本技术涉及轴承检测，具体为一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备。
背景技术：
1、新能源汽车如今越来越受人们的欢迎，而为了追求整体的安全，每一个部件在生产完成后，都需要进行严格的检查，其中轴承也是需要严格检查的一个重要部件。
2、现有技术下对轴承进行检测的设备有很多，其中表面平整度检测设备是较为常用的，平整度复合标准的轴承才能被放心的使用，如今的轴承表面平整度检测设备主要依靠人工将轴承放置在传送带上，然后通过机械臂将轴承卡放在检测台上，再通过检测探针进行一一检测；
3、但是在实际检测中，我们发现整体设备容易出现卡顿的情况，大部分原因是润滑程度不佳，从而导致检测效率降低。
4、故而我们提出了一种能够便于轴承放置和转动，并提高机构转动的润滑程度，以此提高检测效率的新能源汽车轴承表面平整度检测设备，来解决以上的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，包括检测机，所述检测机的一侧对称固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有转盘托，所述转盘托的顶端转动连接有检测盘，所述转盘托的底端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与检测盘底端固定连接，所述检测盘底端的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮一侧的检测盘底端转动连接有主动齿圈，所述主动齿轮和主动齿圈相互啮合，所述主动齿圈四周的检测盘底端均匀转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的顶端转动连接有轴承卡放盘，所述检测盘底端的另一侧固定连接有润滑箱，所述润滑箱靠近主动齿圈的一侧固定连接有海绵，所述润滑箱的顶端贯穿固定连接有注油管，所述检测盘的一侧放置有上料传送带，所述上料传送带的一侧放置有第一传输机。
4、作为本实用新型进一步的方案：所述上料传送带的一侧放置有良品传送带，所述良品传送带的一侧放置有劣品传送带，所述上料传送带和良品传送带的两侧放置有第二传输机。
5、作为本实用新型进一步的方案：所述上料传送带、良品传送带和劣品传送带顶端两侧的一端均滑动连接有导向架，所述导向架底端的两侧均开设有缺槽，所述缺槽的顶端均螺纹连接有固定螺栓。
6、作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的底端均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧与检测机固定连接。
7、作为本实用新型进一步的方案：所述检测盘底端的中间位置处开设有滑槽，所述滑槽下方的主动齿圈顶端均匀对应固定连接有滑件。
8、作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽的剖面形状为t形，所述滑件的形状与滑槽相匹配。
9、作为本实用新型进一步的方案：所述润滑箱的一侧固定连接有防护挡板，所述防护挡板的底端固定连接有收集筒。
10、本实用新型的有益效果：
11、1、本实用新型中的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备在检测的过程中，可将适当的润滑油注入注油管内部并被海绵吸收，当主动齿圈转动时，就会与海绵相接触实现润滑处理，保证后续转动的顺畅，因此大大提高检测时的稳定，并且无需停机即可进行润滑。
12、2、本实用新型中的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，在润滑的过程中，海绵被挤压，一旦部分润滑油被挤压渗漏，也会通过防护挡板和收集筒进行收集，避免对工作环境造成污染。
13、3、本实用新型中的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备检测完成后，通过第二传输机将检测完的轴承取出并放置在良品传送带和劣品传送带上，实现对合格轴承和不合格产品的区分，以降低后续整理的麻烦。
1.一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，包括检测机(1)，其特征在于：所述检测机(1)的一侧对称固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的顶端固定连接有转盘托(16)，所述转盘托(16)的顶端转动连接有检测盘(2)，所述转盘托(16)的底端固定连接有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)的输出端与检测盘(2)底端固定连接，所述检测盘(2)底端的一侧固定连接有伺服电机(20)，所述伺服电机(20)的输出端固定连接有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)一侧的检测盘(2)底端转动连接有主动齿圈(15)，所述主动齿轮(12)和主动齿圈(15)相互啮合，所述主动齿圈(15)四周的检测盘(2)底端均匀转动连接有从动齿轮(17)，所述从动齿轮(17)的顶端转动连接有轴承卡放盘(11)，所述检测盘(2)底端的另一侧固定连接有润滑箱(19)，所述润滑箱(19)靠近主动齿圈(15)的一侧固定连接有海绵(23)，所述润滑箱(19)的顶端贯穿固定连接有注油管(26)，所述检测盘(2)的一侧放置有上料传送带(4)，所述上料传送带(4)的一侧放置有第一传输机(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，其特征在于，所述上料传送带(4)的一侧放置有良品传送带(5)，所述良品传送带(5)的一侧放置有劣品传送带(6)，所述上料传送带(4)和良品传送带(5)的两侧放置有第二传输机(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，其特征在于，所述上料传送带(4)、良品传送带(5)和劣品传送带(6)顶端两侧的一端均滑动连接有导向架(7)，所述导向架(7)底端的两侧均开设有缺槽(8)，所述缺槽(8)的顶端均螺纹连接有固定螺栓(10)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，其特征在于，所述固定板(13)的底端均固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的一侧与检测机(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，其特征在于，所述检测盘(2)底端的中间位置处开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)下方的主动齿圈(15)顶端均匀对应固定连接有滑件(22)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，其特征在于，所述滑槽(21)的剖面形状为t形，所述滑件(22)的形状与滑槽(21)相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承表面平整度检测设备，其特征在于，所述润滑箱(19)的一侧固定连接有防护挡板(25)，所述防护挡板(25)的底端固定连接有收集筒(24)。
