与所述中心部侧凸轮部的所述第二方向侧的面接触时，所述凸台部的前端从所述贯通孔突出到外部。
2、根据本实用新型所涉及的离合器装置，在压板侧凸轮部的第一方向侧的面与中心部侧凸轮部的第二方向侧的面接触时，凸台部的前端从贯通孔突出到外部。因此，例如，在组装离合器中心部与压板时，即使压板侧凸轮部的第一方向侧的面与中心部侧凸轮部的第二方向侧的面接触而发生压板越上离合器中心部的情况，也能够抓住从贯通孔突出到外部的凸台部。在此，由于贯通孔构成为在周向上延伸且容许凸台部的周向和移动方向的移动，因此通过在抓住凸台部的状态下使离合器中心部和压板相对旋转，能够容易地解除压板侧凸轮部的第一方向侧的面与中心部侧凸轮部的第二方向侧的面的接触。
3、根据本实用新型，能够提供一种离合器装置，能够容易地解除中心部侧凸轮部中的压板侧的面与压板侧凸轮部中的离合器中心部侧的面的接触。
4、通过以下参照附图对优选实施例的详细描述，本实用新型的上述和其他元件、特征、步骤、特性和优点将变得更加明显。
1.一种离合器装置，将输入轴的旋转驱动力向输出轴传递或切断，其中，具备：
2.根据权利要求1所述的离合器装置，其中，
3.根据权利要求1所述的离合器装置，其中，
4.根据权利要求2或3所述的离合器装置，其中，
5.一种机动二轮车，具备权利要求1或2所述的离合器装置。
