一种高铁防护墙塑料模具的制作方法

专利检索2026-03-09  2


【】本技术涉及注塑模具的,特别是一种高铁防护墙塑料模具。

背景技术

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背景技术:

1、防护墙模具是用来生产混凝土防护墙的产品,防护墙是高铁建设工程专属的一种混凝土构件,防护墙模具类似于防撞墙模板,但是在外形结构、尺寸数据上存在不同,尤其是高铁防护墙,其尺寸固定,外形统一,全部按照高铁桥梁每跨的长度进行模板的制作,但现有防护墙模具技术中的结构简单,大幅度增加外表面的风阻系数,并防护墙模具难以成行一体式构造,其强度较低。

2、为解决防护墙模具强度问题,cn201320685387x提出了一种用于制造高铁侧墙板的侧墙板模具,采用在板体上设置凹槽、安装孔、凸台以及环形凸条的技术手段,可以根据需要设置凹槽的槽形,在保证侧墙板外形降低风阻的前提下,又能使侧墙板形成一体式结构,提高了侧墙板的强度,但是,该结构还存在以下不足:

3、1.该结构没有在模具本体中增加固定板,容易在施工中导致模具倾斜不稳定等情况。

4、2.该结构虽然降低了风阻,但没有在模具本体两侧增加固定装置,使模具本体强度不大。

5、3.该结构没有在模具上增加铁板,没有将浇筑的混凝土隔开,降低了实用性。


技术实现思路

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技术实现要素:

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种高铁防护墙塑料模具,在防护墙模具顶部一端增加了固定板,不仅起到模具顶部的支撑作用,而且能够使模具在浇筑时更加稳定,在模具两侧增加固定装置,通过钢板和螺纹杆的配合安装,使模具在浇筑时不容易倾斜倒塌,增加了强度,并且在模具上增加了铁板,能够将浇筑完成后的模具隔开,增加了实用性。

2、为实现上述目的,本实用新型提出了一种高铁防护墙塑料模具,包括塑料模具本体、第一塑料模具、第二塑料模具、固定板、支撑板、固定装置、铁板,所述塑料模具本体一侧设有第一塑料模具,所述塑料模具本体另一侧设有第二塑料模具,所述第一塑料模具和第二塑料模具的顶端连接有固定板,所述固定板底端面安装有支撑板,所述第一塑料模具和第二塑料模具一侧均设有固定装置,所述塑料模具本体上设有铁板。

3、作为优选,所述第一塑料模具和第二塑料模具侧壁上均开设有若干个通孔,所述通孔为五边形结构。

4、作为优选,所述固定板一侧与第一塑料模具的顶端一侧相安装,所述固定板另一侧与第二塑料模具的顶端一侧相安装,所述固定板为长方形结构。

5、作为优选,所述固定装置包括第一钢板、第二钢板、安装孔、螺纹杆,所述第一钢板位于第一塑料模具侧壁一端,所述第二钢板位于第二塑料模具侧壁一端,所述第一钢板和第二钢板一端均开设有安装孔,所述螺纹杆一端穿过安装孔安装在第一钢板上,所述螺纹杆另一端穿过安装孔安装在第二钢板上。

6、作为优选,所述固定装置上的螺纹杆两端均设有蝴蝶扣、螺母,所述蝴蝶扣套设在螺纹杆左右两端,所述螺母拧紧安装在蝴蝶扣一侧。

7、作为优选,所述铁板位于塑料模具本体,所述铁板直径大于塑料模具本体直径,所述铁板为正方形结构。

8、本实用新型的有益效果:本实用新型通过将在防护墙模具顶部一端增加了固定板,固定板左右两侧均安装在塑料模具的顶端,并且固定板底端面安装有支撑板,能够使防护墙模具之间连接更加的紧密,在模具两侧增加固定装置,通过钢板和螺纹杆的配合安装,使防护墙模具在浇筑时不容易倾斜倒塌,并且增加了强度,在防护墙模具上增加了铁板,能够将浇筑完成后的模具隔开,增强了实用性,在防护墙模具侧壁上开设有若干个通孔,能够减轻模具本体的重量,方便了模具运输和搬运,提高了工作效率。

9、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。



技术特征:

1.一种高铁防护墙塑料模具,其特征在于:包括塑料模具本体(1)、第一塑料模具(2)、第二塑料模具(3)、固定板(4)、支撑板(5)、固定装置(6)、铁板(7),所述塑料模具本体(1)一侧设有第一塑料模具(2),所述塑料模具本体(1)另一侧设有第二塑料模具(3),所述第一塑料模具(2)和第二塑料模具(3)的顶端连接有固定板(4),所述固定板(4)底端面安装有支撑板(5),所述第一塑料模具(2)和第二塑料模具(3)一侧均设有固定装置(6),所述塑料模具本体(1)上设有铁板(7)。

2.按照权利要求1所述的一种高铁防护墙塑料模具,其特征在于:所述第一塑料模具(2)和第二塑料模具(3)侧壁上均开设有若干个通孔(8),所述通孔(8)为五边形结构。

3.按照权利要求1所述的一种高铁防护墙塑料模具,其特征在于:所述固定板(4)一侧与第一塑料模具(2)的顶端一侧相安装,所述固定板(4)另一侧与第二塑料模具(3)的顶端一侧相安装,所述固定板(4)为长方形结构。

4.按照权利要求1所述的一种高铁防护墙塑料模具,其特征在于:所述固定装置(6)包括第一钢板(61)、第二钢板(62)、安装孔(63)、螺纹杆(64),所述第一钢板(61)位于第一塑料模具(2)侧壁一端,所述第二钢板(62)位于第二塑料模具(3)侧壁一端,所述第一钢板(61)和第二钢板(62)一端均开设有安装孔(63),所述螺纹杆(64)一端穿过安装孔(63)安装在第一钢板(61)上,所述螺纹杆(64)另一端穿过安装孔(63)安装在第二钢板(62)上。

5.按照权利要求1所述的一种高铁防护墙塑料模具,其特征在于:所述固定装置(6)上的螺纹杆(64)两端均设有蝴蝶扣(9)、螺母(10),所述蝴蝶扣(9)套设在螺纹杆(64)左右两端,所述螺母(10)拧紧安装在蝴蝶扣(9)一侧。

6.按照权利要求1-5中任一项所述的一种高铁防护墙塑料模具,其特征在于:所述铁板(7)位于塑料模具本体(1),所述铁板(7)直径大于塑料模具本体(1)直径,所述铁板(7)为正方形结构。


技术总结
本技术提出了一种高铁防护墙塑料模具,包括塑料模具本体、第一塑料模具、第二塑料模具、固定板、支撑板、固定装置、铁板,所述塑料模具本体一侧设有第一塑料模具,所述塑料模具本体另一侧设有第二塑料模具,所述第一塑料模具和第二塑料模具的顶端连接有固定板,所述固定板底端面安装有支撑板,所述第一塑料模具和第二塑料模具一侧均设有固定装置,所述塑料模具本体上设有铁板,本技术通过将在防护墙模具顶部一端增加了固定板,固定板左右两侧均安装在塑料模具的顶端,并且固定板底端面安装有支撑板,能够使防护墙模具之间连接更加的紧密,在模具两侧增加固定装置,通过钢板和螺纹杆的配合安装,使防护墙模具在浇筑时不容易倾斜倒塌。

技术研发人员:陆平,卜佳兴,严佳豪
受保护的技术使用者:嘉兴望族实业有限公司
技术研发日:20230908
技术公布日:2024/5/29
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