本发明涉及分支线束领域，更具体地说，尤其涉及一种特种车辆底盘分支线束及其制作工艺。
背景技术：
1、特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆；特种车一般都有特殊标志或具有特种车型。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等；
2、特种车辆底盘分支线束是一种主控设备与分控设备的线路连接,它担负着各种设备信息的往来传输，这些设备之间信号交互关系复杂,需要可靠的电缆网来连接，而特种车辆底盘分支线束主要是用于车辆各种设备之间的连接；
3、通常一辆特种车上有几十种设备，每个设备都需要连接电源和信号接收，简单的设备有数十个信号节点，稍微复杂的设备有上百个甚至几百个信息交互接点，如果电缆网发生故障，轻则影响车辆行驶，重则导致车辆设备功能无法使用；
4、由于野外环境的特殊性，要求作用于系统的连接电缆具有耐低温、优良的水密性和优良的电气性能和物理机械性能，所以开发特种车辆底盘分支线束，具有重要的军事意义和经济意义；
5、为解决上述问题，本申请中提出一种特种车辆底盘分支线束及其制作工艺。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种特种车辆底盘分支线束及其制作工艺，以解决现有技术中的问题。
2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种特种车辆底盘分支线束，包括信号电缆主体，所述信号电缆主体的外侧设置有分支电缆，所述信号电缆主体的外侧设置有分叉开后模缩套，所述分叉开后模缩套用于将信号电缆主体与分支电缆的对接处包覆在内，所述分叉开后模缩套的外侧设置有限位环，所述限位环位于分叉开后模缩套外侧的邻近分支位置处，所述分叉开后模缩套两侧分支的外侧套设有用于将分支电缆限位于固定角度的定位环，所述信号电缆主体与分支电缆的连接位置处还设置有用于加固连接的转接套，所述定位环用于防止在汽车行驶时影响信号电缆主体与分支电缆的连接状态，所述信号电缆主体以及分支电缆的内部均设置有缆芯，且相邻的缆芯进行手动绞合连接，所述缆芯的外侧设置有绝缘热缩管，所述缆芯的外侧还设置有热缩护套，所述热缩护套与绝缘热缩管配合形成内外双层的绝缘防护用于保障信号电缆主体与分支电缆连接处的稳定使用性能。
4、进一步地，所述限位环以及定位环的外侧均设置有凸出的连架板，相邻的连架板通过在相对面涂抹胶水进行连接固定，所述定位环的一侧为开口结构用于便捷夹持分叉开后模缩套的分支管套。
5、进一步地，所述绝缘热缩管的外侧套设有屏蔽网，所述屏蔽网的外侧套设有防波套，所述屏蔽网通过防波套安装于绝缘热缩管的外侧。
6、进一步地，所述防波套的外侧设置有芳纶绳，所述芳纶绳用于将防波套的两端捆扎固定。
7、进一步地，所述芳纶绳的外侧设置有半导电布，所述半导电布在芳纶绳的外侧为缠绕包覆。
8、进一步地，所述连架板的一侧设置有凸出的气囊，所述气囊用于在汽车行驶时对分支电缆形成缓冲防护。
9、进一步地，所述分叉开后模缩套的端部开口内部填充有密封胶用于提高防水效果。
10、进一步地，所述屏蔽网在套设于防波套内部后在分支连接处使用聚酰亚胺胶带连接保护。
11、一种特种车辆底盘分支线束的制作工艺，
12、s1：选择qvrp-105系列导线进行手工绞合，按照信号电缆主体与分支电缆的接线关系和分支方向将分支电缆分布排列，在缆芯的外侧穿入分叉开后热缩套，并使用加热风枪热缩紧固，在屏蔽网外侧采用防波套进行套合连接，随后穿设于绝缘热缩管的外侧，分支连接处采用过渡搭接的方式，进而使用芳纶绳将防波套捆扎进行固定，再使用半导电布将捆扎区域缠绕覆盖，在半导电布外侧穿设热缩护套，并使用加热风枪热缩紧固，最后在分支连接处使用分叉开后模缩套进行连接，并在其端部的缝隙内部填充密封胶进行防水处理。
13、进一步地，s2：在分叉开后模缩套的邻近分支位置处套设限位环并通过热风枪对其进行热缩固定，随后将定位环套设于分支电缆邻近分支位置处的分叉开后模缩套外侧，此时通过在连架板的一侧涂抹胶水将相邻的连架板连接固定，以将分支电缆固定于预定的角度，并利用气囊对其形成缓冲防护，保障后续汽车行驶时的稳定使用性能，防止出现摇摆松散的情况。
14、本发明的有益效果：
15、1、本发明通过绝缘热缩管与热缩护套配合形成内外双层的绝缘结构后，可有效提高线束整体的电气性能，进而信号电缆主体与分支电缆的连接处采用过渡搭接的方式，再将屏蔽网进行绕设对缆芯形成全方位的屏蔽处理，随后使用芳纶绳捆扎屏蔽网的各个端头，最后使用半导电布绕设于分支部位，使分叉处的抗电磁干扰性能得到提高，而后往分叉开后模缩套内部注入密封胶，可以有效的防止潮气进入，极大的提高了线缆使用的安全性，经此布置后汽车线束得以长期的稳定使用以提高寿命，同时还可有效降低信号节点的故障率降低后续的检修工作难度；
16、2、本发明通过在分叉开后模缩套的外侧加装限位环后，可直接将定位环套设于分支电缆的邻近分支位置外侧，此时即可对分支电缆形成限位使其在使用时稳定搁置，有效避免出现四处摆动的情况，以防止对分支位置造成影响保障其接口的密封以及稳定性，使得线束整体可稳定的安装在特种车辆底盘位置进行信号传输使用。
1.一种特种车辆底盘分支线束，包括信号电缆主体(1)，其特征在于：所述信号电缆主体(1)的外侧设置有分支电缆(2)，所述信号电缆主体(1)的外侧设置有分叉开后模缩套(3)，所述分叉开后模缩套(3)用于将信号电缆主体(1)与分支电缆(2)的对接处包覆在内，所述分叉开后模缩套(3)的外侧设置有限位环(4)，所述限位环(4)位于分叉开后模缩套(3)外侧的邻近分支位置处，所述分叉开后模缩套(3)两侧分支的外侧套设有用于将分支电缆(2)限位于固定角度的定位环(5)，所述信号电缆主体(1)与分支电缆(2)的连接位置处还设置有用于加固连接的转接套(7)，所述定位环(5)用于防止在汽车行驶时影响信号电缆主体(1)与分支电缆(2)的连接状态，所述信号电缆主体(1)以及分支电缆(2)的内部均设置有缆芯(8)，且相邻的缆芯(8)进行手动绞合连接，所述缆芯(8)的外侧设置有绝缘热缩管(9)，所述缆芯(8)的外侧还设置有热缩护套(14)，所述热缩护套(14)与绝缘热缩管(9)配合形成内外双层的绝缘防护用于保障信号电缆主体(1)与分支电缆(2)连接处的稳定使用性能。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述限位环(4)以及定位环(5)的外侧均设置有凸出的连架板(6)，相邻的连架板(6)通过在相对面涂抹胶水进行连接固定，所述定位环(5)的一侧为开口结构用于便捷夹持分叉开后模缩套(3)的分支管套。
3.根据权利要求2所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述绝缘热缩管(9)的外侧套设有屏蔽网(10)，所述屏蔽网(10)的外侧套设有防波套(11)，所述屏蔽网(10)通过防波套(11)安装于绝缘热缩管(9)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述防波套(11)的外侧设置有芳纶绳(12)，所述芳纶绳(12)用于将防波套(11)的两端捆扎固定。
5.根据权利要求4所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述芳纶绳(12)的外侧设置有半导电布(13)，所述半导电布(13)在芳纶绳(12)的外侧为缠绕包覆。
6.根据权利要求5所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述连架板(6)的一侧设置有凸出的气囊(15)，所述气囊(15)用于在汽车行驶时对分支电缆(2)形成缓冲防护。
7.根据权利要求6所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述分叉开后模缩套(3)的端部开口内部填充有密封胶用于提高防水效果。
8.根据权利要求7所述的一种特种车辆底盘分支线束，其特征在于：所述屏蔽网(10)在套设于防波套(11)内部后在分支连接处使用聚酰亚胺胶带连接保护。
9.根据权利要求8所述的一种特种车辆底盘分支线束的制作工艺，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的一种特种车辆底盘分支线束的制作工艺，其特征在于：
