本技术涉及一种加油装置，具体涉及一种车辆用自动加油装置。
背景技术：
1、续时里程是衡量重卡使用性能的重要指标，提升续时里程的最直接方式是增加燃油箱总容积。受整车轴距的长度限制，短轴距车型通常会在大梁左右两侧各布置一个油箱，油箱采用并联的形式连接。
2、双油箱并联的布置方案通常使用燃油转向阀作为控制开关，用户需要通过切换燃油换向阀通断来控制发动机从主油箱取油还是副油箱取油。在该状态下，主油箱和副油箱是独立工作的，用户在补充燃油时需要依次对每个油箱单独进行加注。由于主油箱和副油箱分别布置在大梁的左右两侧，因此用户想要为两个油箱全部加注，就必须在一侧油箱加满后，将车头调转一次为另一次油箱加注，操作较为繁琐。
技术实现思路
1、本实用新型通过增加自动加油装置，解决了目前双油箱并联布置中存在的加油需要调转车头繁琐操作问题。
2、本实用新型是由以下技术方案实现的：
3、一种车辆用自动加油装置，包括主油箱1、副油箱2、电动泵3和副油箱油量传感器6，副油箱油量传感器6设有高位报警信号输出，输出信号线7直接连接到电动泵3控制器上，电动泵3进油口与主油箱1底部连接，电动泵3出油口与副油箱2连接，电动泵3的控制开关布设在主油箱的附近；按下启动按钮后，电动泵3工作，按下关闭按钮后，电动泵3停止工作；电动泵控制器接收到高位报警信号后，电动泵同样停止工作，开始进行加油操作时，启动电动泵3开关，电动泵3将主油箱1内燃油抽到副油箱2中，当副油箱2的燃油满时，副油箱油量传感器6输出高位报警信号，信号传递给电动泵控制器，电动泵3自动停止从主油箱1抽油。
4、本实用新型操作方便，为用户节省了加油用的时间。
1.一种车辆用自动加油装置，其特征是：包括主油箱、副油箱、电动泵和副油箱油量传感器，副油箱油量传感器设有高位报警信号输出，输出信号线直接连接到电动泵控制器上，电动泵进油口与主油箱底部连接，电动泵出油口与副油箱连接；按下启动按钮后，电动泵工作，按下关闭按钮后，电动泵停止工作；电动泵控制器接收到高位报警信号后，电动泵同样停止工作，开始进行加油操作时，启动电动泵开关，电动泵将主油箱内燃油抽到副油箱中，当副油箱的燃油满时，副油箱油量传感器输出高位报警信号，信号传递给电动泵控制器，电动泵自动停止从主油箱抽油。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用自动加油装置，其特征是：电动泵的控制开关布设在主油箱的附近。
