本发明涉及车辆控制，尤其涉及一种车门锁定或解锁的控制装置和方法。
背景技术：
1、车辆形成有用于容纳驾驶员或随行乘客的内部，并且车门安装在车身上以打开和关闭车辆的内部。通常，作为车辆内部的车门饰板的扶手上设置有各种按键，例如，使车门锁定或解锁的按键和用于调节车窗高度的按键。此外，在车辆的外部设置有车门把手。用户使用钥匙解锁车门，并且操作车门把手来打开门。
2、同时，近来已经研发出用于车辆的智能钥匙。在应用智能钥匙的车辆中，当用户携带智能钥匙进入到车辆的探测范围时，按下智能钥匙上的车门解锁的按键，智能钥匙发出解锁车门的信号，车辆根据解锁车门的信号认证智能钥匙的合法性，在认证通过之后，车辆解锁车门，用户直接拉动车门把手就可以打开车门。
3、然而，如上面所描述的，智能钥匙和车门饰板的扶手上都设置有使车门锁定或解锁的按键，这两种设置位置不同的按键存在功能上的重叠，多余的按键的设置增加了车辆的成本，也增加了用户的操作难度。
4、此外，仅在车辆处于熄火状态下，车辆才可以接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。这可能导致用户在启动车辆之后，由于智能钥匙已不能使用而将智能钥匙随意放置，使得智能钥匙丢失的可能性变高。尤其是目前出现了车辆共享技术系统，即城市汽车快租，共享车辆或租赁车辆没有存放智能钥匙的地方，因此经常发生用户开车后经常找不到智能钥匙在哪里。
5、上述对背景技术的陈述仅是为了方便对本发明技术方案(使用的技术手段、解决的技术问题以及产生的技术效果等方面)的深入理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该消息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本发明实施方案提供了一种车门锁定或解锁的控制装置和方法，其可以使智能钥匙替换车门饰板的扶手上的锁定或解锁按键的功能，即在车辆处于启动状态下，当智能钥匙放置在车辆内部时，用户可以通过操作智能钥匙实现车门锁定或解锁的控制，节省了设置车门饰板的扶手上的锁定或解锁按键的成本，并且智能钥匙上的车门锁定和解锁按键的整体设计可以降低用户的操作难度。
2、根据本发明的一个实施方案，提供了一种车门锁定或解锁的控制装置，其包括：智能钥匙，其设置有车门锁定或解锁的按键，通过车门锁定或解锁的按键发送用于使车门锁定或解锁的控制信号；智能钥匙确定模块，其配置为确定智能钥匙是否放置在车辆内部；车门控制模块，其配置为：确定车辆是处于启动状态还是处于熄火状态，在车辆处于启动状态下，根据智能钥匙是否放置在车辆内部的确定结果来确定是否接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号，在接收到来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号之后，执行相应的车门控制。
3、优选地，所述车门控制模块配置为：在车辆处于熄火状态下，接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
4、优选地，所述车门控制模块配置为：在车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙放置在车辆内部时，接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
5、优选地，所述车门控制模块配置为：在车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙没有放置在车辆内部时，不接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
6、优选地，所述智能钥匙确定模块配置为：当车门被打开或关闭时，或者当用于车辆启动的按键被按下时，确定智能钥匙是否放置在车辆内部。
7、优选地，所述智能钥匙能够放置在车门饰板的扶手上的容纳槽内；所述车门饰板的扶手上不设置有车门锁定或解锁按键。
8、优选地，所述智能钥匙和所述容纳槽内分别设置有磁体，经由所述磁体使得所述智能钥匙能够附着在所述容纳槽内。
9、优选地，所述智能钥匙与所述容纳槽之间通过凹凸结构相匹配。
10、优选地，所述容纳槽的任一个端部还设置有用于取放智能钥匙的槽口。
11、优选地，所述容纳槽相对于车门饰板的扶手横向或纵向布置。
12、根据本发明的另一实施方案，提供了一种车门锁定或解锁的控制方法，其包括：通过设置在智能钥匙上的车门锁定或解锁的按键发送用于使车门锁定或解锁的控制信号；由智能钥匙确定模块确定智能钥匙是否放置在车辆内部；由车门控制模块确定车辆是处于启动状态还是处于熄火状态；在车辆处于启动状态下，由车门控制模块根据智能钥匙是否放置在车辆内部的确定结果来确定是否接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号；以及在接收到来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号之后，由车门控制模块执行相应的车门控制。
13、优选地，在车辆处于熄火状态下，由车门控制模块接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
14、优选地，当车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙放置在车辆内部时，由车门控制模块接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
15、优选地，在车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙没有放置在车辆内部时，由车门控制模块不接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
16、优选地，当车门被打开或关闭时，或者当用于车辆启动的按键被按下时，由智能钥匙确定模块确定智能钥匙是否放置在车辆内部。
17、优选地，所述智能钥匙能够放置在车门饰板的扶手上的容纳槽内；所述车门饰板的扶手上不设置有车门锁定或解锁按键。
18、优选地，所述智能钥匙和所述容纳槽内分别内置有磁体，经由所述磁体使得所述智能钥匙能够附着在所述容纳槽内。
19、优选地，所述智能钥匙与所述容纳槽之间通过凹凸结构相匹配。
20、优选地，所述容纳槽的任一个端部还设置有用于取放智能钥匙的槽口。
21、优选地，所述容纳槽相对于车门饰板的扶手横向或纵向布置。
22、本发明采取以上技术方案，其具有以下有益效果：
23、利用智能钥匙替换原来设置在车门饰板的扶手上的车门锁定或解锁按键，从而可以节省设置车门饰板的扶手上的车门锁定或解锁按键的成本。此外，智能钥匙上的车门锁定和解锁按键的整体设计可以降低用户的操作难度。
24、车门饰板上原来的车门锁定或解锁按键存在的空间用作放置智能钥匙的容纳槽，可以方便用户将智能钥匙存放在固定的地方，从而可以防止智能钥匙丢失。尤其是在共享车辆或租赁车辆中，除了防止用户丢失智能钥匙外，还可以规范车辆的使用。
1.一种车门锁定或解锁的控制装置，其包括：
2.根据权利要求1所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述车门控制模块配置为：在车辆处于熄火状态下，接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
3.根据权利要求1所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述车门控制模块配置为：在车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙放置在车辆内部时，接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
4.根据权利要求1所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述车门控制模块配置为：在车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙没有放置在车辆内部时，不接收来自智能钥匙的用于车门使锁定或解锁的控制信号。
5.根据权利要求1所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述智能钥匙确定模块配置为：
6.根据权利要求1所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，
7.根据权利要求6所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，
8.根据权利要求6所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述智能钥匙与所述容纳槽之间通过凹凸结构相匹配。
9.根据权利要求6所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述容纳槽的任一个端部还设置有用于取放智能钥匙的槽口。
10.根据权利要求6所述的车门锁定或解锁的控制装置，其中，所述容纳槽相对于车门饰板的扶手横向或纵向布置。
11.一种车门锁定或解锁的控制方法，其包括：
12.根据权利要求11所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，在车辆处于熄火状态下，由车门控制模块接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
13.根据权利要求11所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，当车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙放置在车辆内部时，由车门控制模块接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
14.根据权利要求11所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，在车辆处于启动状态下，当确定出智能钥匙没有放置在车辆内部时，由车门控制模块不接收来自智能钥匙的用于使车门锁定或解锁的控制信号。
15.根据权利要求11所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，当车门被打开或关闭时，或者当用于车辆启动的按键被按下时，由智能钥匙确定模块确定智能钥匙是否放置在车辆内部。
16.根据权利要求11所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，
17.根据权利要求16所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，所述智能钥匙和所述容纳槽内分别内置有磁体，经由所述磁体使得所述智能钥匙能够附着在所述容纳槽内。
18.根据权利要求16所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，所述智能钥匙与所述容纳槽之间通过凹凸结构相匹配。
19.根据权利要求16所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，所述容纳槽的任一个端部还设置有用于取放智能钥匙的槽口。
20.根据权利要求16所述的车门锁定或解锁的控制方法，其中，所述容纳槽相对于车门饰板的扶手横向或纵向布置。
