一种用于扇形齿板加工的车刀的制作方法

1.本实用新型属于车床刀具技术领域，具体涉及一种用于扇形齿板加工的车刀。


背景技术：

2.扇形齿板为柴油机喷油泵调速器内手柄部件上的一个零件，扇形齿板圆弧形侧面凸出部分上有一的圆弧槽经滚齿加工后与调节轮配合，通过调节扇形齿板的位置以实现调速功能。该零件圆弧槽及两端倒角的原先车削加工方法为：在车床四方刀架上安装2把车刀，包括一把圆弧形切削刃车刀和一把具有两个成直角的切削刃的开口车刀，进行加工作业时，先用圆弧形车刀将圆弧槽加工好，再旋转刀架至直角车刀，利用两个切削刃加工两边的倒角，最后得到所需的圆弧槽形状，但这种方法加工效率不高，且第二次使用开口车刀加工与第一次弧形车刀加工之间还存在距离误差和精度误差，会导致加工的成品精度不高，需要人员后续处理，增加了不必要的工作量。


技术实现要素：

3.技术问题：针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于扇形齿板加工的车刀能够对扇形齿板一次成型加工，保证加工精度，提高工作效率。
4.技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种用于扇形齿板加工的车刀，包括刀体和刀头，所述刀头包括依次连接的第一切削刃、第二切削刃和第三切削刃，所述第二切削刃为向外凸出设置的弧线段，所述第一切削刃和第三切削刃以刀头上表面中间线为对称轴对称设置。
6.进一步的，所述第一切削刃和第三切削刃为直线段。
7.进一步的，所述第二切削刃弧线段的半径r为13.75mm。
8.进一步的，所述第一切削刃和第三切削刃的直线段长度为0.5mm。
9.进一步的，所述第一切削刃与相邻的刀头侧边之间的夹角为45
°
。
10.进一步的，所述刀头与刀体可拆卸连接。
11.有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在刀头上依次连接的切削刃保证加工时的精度，在扇形齿板被加工表面一次切削便可成型，形成的凹槽和倒角的精度提高，不需要再进行后续处理，提高了产品质量，简化了加工过程，提高了生产效率。
附图说明
12.图1是本实用新型刀头俯视结构示意图；
13.图2是本实用新型车刀侧视结构示意图；
14.图3是扇形齿板正视结构示意图；
15.图4是扇形齿板凸出部加工后放大结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
17.如图3所示，被加工的扇形齿板上部设有凸出部6，凸出部6上需要先加工出圆弧槽，再经过滚齿加工，从而与调节轮配合，扇形齿板上的齿与调节轮的齿啮合，通过调节扇形齿板的角度位置，达到调节调节轮的目的实现调速功能；如图4所示，扇形齿板凸出部6的半成品状态，凸出部6呈中间向内凹陷的弧形，两端带有倒角，为了加工成这种形状一般采用两次乃至三次的进刀方法，分批加工圆弧形凹槽和两个倒角，加工方法较为繁琐且精度不高。
18.如图1和2所示，本实用新型的用于扇形齿板加工的车刀，包括刀体1和刀头2，刀头2与刀体1可拆卸连接(可拆卸连接方式可以是现有的螺钉上压式夹紧或者锲块式夹紧或者杠杆式夹紧等方式)，刀头2包括三个切削刃，包括依次连接的第一切削刃3、第二切削刃4和第三切削刃5，三个切削刃依次连接使得加工时精度提高，第二切削刃4为向外凸出设置的弧线段，用来切出凸出部6上弧形的凹槽，为了匹配扇形齿板的型号，第二切削刃4弧线段的半径r可以设置为13.75mm，第一切削刃3和第三切削刃5为直线段，第一切削刃3与相邻的刀头2上表面的侧边之间的夹角为45
°
，从而能够在凸出部6上切出45
°
的直线倒角，第一切削刃3和第三切削刃5以刀头2上表面中间线为对称轴对称设置，从而第三切削刃5在凸出部6的另一端切出倒角与第一切削刃3切出的倒角相对应，第一切削刃3和第三切削刃5的直线段长度为0.5mm，使得凸出部6两端倒角的边的长度也是0.5mm，满足此类型号下扇形齿板的设计要求。
19.使用时，将本实用新型带有刀头的刀体安装在车床的车刀架上，将待加工的扇形齿板安装在车床夹持装置上带动其高速旋转，推进车刀，使刀头缓缓贴近扇形齿板的凸出部6的上部，对凸出部6进行切削加工，从而得到符合要求的弧形凹槽和倒角，相比于多次进刀加工，使用本实用新型的车刀一次完成加工要求，省时省力，加工精度提高，生产效率大幅提升。
20.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于扇形齿板加工的车刀，其特征在于：包括刀体(1)和刀头(2)，所述刀头(2)包括依次连接的第一切削刃(3)、第二切削刃(4)和第三切削刃(5)，所述第二切削刃(4)为向外凸出设置的弧线段，所述第一切削刃(3)和第三切削刃(5)以刀头(2)上表面中间线为对称轴对称设置。2.根据权利要求1所述的用于扇形齿板加工的车刀，其特征在于，所述第一切削刃(3)和第三切削刃(5)为直线段。3.根据权利要求1所述的用于扇形齿板加工的车刀，其特征在于，所述第二切削刃(4)弧线段的半径r为13.75mm。4.根据权利要求1所述的用于扇形齿板加工的车刀，其特征在于，所述第一切削刃(3)和第三切削刃(5)的直线段长度为0.5mm。5.根据权利要求1所述的用于扇形齿板加工的车刀，其特征在于，所述第一切削刃(3)与相邻的刀头(2)侧边之间的夹角为45
°
。6.根据权利要求1所述的用于扇形齿板加工的车刀，其特征在于，所述刀头(2)与刀体(1)可拆卸连接。

技术总结
本实用新型公开一种用于扇形齿板加工的车刀，属于车床刀具技术领域，该车刀包括刀体和刀头，刀头包括依次连接的第一切削刃、第二切削刃和第三切削刃，第二切削刃为向外凸出设置的弧线段，第一切削刃和第三切削刃以刀头上表面中间线为对称轴对称设置。本实用新型在刀头上依次连接的切削刃保证加工时的精度，在扇形齿板被加工表面一次切削便可成型，形成的凹槽和倒角的精度提高，不需要再进行后续处理，提高了产品质量，简化了加工过程，提高了生产效率。效率。效率。


技术研发人员：陈雪峰 时鹏 徐晓翔 徐旭东
受保护的技术使用者：江苏高创机电制造有限公司
技术研发日：2021.04.21
技术公布日：2021/11/21