本发明涉及集装箱物流，具体而言，尤其涉及一种集装箱用关门辅助装置。
背景技术：
1、目前集装箱关门时，均是人工推动集装箱门柱进行关闭，在一些货物较满或是集装箱门轴卡涩等情况下，极难施力，有时在最后的关门阶段，甚至需要人工拿长棒敲击，对集装箱门柱造成破坏，此外，这种关门方法的人机交互作业也存在安全隐患，且操作麻烦，费时费力，造成集装箱关门效率低。
技术实现思路
1、根据上述提出的技术问题，而提供一种集装箱用关门辅助装置。
2、本发明采用的技术手段如下：
3、一种集装箱用关门辅助装置，包括活动底架、拉紧梁、固定支架、压力杆和压力杆驱动装置，所述拉紧梁为两个且分别设置在活动底架的两侧，所述固定支架竖直安装在活动底架的上表面，所述压力杆可移动地安装在活动支架上，通过压力杆驱动装置调节压力杆的行程，所述压力杆的末端能够与集装箱门柱配合，所述拉紧梁的端部设置有销孔，通过销轴完成拉紧梁和集装箱的连接。
4、进一步地，所述压力杆包括压力杆本体和施力机构，所述固定支架上开设有导轨，所述压力杆本体能够在导轨上运动，所述压力杆本体的末端为所述施力机构，所述施力机构设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的规格与集装箱门柱匹配。
5、进一步地，所述固定支架包括竖向设置的主架体，所述主架体的上端部和下端部均设置有导轨。
6、进一步地，所述压力杆驱动装置包括蜗轮蜗杆换向机和设置于上端部导轨入口端的上部蜗轮蜗杆升降机、设置于下端部导轨入口端的下部蜗轮蜗杆升降机、传动装置，所述蜗轮蜗杆换向机的输入端为驱动手柄，所述蜗轮蜗杆换向机的上、下两个输出端分别通过传动装置与上部蜗轮蜗杆升降机和下部蜗轮蜗杆升降机相连。
7、进一步地，所述主架体与活动底架之间设置有加强支撑板，所述加强支撑板倾斜地设置于主架体与活动底架之间。
8、进一步地，所述活动底架包括地牛叉车和设置于地牛叉车上的底板，所述固定支架安装在底板上。
9、进一步地，两个拉紧梁的结构相同，均包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部与活动底架相连，所述第三连接部通过销轴与集装箱相连，所述第二连接部作为第一连接部和第三连接部的过渡段。
10、较现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过与集装箱门柱配合的压力杆施加压力导集装箱门柱上，能够推动集装箱门柱，进而带动集装箱门的关闭，装置之间形成稳定的结构，在集装箱关门辅助的过程中，能够减少人力的操作，避免了对集装箱门的损坏。
1.一种集装箱用关门辅助装置，其特征在于，包括活动底架、拉紧梁、固定支架、压力杆和压力杆驱动装置，所述拉紧梁为两个且分别设置在活动底架的两侧，所述固定支架竖直安装在活动底架的上表面，所述压力杆可移动地安装在活动支架上，通过压力杆驱动装置调节压力杆的行程，所述压力杆的末端能够与集装箱门柱配合，所述拉紧梁的端部设置有销孔，通过销轴完成拉紧梁和集装箱的连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱用关门辅助装置，其特征在于，所述压力杆包括压力杆本体和施力机构，所述固定支架上开设有导轨，所述压力杆本体能够在导轨上运动，所述压力杆本体的末端为所述施力机构，所述施力机构设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的规格与集装箱门柱匹配。
3.根据权利要求1所述的集装箱用关门辅助装置，其特征在于，所述固定支架包括竖向设置的主架体，所述主架体的上端部和下端部均设置有导轨。
4.根据权利要求1所述的集装箱用关门辅助装置，其特征在于，所述压力杆驱动装置包括蜗轮蜗杆换向机和设置于上端部导轨入口端的上部蜗轮蜗杆升降机、设置于下端部导轨入口端的下部蜗轮蜗杆升降机、传动装置，所述蜗轮蜗杆换向机的输入端为驱动手柄，所述蜗轮蜗杆换向机的上、下两个输出端分别通过传动装置与上部蜗轮蜗杆升降机和下部蜗轮蜗杆升降机相连。
5.根据权利要求1所述的集装箱用关门辅助装置，其特征在于，所述主架体与活动底架之间设置有加强支撑板，所述加强支撑板倾斜地设置于主架体与活动底架之间。
6.根据权利要求1所述的集装箱用关门辅助装置，其特征在于，所述活动底架包括地牛叉车和设置于地牛叉车上的底板，所述固定支架安装在底板上。
7.根据权利要求1所述的集装箱用关门辅助装置，其特征在于，两个拉紧梁的结构相同，均包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部与活动底架相连，所述第三连接部通过销轴与集装箱相连，所述第二连接部作为第一连接部和第三连接部的过渡段。
