岸桥门架系统和门架式起重设备的制作方法

专利检索2026-01-29  8


本技术属于起重设备,具体涉及岸桥门架系统和门架式起重设备。


背景技术:

1、目前,在港口物流环节,集装箱运输的占比逐年增长,相应地,港口物流场站通常采用大型的门架式起重机进行集装箱的吊装操作。门架式起重机的门架系统包括多种不同的类型,其中的双小车集装箱岸桥在设计和制造正朝着更高、更大、更重的趋势发展,以适配超大型的巴拿马型集装箱船舶的装卸要求。然而,现有双小车集装箱岸桥存在一些弊端,立柱与联系梁之间以及立柱与立柱之间分别连接有相应的撑杆,不同的撑杆通过不同的节点板分别插入至立柱内部并焊接固定,导致立柱与节点板的连接处的结构和布局较为复杂,不同的节点板以及撑杆使得立柱产生扭矩,局部位置容易产生应力集中现象,现场施工难度也相应增大,而且上述插入式结构会占用立柱内部的空间,导致内部通道狭窄,影响通过性,不利于通道设施的布置。


技术实现思路

1、有鉴于此,为改善现有技术中所存在的上述问题中的至少一个,本实用新型提供了一种岸桥门架系统和门架式起重设备。

2、本实用新型的第一方面技术方案提供了一种岸桥门架系统,包括:门架组件,包括主梁、联系梁和多个门架立柱,多个门架立柱在第一方向上间隔设置,主梁设于多个门架立柱的上部,联系梁位于主梁的下方,并与多个门架立柱连接,联系梁和门架立柱均为中空的箱体结构;立柱节点板,立柱节点板的侧面与其中一个门架立柱的侧壁连接;第一撑杆,一端与立柱节点板连接,另一端向立柱节点板在第一方向上的一侧延伸,并与联系梁连接;第二撑杆,一端与立柱节点板连接,另一端向立柱节点板在第一方向上的另一侧延伸,并与联系梁或相邻的门架立柱连接。

3、在一种可行的实现方式中,与立柱节点板对应的门架立柱的侧壁板上开设有第二缺口;立柱节点板包括在第一方向上依次连接的左连接部、主连接部和右连接部;主连接部设于第二缺口内,并与第二缺口的边缘处焊接固定;左连接部向门架立柱在第一方向上的一侧伸出,并与第一撑杆固定连接;右连接部向门架立柱在第一方向上的另一侧伸出,并与第二撑杆固定连接。

4、在一种可行的实现方式中,主连接部的厚度大于门架立柱的侧壁板的厚度,且主连接部的厚度中心面与门架立柱的侧壁板的厚度中心面重合;其中,主连接部的上边缘和下边缘设有厚度逐渐减小的第二斜坡结构。

5、在一种可行的实现方式中,第一撑杆朝向左连接部的一端开设有第二插槽,左连接部插入第二插槽中,并与第一撑杆焊接固定;其中,左连接部插入第二插槽的一端设有第二凹槽结构,第二插槽中设有适于与第二凹槽结构卡接配合的凸起结构。

6、在一种可行的实现方式中,右连接部设有至少一个辅助连接结构;第二撑杆朝向右连接部的一端均开设有第三插槽,辅助连接结构插入对应的第三插槽中,并与对应的第二撑杆焊接固定;其中,辅助连接结构插入第三插槽的一端设有第三凹槽结构,第三插槽内设于适于与第三凹槽结构卡接配合的凸起结构。

7、在一种可行的实现方式中,联系梁的侧壁板上设有第一缺口;第一撑杆朝向联系梁的一端设有联系梁节点板,联系梁节点板包括相互连接的上连接部和下连接部;下连接部设于第一缺口内,并与第一缺口的边缘处焊接固定;上连接部向联系梁的上方伸出,并与第一撑杆的一端固定连接。

8、在一种可行的实现方式中,下连接部的厚度大于联系梁的侧壁板的厚度,且下连接部的厚度中心面与联系梁的侧壁板的厚度中心面重合;其中,下连接部的边缘处设有厚度逐渐减小的第一斜坡结构。

9、在一种可行的实现方式中,第一撑杆朝向上连接部的一端开设有与第一插槽,上连接部插入第一插槽中,并与第一撑杆焊接固定;其中,上连接部插入第一插槽的一端设有第一凹槽结构,第一插槽内设有可与第一凹槽结构卡接配合的凸起结构。

10、在一种可行的实现方式中,联系梁的内部设有多个第一隔板,多个第一隔板沿联系梁的长度方向间隔设置,并均与联系梁的内壁固定连接;其中,每个第一隔板上均开设有两个第一通道口;和/或

11、门架立柱内设有多个第二隔板,多个第二隔板在门架立柱的高度方向上间隔设置,并与门架立柱的内壁固定连接;其中,每个第二隔板上均开设有一个第二通道口,且第二通道口的形状与第二隔板的形状相适配。

12、本实用新型第二方面的技术方案中提供了一种门架式起重设备,包括:上述第一方面技术方案中任一项的岸桥门架系统。

13、本实用新型上述技术方案中的有益效果体现在:

14、改进了节点板的结构和连接方式,使得立柱节点板直接与门架立柱的外侧壁连接,并使得第一撑杆与第二撑杆能够在同一平面内与同一个立柱节点板连接,简化了节点板与门架立柱的连接处的结构,优化了布局和受力分布情况,有利于减小门架立柱的扭矩以及减少应力集中区域,便于现场施工,而且无需占用门架立柱的内部空间,从而可以防止对内部通道的通过性产生影响,便于通道设施的布置。



技术特征:

1.一种岸桥门架系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的岸桥门架系统,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的岸桥门架系统,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的岸桥门架系统,其特征在于,

5.根据权利要求3所述的岸桥门架系统,其特征在于,

6.根据权利要求1至5中任一项所述的岸桥门架系统,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的岸桥门架系统,其特征在于,

8.根据权利要求7所述的岸桥门架系统,其特征在于,

9.根据权利要求1至5中任一项所述的岸桥门架系统,其特征在于,

10.一种门架式起重设备,其特征在于,包括:


技术总结
本技术属于起重设备技术领域,具体涉及岸桥门架系统和门架式起重设备。岸桥门架系统包括:门架组件,包括主梁、联系梁和多个门架立柱,多个门架立柱间隔设置,主梁设于多个门架立柱的上部,联系梁位于主梁的下方并与多个门架立柱连接,联系梁和门架立柱均为中空的箱体结构;立柱节点板,立柱节点板的侧面与其中一个门架立柱的侧壁连接,立柱节点板的一端与第一撑杆连接,另一端与第二撑杆连接。本技术简化了节点板与门架立柱的连接处的结构,优化了布局,减小了门架立柱的扭矩,减少了局部应力集中区域,整体受力情况更优,便于现场施工,无需占用门架立柱的内部空间,可以防止对内部通道的通过性产生影响,便于通道设施的布置。

技术研发人员:梁晨,韦仕持,方媛
受保护的技术使用者:三一海洋重工有限公司
技术研发日:20231120
技术公布日:2024/5/29
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