本公开涉及用于在车辆中使用的空气净化系统。本发明的各方面涉及控制器、方法、包括空气净化系统的车辆以及非暂态计算机可读介质。
背景技术：
1、空气质量在我们周围的世界成为越来越重要的问题。例如，在汽车工业中，已知客户对车辆舱室内的空气质量的认识以及对身体状况和健康的影响都对客户的购买决定起作用。无论是出于商业目的还是娱乐目的，一些车辆用户每天在车辆舱室内度过大量时间，并且对清洁且健康的环境的要求最高。
2、已知在一些车辆中设置有多个空气质量控制特征，这些空气质量控制特征包括用以减少颗粒物、有害气体、病毒、细菌和过敏原以及气味和挥发性有机化合物的特征。车辆制造商面临的挑战是实现足够的空气质量控制特征以满足用户对空气质量的认识和关注，但是要优化系统，使得这些系统一起高效地运行并且具有针对用户的直观控制。在车辆设置有越来越多的技术特征和附件的状况下，用户的易用性不能被忽视。
3、正是在这种背景下设计了本发明。
技术实现思路
1、根据本发明的第一方面，提供了一种用于车辆的车辆舱室的空气净化系统，该车辆包括第一座椅布置和第二座椅布置，该空气净化系统包括：第一电离设备，该第一电离设备能够安装在车辆内的第一位置中，以影响车辆舱室的与第一座椅布置相关联的第一区域中的空气质量；以及第二电离设备，该第二电离设备能够安装在车辆内的第二位置中，以影响车辆舱室的与第二座椅布置相关联的第二区域中的空气质量。该系统包括被配置成至少接收第一用户命令的用户输入装置、以及控制系统，该控制系统包括一个或更多个控制器，该控制系统被配置成接收第一用户命令并响应于第一用户命令而生成第一控制信号，以使空气净化系统在第一操作模式下操作，在第一操作模式下，第一电离设备和第二电离设备两者一起被启用。
2、空气净化系统可以包括一个或更多个控制器，这些控制器共同包括：至少一个电子处理器，所述至少一个电子处理器具有用于接收第一用户命令的电输入；以及至少一个存储器设备，所述至少一个存储器设备电耦合至所述至少一个电子处理器并且具有储存在所述至少一个存储器设备中的指令；其中，所述至少一个电子处理器被配置成访问所述至少一个存储器设备并且执行所述至少一个存储器设备上的指令，以便响应于第一用户命令而生成第一控制信号，以使空气净化系统在第一操作模式下操作，在第一操作模式下，第一电离设备和第二电离设备两者一起被启用。
3、作为示例，针对第一电离设备的第一位置可以是在车辆的前部处位于坐在前车辆座椅中的车辆乘员的前方的仪表面板。第一电离设备可以安装在仪表面板的后面或仪表面板的附近。针对第二电离设备的第二位置可以是位于前排车辆座椅中的左侧座椅与右侧座椅之间的中央控制台。
4、第一电离设备和第二电离设备中的每一者可以采取oh(羟基)自由基发生器设备的形式。
5、用户输入装置可以是具有例如按钮、触敏显示屏(例如，个人平板电脑或可移动电话)的触敏板/区域、开关、选择器、拨号盘或遥控钥匙的用户输入设备，以用于至少接收第一用户命令。
6、空气净化系统还可以包括空气过滤系统，该空气过滤系统包括第一过滤器和第二过滤器，该过滤系统能够在再循环模式和新鲜空气模式中的至少一种模式下进行操作，在再循环模式下，吸入到车辆舱室中的空气至少一次地穿过主过滤器进行再循环，在新鲜空气模式下，吸入到车辆舱室中的空气经过过滤器和主过滤器仅一次。
7、空气净化系统还可以包括传感器系统，该传感器系统包括用于感测车辆舱室内的颗粒物质浓度水平的第一传感器。传感器系统还可以包括用于感测车辆舱室中的二氧化碳浓度水平的第二传感器。第一传感器或第二传感器可以单独设置在车辆上，或者可以两者一起设置在车辆上。
8、作为示例，在一个实施方式中，空气净化系统可以包括具有第一过滤器和第二过滤器的空气过滤系统，该空气过滤系统能够在再循环模式和新鲜空气模式中的至少一者下进行操作，在再循环模式下，吸入到车辆舱室中的空气至少一次地穿过第二过滤器进行再循环，在新鲜空气模式下，吸入到车辆舱室中的空气经过第二过滤器仅一次。空气净化系统可以包括传感器系统，该传感器系统响应于车辆舱室内的颗粒浓度水平和外部环境内的颗粒浓度中的至少一者而生成传感器输出，控制器被配置成响应于传感器输出和第一用户命令而使空气过滤系统自动在再循环模式或新鲜空气模式下操作。
9、控制器或每个控制器可以是能够操作成响应于第一用户命令而启用传感器中的至少一个传感器，并且响应于来自传感器的一个或更多个输出信号而自动选择新鲜空气模式或再循环模式。
10、以这种方式，控制器对第一用户命令的接收可以用于同时启用第一电离设备和第二电离设备两者以及过滤系统的新鲜空气模式或再循环模式(根据传感器输出)。
11、用户输入装置可以被配置成接收第二用户命令，控制器被配置成接收第二用户命令并响应于第二用户命令而生成第二控制信号，以该空气净化系统在第二操作模式下操作，在第二操作模式下，第一电离设备和第二电离设备与空气过滤系统一起进行操作。可以独立于第一电离设备和第二电离设备来控制空气过滤系统的操作。空气过滤系统可以响应于传感器输出和/或第一用户命令而独立于第一电离设备和第二电离设备控制器的自动控制来进行操作。例如，空气过滤系统可以根据第二用户命令来进行操作。
12、过滤系统可以包括用于对尺寸达例如2.5μm的颗粒进行过滤的主过滤器。
13、空气净化系统还可以包括位于第一位置和第二位置中的至少一者中的至少一个二氧化碳管理设备。
14、作为示例，控制器可以被配置成响应于第二用户命令而生成第二信号，以使空气净化系统在第二操作模式下操作，在第二操作模式下，第一电离设备和第二电离设备与空气过滤系统和二氧化碳管理设备一起进行操作。可以独立地控制二氧化碳管理设备的操作。二氧化碳管理设备可以响应于传感器输出和/或第一用户命令而独立于第一电离设备和第二电离设备控制器的自动控制来进行操作。
15、用户输入装置还可以至少包括第一控制器和第二控制器，第一控制器和第二控制器用于接收第一用户命令和第二用户命令中的相应的一者，以使空气净化系统分别在第一操作模式和第二操作模式下操作。
16、用户输入装置可以例如被配置成接收第三用户命令，控制器被配置成接收第三用户命令并响应于第三用户命令而生成第三控制信号，以使空气净化系统在第三操作模式下操作，在第三操作模式下，二氧化碳管理设备独立地进行操作。
17、根据本发明的另一方面，提供了一种包括前述方面的空气净化系统的车辆，该车辆包括车辆舱室以及第一座椅布置和第二座椅布置。
18、例如，第一座椅布置可以是第一排车辆座椅，并且第二座椅布置可以是位于第一排车辆座椅后面的第二排车辆座椅。可以在第二排座椅的后面提供其他排座椅。每排座椅可以包括一个或更多个座椅。因此，车辆可以包括第三座椅布置或其他座椅布置，其中，第三座椅布置可以包括其自身的电离设备，该电离设备能够安装在车辆内的第三位置中，以影响车辆舱室的与第三座椅布置相关联的第三区或区域中的空气质量。
19、第一电离设备可以位于第一排车辆座椅前方的仪表面板的后面。
20、例如，第二电离设备可以位于车辆舱室的在第一排车辆座椅的相邻座椅之间的区域中。
21、第二电离设备可以位于第一排车辆座椅的相邻座椅之间的中央控制台中。
22、例如，第二电离设备可以位于定位在中央控制台中的空气通风口的后面。
23、在一个实施方式中，用户输入装置可以包括能够由坐在第一排座椅中的一个座椅中的用户操作的第一用户输入设备以及能够由坐在第二排座椅中的一个座椅中的用户操作的第二用户输入设备，并且其中，第一用户输入元件和第二用户输入元件两者均被配置成接收第一用户命令以使空气净化系统在第一操作模式下操作，在第一操作模式下，第一电离设备和第二电离设备两者一起进行操作。
24、例如，第二用户输入元件可以是便携式用户设备，比如移动电话、平板电脑或具有能力的另一移动手持式设备。
25、根据本发明的另一方面，提供了一种用于对车辆的车辆舱室所用的空气净化系统进行控制的方法，该车辆包括第一座椅布置和第二座椅布置，第一电离设备能够安装在车辆内的第一位置中，以影响车辆舱室的与第一座椅布置相关联的第一区域中的空气质量，并且第二电离设备能够安装在车辆内的第二位置中，以影响车辆舱室的与第二座椅布置相关联的第二区域中的空气质量；该方法包括在控制器处接收第一用户命令，第一用户命令能够操作成控制第一电离设备和第二电离设备处于第一操作模式，在第一操作模式下，第一电离设备和第二电离设备两者一起被启用。
26、将理解的是，本发明的第一方面的优选特征和/或可选特征也可以单独地或以适当的组合结合在本发明的其他方面中的任一方面中。
27、根据另一方面，本发明提供了一种非暂态计算机可读存储介质，在该非暂态计算机可读存储介质上存储有指令，所述指令在由一个或更多个电子处理器执行时使一个或更多个电子处理器实现根据前述段落的方法。
28、本文中所描述的任何控制单元或控制器可以适当地包括具有一个或更多个电子处理器的计算设备。该系统可以包括单个控制单元或电子控制器，或者替代性地，控制器的不同功能可以包含或托管在不同的控制单元或控制器中。如本文中所使用的，术语“控制器”或“控制单元”将被理解为包括单个控制单元或控制器以及共同操作以提供任何所述的控制功能的多个控制单元或控制器两者。为了配置控制器或控制单元，可以提供适当的指令组，该指令组在被执行时使所述控制单元或计算设备实现本文中所指定的控制技术。该指令组可以适当地嵌入在所述一个或更多个电子处理器中。替代性地，该指令组可以设置为保存在与所述控制器相关联的一个或更多个存储器上的软件，以在所述计算设备上被执行。控制单元或控制器可以在于一个或更多个处理器上运行的软件中来实现。一个或更多个其他控制单元或控制器可以在于一个或更多个处理器——可选地与第一控制器相同的一个或更多个处理器——上运行的软件中来实现。也可以使用其他适合的布置。
29、在本技术的范围内，明确地旨在可以独立地采用或者以任何组合采用在前面段落中、权利要求中和/或下面的描述和附图中阐述的各种方面、实施方式、示例和替代方案、以及特别是其各个特征。也就是说，所有的实施方式和/或任何实施方式的特征可以以任何方式和/或组合来进行组合，除非这些特征不兼容。申请人保留修改任何原始提交的权利要求或相应提交的任何新的权利要求的权利，包括将任何原始提交的权利要求修改成从属于任何其他权利要求的任何特征和/或并入任何其他权利要求的任何特征的权利，尽管最初没有以该方式要求保护。
1.一种用于车辆的车辆舱室的空气净化系统，所述车辆包括第一座椅布置和第二座椅布置，所述空气净化系统包括：
2.根据权利要求1所述的空气净化系统，其中，所述一个或更多个控制器共同包括：
3.根据权利要求1或权利要求2所述的空气净化系统，还包括：空气过滤系统，所述空气过滤系统具有第一过滤器和第二过滤器，所述空气过滤系统能够在再循环模式和新鲜空气模式中的至少一者下进行操作，在所述再循环模式下，吸入到所述车辆舱室中的空气至少一次地经由所述第二过滤器进行再循环，在所述新鲜空气模式下，吸入到所述车辆舱室中的空气经由所述第二过滤器通过仅一次；以及传感器系统，所述传感器系统至少响应于所述车辆舱室内的颗粒浓度水平和外部环境内的颗粒浓度中的至少一者而生成传感器输出，所述控制器被配置成响应于所述传感器输出和所述第一用户命令而使所述空气过滤系统自动地在所述再循环模式或所述新鲜空气模式下操作。
4.根据权利要求3所述的空气净化系统，其中，所述用户输入装置被配置成接收第二用户命令，所述控制器被配置成接收所述第二用户命令并响应于所述第二用户命令而生成第二控制信号，以使所述空气净化系统在第二操作模式下操作，在所述第二操作模式下，所述第一电离设备和所述第二电离设备与所述空气过滤系统一起进行操作。
5.根据权利要求3或权利要求4所述的空气净化系统，其中，所述过滤系统包括用于对尺寸达2.5μm的颗粒进行过滤的主过滤器。
6.根据权利要求3至5中的任一项所述的空气净化系统，包括位于所述第一位置和所述第二位置中的至少一者中的至少一个二氧化碳管理设备。
7.根据权利要求6所述的空气净化系统，其中，所述控制器被配置成响应于所述第二用户命令而生成第二信号，以使所述空气净化系统在所述第一电离设备和所述第二电离设备与所述空气过滤系统和所述二氧化碳管理设备一起进行操作的第二操作模式下操作。
8.根据权利要求7所述的空气净化系统，其中，所述用户输入装置至少包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器和所述第二控制器用于接收所述第一用户命令和所述第二用户命令中的相应的一者，以使所述空气净化系统分别在所述第一操作模式和所述第二操作模式下操作。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的空气净化系统，其中，所述用户输入装置被配置成接收第三用户命令，所述控制器被配置成接收所述第三用户命令并响应于所述第三用户命令而生成第三控制信号，以使所述空气净化系统在第三操作模式下操作，在所述第三操作模式下，二氧化碳管理设备独立地进行操作。
10.根据权利要求9所述的空气净化系统，其中，所述用户输入装置包括第三控制器，所述第三控制器用于接收所述第三用户命令，以使所述空气净化系统在所述第三操作模式下操作。
11.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1至10中的任一项所述的空气净化系统，所述车辆包括车辆舱室以及第一座椅布置和第二座椅布置，并且可选地，其中，所述第一座椅布置是第一排车辆座椅，并且所述第二座椅布置是位于所述第一排车辆座椅后面的第二排车辆座椅。
12.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述第一电离设备位于所述第一排车辆座椅前方的仪表面板的后面，并且可选地，其中，所述第二电离设备位于所述车辆舱室的在所述第一排车辆座椅中的相邻座椅之间的区域中。
13.根据权利要求12所述的车辆，其中，所述第二电离设备位于所述第一排车辆座椅的相邻座椅之间的中央控制台中，并且可选地，其中，所述第二电离设备位于定位在所述中央控制台中的空气通风口的后面。
14.根据权利要求11至13中的任一项所述的车辆，其中，所述用户输入装置包括能够由坐在所述第一排座椅之中的一个座椅中的用户操作的第一用户输入设备和能够由坐在所述第二排座椅之中的一个座椅中的用户操作的第二用户输入设备，并且其中，第一用户输入元件和第二用户输入元件两者均被配置成接收第一用户命令，以使所述空气净化系统在所述第一电离设备和所述二电离设备两者一起进行操作的所述第一操作模式下操作。
15.一种用于对车辆的车辆舱室所用的空气净化系统进行控制的方法，所述车辆包括第一座椅布置和第二座椅布置，第一电离设备能够安装在所述车辆内的第一位置中，以影响车辆舱室的与所述第一座椅布置相关联的第一区域中的空气质量，并且第二电离设备能够安装在所述车辆内的第二位置中，以影响所述车辆舱室的与所述第二座椅布置相关联的第二区域中的空气质量；所述方法包括以控制器接收第一用户命令，所述第一用户命令能够操作成控制所述第一电离设备和所述第二电离设备处于第一操作模式，在所述第一操作模式下，所述第一电离设备和所述第二电离设备两者一起被启用。
