本技术属于胎具运输，具体的说是一种拱架预拼装胎具运输装置。
背景技术：
1、拱架预拼装胎具主要是桥梁施工时用到的一种拱架辅助安装工具，其作用是其在施工现场对拱架进行预拼装，以稳定拱架的尺寸、形状和安装位置。
2、现有技术中，对于拱架预拼装胎具运输通常是采用吊机和卡车运输，利用吊机将胎具从地面移动到卡车车厢内，卡车负责运输。
3、在长时间使用观察中，发现现有的运输方式需要用到吊机，但在一些高度不够的厂房内运输拱架拼装胎具时，吊机无法进入搬运十分困难，费时费力。
4、为此，本实用新型提供一种拱架预拼装胎具运输装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中提出的至少一个问题，提出的一种拱架预拼装胎具运输装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，包括底座；所述底座顶部设有第一滑槽；所述第一滑槽在底座顶部均匀分布；所述底座侧壁固接有电机；所述电机输出端连接有双向螺纹杆；每组所述第一滑槽中部均设有双向螺纹杆；每组所述双向螺纹杆端部均固接有齿轮；所述齿轮端部连接有传动带；每组所述第一滑槽中部均滑动配合有第一滑柱；所述第一滑柱在第一滑槽中部均匀分布；所述双向螺纹杆与第一滑柱为传动配合；每组所述第一滑柱顶部均固接有底板；此步骤通过第一滑槽、电机、双向螺纹杆、齿轮、传动带、第一滑柱和底板的设置可以调节其底板之间的位置，加强了拱架预拼装胎具运输装置的运输调节性。
3、优选的，所述底板顶部设置有第二滑槽；所述第二滑槽在底板顶部均匀分布；所述第二滑槽中部滑动配合有第二滑柱；所述第二滑柱在第二滑槽中部均匀分布；所述第二滑柱顶部固接有夹板；每组所述夹板侧壁均设置有固定块；所述固定块中部转动配合有第一螺纹栓；所述第一螺纹栓端部螺栓连接有第一螺母；此步骤通过第二滑槽、第二滑柱、夹板、固定块、第一螺纹栓和第一螺母的设置可以对其运输的胎具进行夹持固定，进一步加强了拱架预拼装胎具运输装置的夹持性。
4、优选的，所述底座底部固接有转动轴；所述转动轴在底座底部均匀分布；每组所述转动轴侧壁均转动配合有转动罩；每组所述转动罩底部均固接有电推杆；所述电推杆底端侧壁固接有第一固定环；所述第一固定环侧壁设置有固定架；所述固定架在第一固定环侧壁均匀分布；每组所述固定架底端均转动配合第二螺纹栓；所述第二螺纹栓底端螺栓连接有第二螺母；此步骤通过转动轴、转动罩、电推杆、第一固定环、固定架、第二螺纹栓和第二螺母的设置可以调整第一固定环的方向和支撑高度，并对其对地面进行固定，进一步加强了拱架预拼装胎具运输装置的支撑性和固定性。
5、优选的，所述底座侧壁固接有橡胶带；所述橡胶带在底座侧壁均匀分布；每组所述橡胶带端部均固接有第二固定环；此步骤通过橡胶带和第二固定环的设置可以利用绳索对其底板顶部放置的胎具进行固定，进一步加强了拱架预拼装胎具运输装置的运输稳定性。
6、优选的，每组所述第一滑槽侧壁均固接有隔离块；所述隔离块为软胶材质制造；此步骤通过隔离块和隔离块为软胶材质的设置可以避免第一滑柱在移动时产生的碰撞并减少其第一滑柱接触隔离块产生的磨损，进一步加强了拱架预拼装胎具运输装置的防护性。
7、优选的，所述橡胶带侧壁套有弹簧；所述弹簧端部与第二固定环侧壁固接；所述弹簧另一端与底座侧壁固接；此步骤通过弹簧的设置可以减少其装置在运输时外界杂质对橡胶带的伤害，进一步加强了拱架预拼装胎具运输装置对橡胶带的保护性。
8、本实用新型的有益效果如下：
9、1.本实用新型所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，通过第一滑槽、电机、双向螺纹杆、齿轮、传动带、第一滑柱和底板的设置可以调节其底板之间的位置，加强了拱架预拼装胎具运输装置的运输调节性。
10、2.本实用新型所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，通过第二滑槽、第二滑柱、夹板、固定块、第一螺纹栓和第一螺母的设置可以对其运输的胎具进行夹持固定，进一步加强了拱架预拼装胎具运输装置的夹持性。
1.一种拱架预拼装胎具运输装置，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)顶部设有第一滑槽(11)；所述第一滑槽(11)在底座(1)顶部均匀分布；所述底座(1)侧壁固接有电机(12)；所述电机(12)输出端连接有双向螺纹杆(13)；每组所述第一滑槽(11)中部均设有双向螺纹杆(13)；每组所述双向螺纹杆(13)端部均固接有齿轮(14)；所述齿轮(14)端部连接有传动带(15)；每组所述第一滑槽(11)中部均滑动配合有第一滑柱(16)；所述第一滑柱(16)在第一滑槽(11)中部均匀分布；所述双向螺纹杆(13)与第一滑柱(16)为传动配合；每组所述第一滑柱(16)顶部均固接有底板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，其特征在于：所述底板(17)顶部设置有第二滑槽(2)；所述第二滑槽(2)在底板(17)顶部均匀分布；所述第二滑槽(2)中部滑动配合有第二滑柱(21)；所述第二滑柱(21)在第二滑槽(2)中部均匀分布；所述第二滑柱(21)顶部固接有夹板(22)；每组所述夹板(22)侧壁均设置有固定块(23)；所述固定块(23)中部转动配合有第一螺纹栓(24)；所述第一螺纹栓(24)端部螺栓连接有第一螺母(25)。
3.根据权利要求2所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，其特征在于：所述底座(1)底部固接有转动轴(3)；所述转动轴(3)在底座(1)底部均匀分布；每组所述转动轴(3)侧壁均转动配合有转动罩(31)；每组所述转动罩(31)底部均固接有电推杆(32)；所述电推杆(32)底端侧壁固接有第一固定环(33)；所述第一固定环(33)侧壁设置有固定架(34)；所述固定架(34)在第一固定环(33)侧壁均匀分布；每组所述固定架(34)底端均转动配合第二螺纹栓(35)；所述第二螺纹栓(35)底端螺栓连接有第二螺母(36)。
4.根据权利要求3所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，其特征在于：所述底座(1)侧壁固接有橡胶带(4)；所述橡胶带(4)在底座(1)侧壁均匀分布；每组所述橡胶带(4)端部均固接有第二固定环(41)。
5.根据权利要求4所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，其特征在于：每组所述第一滑槽(11)侧壁均固接有隔离块(5)；所述隔离块(5)为软胶材质制造。
6.根据权利要求5所述的一种拱架预拼装胎具运输装置，其特征在于：所述橡胶带(4)侧壁套有弹簧(6)；所述弹簧(6)端部与第二固定环(41)侧壁固接；所述弹簧(6)另一端与底座(1)侧壁固接。
