本技术属于电机，具体涉及一种衬套组件、电机及车辆。
背景技术：
1、相关技术中的电机为了冷却，在电机内部开设有冷却槽，并在冷却槽内通入冷却介质以对电机进行冷却，然而，当冷却介质在冷却槽内流通时，冷却介质会流入定转子之间的间隙内，影响电机冷却效率和运行性能。
技术实现思路
1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种衬套组件，可以避免冷却介质流入定转子之间的间隙内，提高电机冷却效率和运行性能。
2、本实用新型实施例还提出了一种电机。
3、本实用新型实施例还提出了一种车辆。
4、本发明实施例的衬套组件，包括：衬套本体，所述衬套本体适于安装在电机的定子与转子之间，所述衬套本体的外壁面与所述定子的内壁面相贴合，所述衬套本体沿所述定子的轴向延伸；支撑部，所述支撑部与所述衬套本体相连，所述支撑部的一端至少部分伸入所述定子上的冷却槽内，所述支撑部沿所述衬套本体的轴向延伸。
5、本实施例中的衬套组件，在电机的定子和转子之间设置衬套本体，通过衬套本体可以阻挡冷却槽内的冷却介质沿径向流入定子和转子之间的间隙内，避免冷却介质流入定转子之间的间隙内，可以提高电机冷却效率和运行性能。此外，通过设置与衬套本体相连的支撑部，并将支撑部的一端至少部分伸入冷却槽内，可以更好的封堵冷却槽的槽口，且衬套本体不会相对定子任意转动，可以提高衬套本体和定子连接的稳定性，同时支撑部还能够对冷却槽内的绕组形成支撑，使绕组更紧固。
6、在一些实施例中，所述支撑部的数量为多个，多个所述支撑部沿所述衬套本体的周向间隔布置。
7、在一些实施例中，所述支撑部与所述衬套本体一体成型。
8、在一些实施例中，还包括第一膨胀部，所述第一膨胀部与所述支撑部相连，且所述第一膨胀部位于所述冷却槽内，所述第一膨胀部沿所述衬套本体的径向延伸。
9、在一些实施例中，还包括第二膨胀部，所述第二膨胀部与所述支撑部相连，且所述第二膨胀部位于所述冷却槽内，所述第二膨胀部沿所述衬套本体的周向延伸。
10、在一些实施例中，所述衬套本体的厚度为a，且a小于等于1/5s，s为定子和转子之间的气隙宽度。
11、在一些实施例中，所述衬套本体为弹性衬套本体。
12、一种电机，包括：定子和转子，所述转子穿设在所述定子内，所述定子上设有多个冷却槽，所述冷却槽沿所述定子的轴向延伸，多个所述冷却槽在所述定子的周向间隔布置；衬套组件，所述衬套组件为上述的衬套组件，所述衬套组件设在所述定子和转子之间，且所述衬套本体的外壁面与所述定子的内壁面相贴合。
13、在一些实施例中，所述衬套本体与所述定子可拆卸地相连。
14、一种车辆，包括上述的电机或包括上述的衬套组件。
1.一种衬套组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的衬套组件，其特征在于，所述支撑部的数量为多个，多个所述支撑部沿所述衬套本体的周向间隔布置。
3.根据权利要求1所述的衬套组件，其特征在于，所述支撑部与所述衬套本体一体成型。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的衬套组件，其特征在于，还包括第一膨胀部，所述第一膨胀部与所述支撑部相连，且所述第一膨胀部位于所述支撑部远离所示衬套本体的一侧，所述第一膨胀部沿所述衬套本体的径向延伸。
5.根据权利要求4所述的衬套组件，其特征在于，还包括第二膨胀部，所述第二膨胀部与所述支撑部相连，所述支撑部在所述衬套本体的周向上具有第一侧面和第二侧面，所述第二膨胀部位于所述第一侧面和/或第二侧面上，且所述第二膨胀部沿所述衬套本体的周向延伸。
6.根据权利要求1所述的衬套组件，其特征在于，所述衬套本体的厚度为a，且a小于等于1/5s，s为定子和转子之间的气隙宽度。
7.根据权利要求1所述的衬套组件，其特征在于，所述衬套本体为弹性衬套本体。
8.一种电机，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的电机，其特征在于，所述衬套本体与所述定子可拆卸地相连。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求中8或9所述的电机或包括如权利要求1-7中任一项所述的衬套组件。
