本发明涉及压缩机，具体而言，涉及一种曲轴组件及具有其的压缩机。
背景技术：
1、涡旋压缩机以其结构紧凑、高效节能、运行平稳、微振低噪等优点，在诸多领域得到了广泛应用，其利用动、静涡盘啮合运动压缩冷媒来实现制冷。
2、然而，在高速运行状态下，涡旋压缩机的压缩腔内的压力较大，容易导致动、静涡旋盘冲击分离，从而引起轴向泄露和压缩机振动，这就会影响涡旋压缩机的平稳运行。现有技术中是通过引入背压力来抵消压缩腔压力的，但是，这会造成压缩腔与背压腔间的泄漏，降低涡旋压缩机的容积效率。
3、涡旋压缩机高速运转时，轴承会承受较大的载荷，在长时间运行后轴承容易出现润滑不良、干燥易磨损的问题，这影响了涡旋压缩机的平稳运行，大幅度降低了轴承的使用寿命。因此，保证轴承的有效润滑，减少磨损，对于涡旋压缩机的平稳运行是至关重要的。
技术实现思路
1、本发明的主要目的在于提供一种曲轴组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中的涡旋压缩机在高速运转时无法平稳运行的问题。
2、为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种曲轴组件，包括：曲轴，曲轴上设置有曲轴内孔，曲轴内孔贯穿曲轴的两端设置，曲轴内孔包括减振孔室；减振器，减振器包括用于填充在减振孔室内的多个颗粒阻尼；杂质过滤器，杂质过滤器设置在减振孔室内且位于减振孔室的一端；减振孔室的中心线与曲轴的中心线共线，减振孔室的第一端与曲轴的第一端齐平，减振孔室的第二端与曲轴的第二端间隔设置，杂质过滤器位于减振孔室的第一端。
3、进一步地，减振器包括设置在减振孔室内的隔板，以将减振孔室分隔为多个孔段，隔板上间隔设置有多个通孔。
4、进一步地，通孔的孔截面为多边形或圆形；和/或隔板的厚度和隔板在减振孔室内的位置中的至少一个可调节地设置，以调节相应的两个孔段的体积；和/或隔板的数量可调节地设置，以调节减振孔室内的孔段的数量。
5、进一步地，减振器包括沿曲轴的中心线间隔设置在减振孔室内的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将减振孔室分隔为第一孔段、第二孔段和第三孔段。
6、进一步地，第一孔段的孔截面的面积小于第二孔段的孔截面的面积，第二孔段的孔截面的面积小于第三孔段的孔截面的面积。
7、进一步地，曲轴上设置有润滑通道，润滑通道的一端与曲轴内孔连通，润滑通道的另一端延伸至曲轴的外周面上。
8、进一步地，润滑通道的内壁面上设置有导油槽。
9、进一步地，润滑通道的数量为多个，多个润滑通道沿曲轴的中心线间隔设置。
10、进一步地，多个润滑通道包括：第一润滑通道和第二润滑通道，第一润滑通道和第二润滑通道均与减振孔室连通且分别靠近减振孔室的两端设置。
11、进一步地，减振器包括超疏油金属密孔网，超疏油金属密孔网设置在减振孔室内且与杂质过滤器连接，多个颗粒阻尼位于超疏油金属密孔网内。
12、进一步地，颗粒阻尼包括阻尼主体，阻尼主体为球体，颗粒阻尼还包括：多个凸起，多个凸起间隔设置在阻尼主体的外周面上；和/或多个凹坑，多个凹坑间隔设置在阻尼主体的外周面上。
13、进一步地，多个颗粒阻尼的总质量m与曲轴组件的总质量m应满足，其中，。
14、进一步地，曲轴内孔包括与减振孔室连接的背压通道，背压通道的远离减振孔室的一端延伸至曲轴的第二端，背压通道的中心线与曲轴的中心线间隔设置；曲轴包括相连接的主轴段和偏心轴段，减振孔室全部位于主轴段上，背压通道的至少部分位于偏心轴段上。
15、进一步地，曲轴组件包括设置在背压通道内且与背压通道过盈连接的节流销，节流销的外周面上设置有螺纹，以与背压通道的内壁面之间围成螺旋流道。
16、进一步地，偏心轴段上设置有第三润滑通道，第三润滑通道的一端与背压通道连通，第三润滑通道的另一端延伸至曲轴的外周面上。
17、根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的曲轴组件，压缩机还包括：壳体，壳体包括相连接的容纳腔和开口部，壳体位于容纳腔内；电机，电机安装在容纳腔内，电机的转子套设在曲轴组件上以带动曲轴组件转动；支架，支架安装在容纳腔内；动涡旋盘，动涡旋盘套设在曲轴组件上且位于支架的远离电机的一侧；静涡旋盘，静涡旋盘安装在容纳腔内且位于动涡旋盘的远离电机的一侧以与动涡旋盘组件形成背压腔；轴承组件，轴承组件包括沿曲轴组件的转动轴线依次间隔设置的壳体轴承、支架轴承和动盘轴承，曲轴组件通过壳体轴承与壳体连接，曲轴组件通过支架轴承与支架连接，动涡旋盘通过动盘轴承与静涡旋盘连接；其中，壳体上设置有壳体回流口，前盖上设置有前盖排出口，压缩机还包括排气流管，排气流管位于壳体外且排气流管包括两端分别与壳体回流口和前盖排出口连接的第一管段。
18、进一步地，曲轴上设置有多个润滑通道，各个润滑通道的一端与曲轴内孔连通，各个润滑通道的另一端延伸至曲轴的外周面上；多个润滑通道包括第一润滑通道和第二润滑通道，第一润滑通道和第二润滑通道均与减振孔室连通且分别靠近减振孔室的两端设置；其中，壳体轴承与第一润滑通道对应设置，壳体轴承上设置有用于与第一润滑通道连通的第一流油孔；和/或支架轴承与第二润滑通道对应设置，支架轴承上设置有用于与第二润滑通道连通的第二流油孔。
19、进一步地，曲轴内孔包括与减振孔室连接的背压通道，背压通道的远离减振孔室的一端延伸至曲轴的第二端，背压通道的中心线与曲轴的中心线间隔设置；曲轴包括相连接的主轴段和偏心轴段，减振孔室全部位于主轴段上，背压通道的至少部分位于偏心轴段上；偏心轴段上设置有第三润滑通道，第三润滑通道的一端与背压通道连通，第三润滑通道的另一端延伸至曲轴的外周面上；其中，动涡旋盘包括相连接的动盘主体和偏心轴套，动盘主体套设在主轴段上，偏心轴套套设在偏心轴段上，动盘轴承套设在偏心轴套上；偏心轴套上设置有用于与第三润滑通道连通的第三流油孔。
20、应用本发明的技术方案，本发明的曲轴组件包括：曲轴，曲轴上设置有曲轴内孔，曲轴内孔贯穿曲轴的两端设置，曲轴内孔包括减振孔室；减振器，减振器包括用于填充在减振孔室内的多个颗粒阻尼；杂质过滤器，杂质过滤器设置在减振孔室内且位于减振孔室的一端；减振孔室的中心线与曲轴的中心线共线，减振孔室的第一端与曲轴的第一端齐平，减振孔室的第二端与曲轴的第二端间隔设置，杂质过滤器位于减振孔室的第一端。这样，本发明的曲轴组件通过在曲轴内安装包括多个颗粒阻尼的减振器和杂质过滤器，以利用多个颗粒阻尼间的碰撞及冲击来消耗多个颗粒阻尼动能，并转化为弹性碰撞耗能及摩擦耗能，从而消耗了曲轴组件及压缩机的振动能量，改善压缩机机械振动噪声，实现了对压缩机进行减振的功能，混合气流进入曲轴内腔后会流经颗粒阻尼的表面的与颗粒阻尼摩擦以发生油气分离，分离出的冷冻油会流到压缩机的各个轴承处以对其进行润滑，减少了压缩机内的冷冻油的流出，分离出的气体会到达压缩机的动涡旋盘处以为动涡旋盘的平稳运行提供背压力，从而解决了现有技术中的涡旋压缩机在高速运转时无法平稳运行的问题。
1.一种曲轴组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述减振器（31）包括设置在所述减振孔室（310）内的隔板（313），以将所述减振孔室（310）分隔为多个孔段，所述隔板（313）上间隔设置有多个通孔（314）。
3.根据权利要求2所述的曲轴组件，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的曲轴组件，其特征在于，所述减振器（31）包括沿所述曲轴（30）的中心线间隔设置在所述减振孔室（310）内的第一隔板（3131）和第二隔板（3132），所述第一隔板（3131）和所述第二隔板（3132）将所述减振孔室（310）分隔为第一孔段、第二孔段和第三孔段。
5.根据权利要求4所述的曲轴组件，其特征在于，所述第一孔段的孔截面的面积小于所述第二孔段的孔截面的面积，所述第二孔段的孔截面的面积小于所述第三孔段的孔截面的面积。
6.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述曲轴（30）上设置有润滑通道（33），所述润滑通道（33）的一端与所述曲轴内孔（300）连通，所述润滑通道（33）的另一端延伸至所述曲轴（30）的外周面上。
7.根据权利要求6所述的曲轴组件，其特征在于，所述润滑通道（33）的内壁面上设置有导油槽（330）。
8.根据权利要求6所述的曲轴组件，其特征在于，所述润滑通道（33）的数量为多个，多个所述润滑通道（33）沿所述曲轴（30）的中心线间隔设置。
9.根据权利要求8所述的曲轴组件，其特征在于，多个所述润滑通道（33）包括：
10.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述减振器（31）包括超疏油金属密孔网（311），所述超疏油金属密孔网（311）设置在所述减振孔室（310）内且与所述杂质过滤器（32）连接，所述多个颗粒阻尼（312）位于所述超疏油金属密孔网（311）内。
11.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述颗粒阻尼（312）包括阻尼主体（3120），所述阻尼主体（3120）为球体，所述颗粒阻尼（312）还包括：
12.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述多个颗粒阻尼（312）的总质量m与所述曲轴组件的总质量m应满足，其中，。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的曲轴组件，其特征在于，
14.根据权利要求13所述的曲轴组件，其特征在于，所述曲轴组件包括设置在所述背压通道（320）内且与所述背压通道（320）过盈连接的节流销（34），所述节流销（34）的外周面上设置有螺纹，以与所述背压通道（320）的内壁面之间围成螺旋流道。
15.根据权利要求13所述的曲轴组件，其特征在于，所述偏心轴段（302）上设置有第三润滑通道（333），所述第三润滑通道（333）的一端与所述背压通道（320）连通，所述第三润滑通道（333）的另一端延伸至所述曲轴（30）的外周面上。
16.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1至15中任一项所述的曲轴组件，所述压缩机还包括：
17.根据权利要求16所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴（30）上设置有多个润滑通道（33），各个所述润滑通道（33）的一端与所述曲轴内孔（300）连通，各个所述润滑通道（33）的另一端延伸至所述曲轴（30）的外周面上；所述多个所述润滑通道（33）包括第一润滑通道（331）和第二润滑通道（332），所述第一润滑通道（331）和所述第二润滑通道（332）均与所述减振孔室（310）连通且分别靠近所述减振孔室（310）的两端设置；其中，
18.根据权利要求16所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴内孔（300）包括与所述减振孔室（310）连接的背压通道（320），所述背压通道（320）的远离所述减振孔室（310）的一端延伸至所述曲轴（30）的第二端，所述背压通道（320）的中心线与所述曲轴（30）的中心线间隔设置；所述曲轴（30）包括相连接的主轴段（301）和偏心轴段（302），所述减振孔室（310）全部位于所述主轴段（301）上，所述背压通道（320）的至少部分位于所述偏心轴段（302）上；所述偏心轴段（302）上设置有第三润滑通道（333），所述第三润滑通道（333）的一端与所述背压通道（320）连通，所述第三润滑通道（333）的另一端延伸至所述曲轴（30）的外周面上；其中，所述动涡旋盘（5）包括相连接的动盘主体（51）和偏心轴套（52），所述动盘主体（51）套设在所述主轴段（301）上，所述偏心轴套（52）套设在所述偏心轴段（302）上，所述动盘轴承（83）套设在所述偏心轴套（52）上；所述偏心轴套（52）上设置有用于与所述第三润滑通道（333）连通的第三流油孔（520）。
