本申请涉及电动车，尤其涉及一种用于送餐电动车的休息装置。
背景技术：
1、随着现代社会都市的生活节奏的加快，外卖行业兴起，外卖员及送餐车也日益增多，送餐电动车具有小巧、环保、经济、低噪音的特点，适合都市与工厂的送餐需求，外观简约大气，功能化的改装设计，真正实现健康环保，舒适节能。
2、外卖员或送餐员需要每天多次奔波在外卖店与顾客之间进行辛苦的送餐工作，尤其在中午、晚上等休息用餐时间更需要频繁往返，外卖员在工作间隙的休息也大多是在送餐车上趴着小睡。
3、经检索，公开号为cn209757379u的一篇专利公开了一种便于用餐休息的送餐电动车，包括电动车主体，电动车主体的车把上安装有能够翻转的转动板，电动车主体的车座上安装有能够转动的转动靠背，所述电动车主体的尾架上还安装有存放柜。本实用新型在电动车上设置转动板、转动靠背，设计科学合理，结构新颖，便于送餐员用餐或休息，方便送餐员小憩，为送餐员提供大大的便利，提高送餐质量。
4、此专利为送餐车的休息功能提供了思路及设计概念，但是，按照此专利制作出的送餐车在实际实用时却不具备舒适的休息功能，原因在于转动板在展开后角度为水平且不可调节，这使得在送餐车座椅有限的空间内驾驶者需要趴卧在水平的转动板上，姿势扭曲，难以得到良好的休息。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种简单实用、灵活方便、可调节的用于送餐电动车的休息装置。
2、本申请提供的一种用于送餐电动车的休息装置，包括车体、休息机构及送餐箱；
3、车体的仪表盘处安装设置有休息机构，便于送餐员休息；车体的后轮处安装设置有送餐箱，用于放置餐盒。
4、休息机构包括安装板、曲柄及支撑板；车体的车把沿轴线方向靠近车体的仪表盘的一端固定设置有安装板；安装板沿轴线方向靠近车体的仪表盘的一面固定开设有扇形槽，用于限制曲柄的转动角度；扇形槽的内部沿安装板的轴线方向可转动的设置有曲柄；曲柄与车体的车把及安装板均可转动的连接；安装板、扇形槽及曲柄相匹配的成组设置，且对称设置有两组；两个曲柄远离对应的安装板的一端之间固定设置有支撑板；支撑板沿车体的仪表盘的长度方向设置，且两端分别与两个曲柄固定连接；
5、曲柄沿长度方向靠近对应的安装板的一端沿厚度方向固定开设有固定孔；安装板沿厚度方向对应固定孔贯穿开设有螺孔；同个安装板上的螺孔沿安装板的周向设置有两个以上；固定孔与螺孔通过蝶形螺母可拆卸的连接。
6、优选的，支撑板远离车体的仪表盘的一面固定设置有软枕。
7、优选的，扇形槽的角度设置为135°。
8、优选的，送餐箱设置为拱型，且安装架设于车体的后轮；送餐箱沿车体的长度方向靠近车体的后轮的一面的两侧均可活动的设置有箱门。
9、优选的，送餐箱的内壁设置有保温层。
10、优选的，送餐箱的内部设置有隔板；隔板沿送餐箱的高度方向均匀设置有多个。
11、相对于现有技术而言，本申请的有益效果是：
12、本申请通过设置休息机构，在电动车车体的仪表盘处设置休息机构，充分考虑了目前送餐员往往会趴在仪表盘上休息的现状，休息机构安装在仪表盘两端的车把上，在非工作状态下软枕可以转动并固定到电动车的前方，不对电动车及仪表盘正常使用造成影响，需要休息时将软枕转动并固定到仪表盘的前方，为送餐员提供一个柔软稳定的软枕支撑，且可以根据送餐员的身高自由调节软枕的角度，便于送餐员小憩、休息，简单实用、灵活方便。
13、应当理解，
技术实现要素：
部分中所描述的内容并非旨在限定本申请的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
1.一种用于送餐电动车的休息装置，其特征在于，包括车体、休息机构及送餐箱；
2.根据权利要求1所述的用于送餐电动车的休息装置，其特征在于，所述支撑板远离所述车体的仪表盘的一面固定设置有软枕。
3.根据权利要求2所述的用于送餐电动车的休息装置，其特征在于，所述扇形槽的角度设置为135°。
4.根据权利要求3所述的用于送餐电动车的休息装置，其特征在于，所述送餐箱设置为拱型，且安装架设于所述车体的后轮；所述送餐箱沿所述车体的长度方向靠近所述车体的后轮的一面的两侧均可活动的设置有箱门。
5.根据权利要求4所述的用于送餐电动车的休息装置，其特征在于，所述送餐箱的内壁设置有保温层。
6.根据权利要求5所述的用于送餐电动车的休息装置，其特征在于，所述送餐箱的内部设置有隔板；所述隔板沿所述送餐箱的高度方向均匀设置有多个。
