本技术涉及油气密封，具体为一种涡轮增压器的油气密封结构。
背景技术：
1、涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，为了保证涡轮增压器正常工作，在涡轮轴安装处，需要设置油气密封结构。
2、如授权公告号为公告号为cn206000775u的中国实用新型专利，公开了一种车用涡轮增压器压气机侧三活塞环油气密封结构，包括油环、支撑环和气环，油环、支撑环和气环设置在车用涡轮增压器的轴封与背板之间，分别位于轴封上的三个活塞环槽中，气环位于靠近车用涡轮增压器的压气机一侧，用于对压气机内的高压气体进行密封，油环位于靠近车用涡轮增压器的中间体的油腔一侧，用于对中间体内的润滑油进行密封，支撑环位于油环和气环之间，用于对气环和油环的补充密封。本实用新型的三活塞环油气密封结构具有更好的密封效果、较低的成本和装配难度，并且可以作为将来先进技术的储备方案，如两级增压器等。
3、上述授权专利仅采用单个螺母对涡轮轴和压轮进行定位，在使用过程中，单个螺母的定位效果差，易松动，会造成压轮与中间体之间出现缝隙，导致油气泄漏，影响涡轮增压器的正常工作。所以需要针对上述问题设计一种涡轮增压器的油气密封结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的油气密封结构，以解决上述背景技术中提出现有结构仅采用单个螺母对涡轮轴和压轮进行定位，在使用过程中，单个螺母的定位效果差，易松动，会造成压轮与中间体之间出现缝隙，导致油气泄漏，影响涡轮增压器的正常工作。所以需要针对上述问题设计一种涡轮增压器的油气密封结构的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器的油气密封结构，包括中间体，所述中间体内固定有背板，且背板中心贯穿固定有涡轮轴，并且涡轮轴贯穿压轮中，同时压轮一侧与背板连接，所述中间体表面通过轴承座旋转安装有调节螺纹杆，且调节螺纹杆上安装有锁定螺母，并且调节螺纹杆贯穿定位板水平部分末端，所述定位板水平部分开设有稳定窗，且稳定窗内设置有连接机构，并且连接机构与限位板连接固定，所述限位板上固定安装有防滑衬垫，且限位板一侧通过轴承座旋转安装有水平螺纹杆，并且水平螺纹杆贯穿定位板垂直部分，所述定位板垂直部分末端设置有卡板，且卡板与卡槽连接，并且卡槽开设在定位螺母上，同时定位螺母安装在涡轮轴末端。
3、优选的，所述调节螺纹杆与定位板 为螺纹连接，且调节螺纹杆关于定位板对称分布，并且定位板的正视形状为“l”字型。
4、优选的，所述连接机构包括水平杆和连接板，且水平杆固定安装在稳定窗内，并且水平杆贯穿连接板一端开设的孔洞，同时连接板另一端固定在限位板上。
5、优选的，所述连接板与稳定窗为滑动连接，且连接板一端开设的孔洞与水平杆为滑动连接。
6、优选的，所述水平螺纹杆与定位板为螺纹连接，且水平螺纹杆关于限位板对称分布，并且限位板与压轮表面贴合处开设有弧形凹槽，同时限位板关于压轮对称分布。
7、优选的，所述卡板与卡槽为卡合连接，且卡槽关于定位螺母对称分布。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该涡轮增压器的油气密封结构，采用新型的结构设计，不仅对传统油气密封结构中的螺母进行直接锁定，并且对压轮进行了稳定的挤压定位，保证压轮始终稳定工作，不会松动，避免油气泄漏的情况出现；
9、1.通过调节螺纹杆、锁定螺母、定位板、卡板和卡槽相互配合工作，对安装到位的定位螺母进行稳定的锁定，能有效的避免定位螺母在使用过程中松动，保证定位螺母对压轮的固定效果；
10、2.通过稳定窗、水平杆、连接板和水平螺纹杆相互配合工作，能够在对定位螺母锁定的同时，通过限位板对压轮进行垂直与中间体表面方向的挤压，进一步提高了压轮安装后的稳定性，保证压轮能够长时间稳定工作。
1.一种涡轮增压器的油气密封结构，包括中间体（1），其特征在于：所述中间体（1）内固定有背板（2），且背板（2）中心贯穿固定有涡轮轴（3），并且涡轮轴（3）贯穿压轮（4）中，同时压轮（4）一侧与背板（2）连接，所述中间体（1）表面通过轴承座旋转安装有调节螺纹杆（5），且调节螺纹杆（5）上安装有锁定螺母（6），并且调节螺纹杆（5）贯穿定位板（7）水平部分末端，所述定位板（7）水平部分开设有稳定窗（8），且稳定窗（8）内设置有连接机构（9），并且连接机构（9）与限位板（10）连接固定，所述限位板（10）上固定安装有防滑衬垫（11），且限位板（10）一侧通过轴承座旋转安装有水平螺纹杆（12），并且水平螺纹杆（12）贯穿定位板（7）垂直部分，所述定位板（7）垂直部分末端设置有卡板（13），且卡板（13）与卡槽（14）连接，并且卡槽（14）开设在定位螺母（15）上，同时定位螺母（15）安装在涡轮轴（3）末端。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的油气密封结构，其特征在于：所述调节螺纹杆（5）与定位板（7） 为螺纹连接，且调节螺纹杆（5）关于定位板（7）对称分布，并且定位板（7）的正视形状为“l”字型。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的油气密封结构，其特征在于：所述连接机构（9）包括水平杆（901）和连接板（902），且水平杆（901）固定安装在稳定窗（8）内，并且水平杆（901）贯穿连接板（902）一端开设的孔洞，同时连接板（902）另一端固定在限位板（10）上。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器的油气密封结构，其特征在于：所述连接板（902）与稳定窗（8）为滑动连接，且连接板（902）一端开设的孔洞与水平杆（901）为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的油气密封结构，其特征在于：所述水平螺纹杆（12）与定位板（7）为螺纹连接，且水平螺纹杆（12）关于限位板（10）对称分布，并且限位板（10）与压轮（4）表面贴合处开设有弧形凹槽，同时限位板（10）关于压轮（4）对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的油气密封结构，其特征在于：所述卡板（13）与卡槽（14）为卡合连接，且卡槽（14）关于定位螺母（15）对称分布。
