本技术属于压缩机校验，具体涉及一种新能源车辆的压缩机校验装置。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，在新能源汽车上会使用到空调压缩机，压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。因此，在压缩机进行工作运行的时候，需要提前对压缩机的性能进行检测，防止压缩机出现故障，而现有技术中，通常需要与实际车辆进行连接才可对压缩机进行测试。
2、因此，如何不与实际车辆进行连接，并且准确检测出新能源汽车上的压缩机的性能，是目前有待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种新能源车辆的压缩机校验装置，用以解决现有技术中存在的上述问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
3、一种新能源车辆的压缩机校验装置，包括：
4、低压直流稳压电源设备、高压直流稳压电源设备、控制器、绝缘表、氮气钢瓶和高压压力表，所述低压直流稳压电源设备的输出端电连接控制器的输入端，待检测压缩机分别电连接控制器的输出端、高压直流稳压电源设备和绝缘表，所述氮气钢瓶通过第一连接管路连接待检测压缩机的低压口，所述高压压力表通过第二连接管路连接压缩机高压口。
5、可选的，所述氮气钢瓶的输气管与空调低压管的尾端连接，空调低压管的头端固定安装于待检测压缩机的低压口。
6、可选的，所述高压压力表固定在空调内的冷凝器上，空调高压管的尾端与高压压力表的管道连接，空调高压管的头端固定安装于所述待检测压缩机的高压口。
7、可选的，还包括漏电保护器和电源指示灯，所述漏电保护器的输入端电连接电源，所述漏电保护器的输出端分别电连接低压直流稳压电源设备的输入端、高压直流稳压电源设备和电源指示灯。
8、可选的，还包括万用表，所述万用表电连接高压直流稳压电源设备。
9、可选的，还包括消音泄压阀，所述消音泄压阀安装于冷凝器与高压管道的连接处。
10、可选的，还包括高压气体减压器和管道蓄油池，管道蓄油池通过第三连接管路连接高压气体减压器。
11、可选的，所述待检测压缩机通过源线接地。
12、可选的，所述待检测压缩机通过紧固装置固定在压缩机固定支架上。
13、有益效果：
14、1.离线驱动功能：本申请的新能源车辆的压缩机校验装置具备离线驱动功能，不需要与实际车辆进行连接即可进行测试。这样可以大大提高测试效率和灵活性，同时减少对实际车辆的依赖。降低故障压缩机装车风险。
15、2.轴承高压部分检测：通过控制器实现对lin协议报文的驱动及驱动转速的可调，可以实时监测并评估压缩机的轴承状况和高压部分，以便后续分析和处理。轴承状况是通过给压缩机不同的信号与不同的转速，通过听来辨别轴承的声音变化，观察压缩机是否有震动(通常情况异响和震动都是轴承损坏的标准)。
16、3.压力测试：测试平台能够模拟车辆运行时的工作状态，检测压缩机的工作压力是否能够达到15公斤的要求。如有压力异常，通过高压压力表头的实际数据以及专用的消音泄压阀可以直观的了解到问题的所在，帮助用户快速发现问题并采取相应的措施。
17、4.绝缘检测：通过内置的绝缘测试装置，可以对压缩机进行绝缘情况的检测。这样可以预防绝缘故障引发意外，保障车辆的安全性和稳定性。(注：压缩机发生绝缘故障可引发车辆无法启动)
1.一种新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的新能源车辆的压缩机校验装置，其特征在于，
