本技术涉及高速公路气象监测，具体为一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置。
背景技术：
1、高速公路属于高等级公路，交通气象指数以提醒广大司机朋友在此种天气状况下出行时，能见度是否良好，刹车距离是否应延长，是否容易发生交通事故等，减少由于不利天气状况而造成的人员及财产损失，交通指数分为5级，级数越高，天气现象对交通的影响越大，在高速公路旁需要安装气象监测装置对高速公路沿线的气象环境状况进行实时监测。
2、现有的气象监测装置大多是直接暴露安装在高速公路旁，由于气象监测装置直接暴露在空气中，在天气恶劣的情况下，比如暴雪天气情况，积雪容易堆积在气象监测装置上，积雪过多的堆积容易影响气象监测装置的正常运行，影响高速公路气象状况的监测效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，具有在暴雪天气时气象监测装置正常运行，有效避免积雪影响气象监测装置监测效果的特点。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，包括支撑杆、一号安装架和安装板，所述安装板的顶部连接有一号防护壳，所述一号防护壳的顶部连接有电机，所述电机的输出端连接有二号防护壳，且二号防护壳位于一号防护壳的内部，所述二号防护壳的一侧贯穿连接有透明玻璃，所述透明玻璃的一侧涂覆有油膜，所述透明玻璃的另一侧连接有导热片，所述导热片的一侧连接有电热片。
3、为了给监测器提供适合的使用高度，作为本实用新型的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置优选的，所述支撑杆的底端连接有连接底座。
4、为了使控制箱进行安装，作为本实用新型的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置优选的，所述一号安装架的连接安装在支撑杆的外侧，所述一号安装架的顶部连接有控制箱。
5、为了使太阳能板进行安装，作为本实用新型的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置优选的，所述支撑杆的外侧连接有二号安装架，且二号安装架位于一号安装架的上方，所述二号安装架的正面连接有太阳能板。
6、为了检测高速公路的气象环境状况，作为本实用新型的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置优选的，所述安装板连接安装在支撑杆的顶端，所述安装板的顶部连接有监测器。
7、为了对二号防护壳进行限位导向，作为本实用新型的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置优选的，所述安装板的顶部连接有导向壳且导向壳与二号防护壳嵌合活动连接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9、1.本实用新型通过设置一号防护壳和二号防护壳等部件，在天气恶劣遇到暴雪天气时，电机运行调节二号防护壳的使用角度，使一号防护壳和二号防护壳组合为圆筒状，对监测器进行防护笼罩，通过电热片通电运行，可以对导热片进行加热，导热片可以将热量进行均匀导热到透明玻璃上，对透明玻璃进行加热处理，通过油膜可以使融化的积雪快速顺流下，避免水渍残留在透明玻璃的表面，避免积雪堆积在透明玻璃上，影响监测器对高速公路气象状况的监测效果，从而实现在暴雪天气时气象监测装置正常运行，有效避免积雪影响气象监测装置的监测效果。
10、2.本实用新型通过设置导向壳等部件，通过导向壳与二号防护壳进行嵌合活动连接，通过导向壳可以对二号防护壳的移动进行导向限位滑行，避免二号防护壳的移动位置发生偏移。
1.一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，包括支撑杆(1)、一号安装架(2)和安装板(4)，其特征在于：所述安装板(4)的顶部连接有一号防护壳(5)，所述一号防护壳(5)的顶部连接有电机(501)，所述电机(501)的输出端连接有二号防护壳(6)，且二号防护壳(6)位于一号防护壳(5)的内部，所述二号防护壳(6)的一侧贯穿连接有透明玻璃(601)，所述透明玻璃(601)的一侧涂覆有油膜(602)，所述透明玻璃(601)的另一侧连接有导热片(603)，所述导热片(603)的一侧连接有电热片(604)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，其特征在于：所述支撑杆(1)的底端连接有连接底座(101)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，其特征在于：所述一号安装架(2)的连接安装在支撑杆(1)的外侧，所述一号安装架(2)的顶部连接有控制箱(201)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，其特征在于：所述支撑杆(1)的外侧连接有二号安装架(3)，且二号安装架(3)位于一号安装架(2)的上方，所述二号安装架(3)的正面连接有太阳能板(301)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，其特征在于：所述安装板(4)连接安装在支撑杆(1)的顶端，所述安装板(4)的顶部连接有监测器(401)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路恶劣条件下的气象监测装置，其特征在于：所述安装板(4)的顶部连接有导向壳(402)且导向壳(402)与二号防护壳(6)嵌合活动连接。
