本技术属于航空发动机叶片表面清洗设计，具体涉及一种航空发动机叶片表面清洗装置及其方法。
背景技术：
1、航空发动机工作时，会吸入灰尘、沙子、盐雾、油污、烟雾、昆虫残躯等等杂物，该类杂物会附着在风扇、增压级、压气机叶片表面，致使叶片外形发生变化，进而导致航空发动机效率降低、油耗增加，严重影响航空发动机性能，甚至是对叶片造成严重腐蚀，产生危险，对此，多是利用清洗喷嘴向航空发动机内喷入清洗液，对叶片表面进行清洗，然而，随着航空发动机工作时间的增加，叶片表面可能积攒过多的杂物形成污垢，该种情形下，依靠清洗喷嘴向航空发动机内喷入清洗液，对叶片表面进行清洗，难以实现对叶片表面的有效清洗，需要将航空发动机拆解，将叶片拆下，对叶片表面进行深度清洗。
2、当前，将航空发动机拆解，将叶片拆下，对叶片表面进行深度清洗时，主要采用手工操作，要经历浸泡、剐蹭、清洗等复杂的步骤，耗时、费力，且容易对叶片表面造成损伤。
3、鉴于上述技术缺陷的存在提出本技术。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种航空发动机叶片表面清洗装置及其方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
2、本技术的技术方案是：
3、一方面提供一种航空发动机叶片表面清洗装置，包括：
4、电机驱动转台；
5、喇叭口，水平放置，开口朝向电机驱动转台，底部侧壁上具有缺口；
6、清水浸润喷嘴，连接在喇叭口上方侧壁上，头部朝向电机驱动转台；
7、吹干风扇，连接在支架上，处在电机驱动转台上方；
8、发泡器，在喇叭口下方设置，位于缺口下方，内部装有清洗液；
9、清洗喷头，设置在喇叭口中心部位，头部朝向喇叭口内侧，头部端面具有多个干冰清洗射流孔、环绕在干冰清洗射流孔外周的多个微爆破清洗射流孔，以及环绕在微爆破清洗射流孔外周的清洗液清洗射流孔。
10、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，还包括：
11、支架，连接在喇叭口上方侧壁上；
12、清水浸润喷嘴、吹干风扇连接在支架上。
13、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，清洗喷头内具有干冰清洗射流腔，连通各个干冰清洗射流孔；
14、所述航空发动机叶片表面清洗装置还包括：
15、干冰颗粒存储箱，通过管路连接清洗喷头，在清洗喷头尾部连通干冰清洗射流腔；
16、气泵，出口通过管路连通干冰颗粒存储箱，在对叶片表面进行干冰清洗时，启动后能够向干冰颗粒存储箱吹入高压空气，将干冰颗粒存储箱内干冰颗粒吹入到干冰清洗射流腔内，干冰颗粒进而能够通过干冰清洗射流孔喷出。
17、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，清洗喷头内具有多个微爆破清洗射流腔，连通各个微爆破清洗射流孔；各个微爆破清洗射流腔内设置单向高压限流阀；
18、所述航空发动机叶片表面清洗装置还包括：
19、清水水箱，通过管路连接清洗喷头，在清洗喷头内连通各个微爆破清洗射流腔，对应于各个微爆破清洗射流腔的管路上设置有单向低压限流阀；
20、多个滑块，设置在各个微爆破清洗射流腔中；各个单向低压限流阀处在单向高压限流阀、滑块之间位置处；
21、多个滑块驱动连杆，一端与各个滑块在清洗喷头尾部铰接；
22、多个滑块驱动曲柄，铰接在各个滑块连杆另一端；
23、多个滑块驱动电机，连接各个滑块驱动曲柄，启动后能够通过各个滑块驱动曲柄、滑块驱动连杆带动滑块在微爆破清洗射流腔内往复运动，其中，
24、滑块背向单向高压限流阀运动时，使滑块与单向高压限流阀间腔体的压力降低，压力降低到单向高压限流阀的限压压力后，单向高压限流阀关闭，压力降低到单向低压限流阀限压压力后，单向低压限流阀打开，清水水箱内的清水通过单向低压限流阀充入到滑块与单向高压限流阀间腔体内；
25、滑块朝向单向高压限流阀运动时，使滑块与单向高压限流阀间腔体的压力升高，压力升高到单向低压限流阀的限压压力后，单向低压限流阀关闭，压力升高到单向高压限流阀的限压压力后，单向高压限流阀打开，滑块与单向高压限流阀间腔体内的清洗液，能够通过单向高压限流阀，经微爆破清洗射流孔喷出。
26、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，各个滑块驱动电机存在相位差；
27、在滑块驱动电机的数量为6时，相邻滑块驱动电机间相位差为60°。
28、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，清洗喷头内具有多个清洗液清洗射流腔，连通各个清洗液清洗射流孔，各个清洗液清洗射流孔呈锥形；
29、所述航空发动机叶片表面清洗装置还包括：
30、清洗液箱；
31、增压泵，进口通过管路连接清洗液箱，出口通过管路连接清洗喷头，在清洗喷头尾部连通清洗液清洗射流腔，启动后，能够对清洗液箱内清洗液进行增压，输送到清洗液清洗射流腔内，清洗液进而能够通过清洗液射流孔喷出。
32、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，清洗喷头外壁具有多个闸口，连通各个清洗液清洗射流腔；
33、所述航空发动机叶片表面清洗装置还包括：
34、多个闸门，设置在各个闸口中；
35、多个闸门驱动连杆，一端铰接在各个闸门上；
36、多个闸门驱动曲柄，铰接在各个闸门驱动连杆另一端；
37、多个闸门驱动电机，连接各个闸门驱动曲柄，启动后，能够通过各个闸门驱动曲柄、闸门驱动连杆带动闸门向清洗液清洗射流腔内往复运动，以改变清洗液清洗射流腔的有效流通面积，使通过清洗液射流孔喷出清洗液的压力、流速进行循环变化。
38、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，各个闸门底部边缘形状与清洗液清洗射流腔壁面适配，，具体为弧形，且底部边缘中间部位处开设圆弧形缺口。
39、根据本技术的至少一个实施例，上述的航空发动机叶片表面清洗装置中，各个干冰清洗射流孔呈锥形；
40、各个微爆破清洗射流孔呈锥形；
41、各个清洗液清洗射流孔呈锥形。
42、另一方面提供一种航空发动机叶片表面清洗方法，基于上述述的航空发动机叶片表面清洗装置实施，包括：
43、将叶片固定到电机驱动转台，启动电机驱动转台，调整使叶片一侧表面面向喇叭口；
44、向清水浸润喷嘴通入清水，喷向叶片表面，对叶片表面进行清水浸润；
45、向清洗喷头通入清洗液，以清洗液清洗射流孔喷向叶片表面，对叶片进行清洗液清洗；
46、以发泡器向喇叭口喷入清洗液气泡，清洗液在喇叭口内积聚，以及向清洗喷头通入清水，以微爆破清洗射流孔向叶片表面喷射，微爆破清洗射流孔喷射的清水沿程刺破清洗液气泡，产生微爆破，对叶片进行微爆破清洗；
47、向清洗喷头通入干冰颗粒，以干冰清洗射流孔喷向叶片表面，对叶片进行干冰清洗；
48、启动电机驱动转台，调整使叶片另一侧表面面向喇叭口，对叶片表面进行清水浸润、清洗液清洗、微爆破清洗、干冰清洗；
49、启动电机驱动转台带动叶片转动，向清水浸润喷嘴通入清水，喷向叶片表面，对叶片表面进行清水冲洗；
50、启动电机驱动转台带动叶片转动，启动吹干风扇，对叶片表面进行吹干，完成对叶片表面的清洗。
51、本技术至少存在以下有益技术效果：
52、提供一种航空发动机叶片表面清洗装置及其方法，对叶片表面进行清洗，可利用清水浸润喷嘴、清洗喷头及其发泡器、吹干风扇以此对叶片表面进行清水浸润、清洗液清洗、微爆破清洗、干冰清洗、清水冲洗、吹干，能够高效的有效去除叶片表面的污物，且无需剐蹭，不会对叶片表面造成损伤。
1.一种航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的航空发动机叶片表面清洗装置，其特征在于，
10.一种航空发动机叶片表面清洗方法，其特征在于，基于权利要求9所述的航空发动机叶片表面清洗装置实施，包括：
