一种港口施工用吊运装置的制作方法

专利检索2026-03-02  9


本技术涉及吊运,具体为一种港口施工用吊运装置。


背景技术:

1、吊运装置是一种用于悬挂和提升重物的设备或装置。它通常由一个起重机构和一个吊钩组成,可以通过起重机构的上升和下降来控制重物的提升和放下。吊运装置通常用于各种工业领域,例如建筑工地、港口码头、仓库等场所。根据不同的需求和场所的不同,吊运装置可以有不同的形式和结构。常见的吊运装置包括起重机、桥梁起重机、塔吊等。吊运装置的使用可以提高工作效率,减少劳动力成本,同时也可以确保悬挂和提升重物的安全。然而,在使用吊运装置时需要注意操作规范,确保装置的使用安全可靠,避免发生意外事故。但港口风浪大,一些恶劣的天气条件,如强风、大雨、雪等,可能会限制港口吊运装置的使用。这可能导致工作停止或延迟,对港口货物装卸和物流运作产生不利影响通用的国际标准集装箱分为a、b、c、d四个系列。a类集装箱长度均为40ft,宽度均为8ft,b类集装箱长度均为30ft(实际小于30ft),宽度均为8ft,c类集装箱长度均为20ft(实际小于20ft),宽度均为8ft,d类集装箱长度均为10ft(实际小于10ft),宽度均为8ft。

2、根据中国实用新型公开说明cn218024212u所公开的一种施工用吊运装置,一种施工用吊运装置,包括两个套筒,两个所述套筒顶部均设置有伸缩杆,两个所述伸缩杆顶部均设置有安装板,两个所述安装板顶部均固定连接有电动葫芦,两个所述电动葫芦内侧表面均固定连接有传动杆,两个所述传动杆表面均开设有第一通孔,且两个所述传动杆相互靠近的一端均设置有滚轮,两个所述滚轮底部设置有放置机构,两个所述安装板顶部表面前侧与后侧均固定连接有限位板,两个所述限位板表面均开设有第二通孔,其中一个所述限位板外侧表面固定连接有第一固定块,所述第一固定块外侧表面开设有第三通孔,所述第三通孔内部设置有限位杆,所述限位杆顶部表面开设有限位槽,所述第一固定块顶部固定连接有第二固定块,所述第二固定块顶部表面开设有凹槽,所述凹槽底部表面固定连接有方块二,所述方块二内部设置有插销。

3、但该实用新型无法根据所需吊运物体的形状大小来调整吊运抓取机构的尺寸,只是安装有放置机构,物体在被吊起的过程中容易发生位移,可能造成物体移动掉落造成人员受伤经济损失等。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种港口施工用吊运装置,具备灵活调整固定尺寸的优点,解决了不同尺寸集装箱不好统一吊运,固定集装箱麻烦的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种港口施工用吊运装置,所述承重架包括:

5、竖架,其顶部设置有横梁滑块机构;

6、横梁滑块机构,设置于所述承重轨道的底部;

7、液压推动器,设置于所述横梁滑块机构的左侧顶部;

8、所述横梁滑块机构的底部设置有伸缩吊取机构,所述伸缩吊取机构包括:

9、电动葫芦,设置于所述横梁滑块机构的中心底部;

10、坠砣,设置于所述电动葫芦的底部;

11、滑动伸缩机构,设置于所述坠砣的底部。

12、优选的,所述滑动伸缩机构包括:

13、方块一,设置于所述坠砣的底部,所述坠砣的底部四角设置有绳子与所述方块一的顶部四角连接;

14、电动伸缩杆一,对称设置于所述方块一左右两侧;

15、滑动导向角板,对称设置于所述电动伸缩杆一相对面;

16、滑槽,贯穿于所述滑动导向角板之间。

17、优选的,所述滑动导向角板之间设置有固定条;所述坠砣和所述滑动伸缩机构上设置有按压式自锁机构,所述按压式自锁机构包括:

18、电动伸缩杆二,设置于所述坠砣的底部;

19、电动伸缩杆三,设置于所述电动伸缩杆二的底部;

20、固定板,设置于所述方块一左右两侧;

21、螺栓,设置于所述电动伸缩杆三的底部;

22、方块二,设置于所述电动伸缩杆三相对面;

23、按压自锁块,设置于所述固定板的底部。

24、优选的,所述固定条和所述固定板上设置有四个对称的通孔。

25、优选的,所述横梁滑块机构左侧顶部设置有液压推动器,并且所述液压推动器右侧推杆与所述滑动伸缩机构相连接。

26、优选的,所述滑动导向角板侧面底部设置有卡扣,所述滑动导向角板直角底部设置有旋锁。

27、优选的,所述螺栓的底部采用与所述按压自锁块相吻合的形状。

28、(三)有益效果

29、与现有技术相比,本实用新型提供了一种港口施工用吊运装置,具备以下

30、有益效果:

31、该吊运装置,通过伸缩吊取机构来调整固定集装箱的结构的大小来适应不同尺寸的集装箱,伸缩吊取机构通过电动伸缩杆来推动滑动导向角板在承重轨道上滑动从而实现调整集装箱固定机构的功能。伸缩吊取机构在被调整好距离后,通过按压式自锁机构进行固定,按压式自锁结构运用电动伸缩杆来对螺栓受力,螺栓进入按压自锁块后,第一次受力被卡紧,第二次受力被松开,只需要控制电动伸缩杆来实现螺栓的自动扣紧和松开,无需人力爬上集装箱去,对螺栓进行固定和拆除,省时省力;同时该装置采用液压推动器来控制吊运装置的左右滑动,更加简洁方便。



技术特征:

1.一种港口施工用吊运装置,包括承重架(1),所述承重架(1)包括:

2.根据权利要求1所述的一种港口施工用吊运装置,其特征在于:所述滑动伸缩机构(23)包括:

3.根据权利要求2所述的一种港口施工用吊运装置,其特征在于:所述滑动导向角板(233)之间设置有固定条(24);所述坠砣(22)和所述滑动伸缩机构(23)上设置有按压式自锁机构(3),所述按压式自锁机构(3)包括:

4.根据权利要求3所述的一种港口施工用吊运装置,其特征在于:所述固定条(24)和所述固定板(36)上设置有四个对称的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种港口施工用吊运装置,其特征在于:所述横梁滑块机构(13)左侧顶部设置有液压推动器(14),并且所述液压推动器(14)右侧推杆与所述滑动伸缩机构(23)相连接。

6.根据权利要求2所述的一种港口施工用吊运装置,其特征在于:所述滑槽(234)的最长度为40fit。

7.根据权利要求3所述的一种港口施工用吊运装置,其特征在于:所述螺栓(33)的底部采用与所述按压自锁块(35)相吻合的形状。


技术总结
本技术涉及吊运技术领域,且公开了一种港口施工用吊运装置,该吊运装置,通过伸缩吊取机构来调整固定集装箱的结构的大小来适应不同尺寸的集装箱;伸缩吊取机构通过电动伸缩杆来推动滑动导向角板在承重轨道上滑动从而实现调整集装箱固定机构的功能。伸缩吊取机构在被调整好距离后,通过按压式自锁机构进行固定,按压式自锁结构运用电动伸缩杆来对螺栓受力,螺栓进入按压自锁块后,第一次受力被卡紧,第二次受力被松开,只需要控制电动伸缩杆来实现螺栓的自动扣紧和松开,无需人力爬上集装箱去,对螺栓进行固定和拆除,省时省力;同时该装置采用液压推动器来控制吊运装置的左右滑动,更加简洁方便。

技术研发人员:顾誉,周玉华
受保护的技术使用者:江苏蛟龙打捞航务工程有限公司
技术研发日:20230918
技术公布日:2024/5/29
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